中国小康网 独家专稿
文|《小康》·中国小康网记者 刘建华
上半年，广东省民营企业进出口规模扩大，有进出口实绩的企业10.8万家，同比增长8.9%，企业数量创历史同期新高;民营企业进出口2.3万亿元，同比增长5.7%，外贸占比提升4个百分点至60.2%。
摄影 宁颖
外贸一直是支持中国经济增长的“三驾马车”之一，特别是在内需萎靡的情况下，外贸出口的重要性自然不言而喻。同时中国还有着世界上最庞大的制造业。今年以来，全球经济衰退风险上升，外需增长放缓，主要经济体增长乏力，对国际贸易构成了持续冲击。开放程度高、市场经济活跃的广东，首当其冲。
今年上半年，广东外贸进出口3.86万亿元，同比下降1.3%。具体到民营企业情况，上半年广东民营企业进出口规模扩大，有进出口实绩的企业10.8万家，同比增长8.9%，企业数量创历史同期新高;民营企业进出口2.3万亿元，同比增长5.7%，外贸占比提升4个百分点至60.2%。
最近几年，外贸数据出现下降，今年中国外贸出口订单出现了锐减，大量产品堆积销售不出去，这将会引起产业工人失业、失业率上升和经济出现危机等一系列的连锁反应。
广东外语外贸大学经济贸易学院副教授张志明在分析广东外贸增速下滑时指出，广东是加工贸易大省，叠加疫情等因素影响，广东加工贸易市场出现流失，部分已被越南等东南亚国家挤占替代，同时，广东很多加工制造企业也在向东南亚地区转移，两个因素共同拖累外贸增长。
广东外贸形势复杂严峻
自2020年的新冠疫情以来，以外贸为重要经济点的广东受到重创，从去年前三季度数据来看，一直稳坐外贸首位的广东，增速仅为1.3%;而紧随其后的长三角两省一市，则保持了更高的增长速度，其中，江苏、上海增速分别为9.8%、5.6%，浙江更是高达17.6%，远超全国9.9%的平均水平。从全国占比看，广东已从2019年疫情前的22.6%，跌破20%。
商务部国际贸易经济合作研究院世界经济研究所副所长陆燕此前撰文分析，疫情下各国经济恢复不平衡，全球应对疫情各类防疫物资、办公物资的高需求，均是推动这一来之不易的增长的特殊因素。
今年3月24日，海关总署广东分署发布的数据显示，1—2月，广东省外贸进出口总值大幅下降。逆全球化和全球贸易摩擦导致全球经济和贸易活动低迷，势必影响外向型经济特征明显的广东财政收入。
从主要国别(地区)出口值情况来看，今年1—2月，对美国、欧盟和东盟分别同比下降24.1%、9.5%和0.2%，对中国香港也同比下降15.5%;从重点商品出口值情况来看，今年1—2月，机电产品、家用电器、手机、服装及衣着附件分别同比下降10.5%、14.4%、14.9%、30.3%。
同时，作为外贸第一大省，今年1—2月，广东进出口总额的降幅远深于全国降幅。3月15日，国家统计局发布的数据显示，1—2月，货物进出口总额61768亿元，同比下降0.8%。其中，出口34936亿元，增长0.9%;进口26833亿元，下降2.9%。
不仅如此，尽管2022年广东省进出口规模连续第37年保持全国第一，但其占全国比重在持续下降。3月27日，广东省统计局公布的另一组对外贸易数据显示，今年累计至2月，广东进出口总额占全国比重为17.6%，其中出口占全国比重为20.2%。
而此前五年的数据则显示，2018—2022年，广东进出口总额占全国比重分别为23.5%、22.6%、22%、21.1%、19.8%;同期出口占全国比重分别为26%、25.2%、24.3%、23.2%、22.3%。两者均呈逐年递减态势。
外贸变局 尽管2022年广东省进出口规模连续第37年保持全国第一，但其占全国比重明显在持续下降。摄影 宁颖
对比之下，在长三角地区，外贸则呈现出另一番景象。外贸常年居于全国第二的江苏，去年前三季度外贸增长至4.1万亿元，与广东的差距缩小至2万亿元以内，表现出对广东的追赶势头;浙江外贸在去年大幅增长22.4%，达到2.7万亿元。在浙江宁波，去年前三季度，进出口额达到9625.1亿元，距离万亿元仅一步之遥，与东莞差距缩窄至1228.7亿元。在外界看来，若根据10.3%的增速来推算，宁波年内有望实现对东莞的反超，挤进外贸前五城市的行列。
从数据上看，在广东四个万亿城市中，除佛山仍保持6.5%的增长，其他三市增速均相对低迷。东莞和广州两座城市更是一起出现负增长。这与宁波形成很大反差。
广东外语外贸大学粤港澳大湾区研究院副院长杨永聪曾指出，去年上半年香港疫情冲击导致航运物流效率降低，影响了转口贸易开展，这对广东外贸进出口产生较为明显的阻滞效应。
中国(深圳)综合开发研究院新能源与低碳发展研究中心副主任韦福雷表示，广东1—2月出口下降，并且降幅远大于全国，是因为广东主要出口市场为欧美，受到欧美消费低迷的冲击最大，另外也因为劳动密集型产业向国外转移。
提升国际竞争力是首要经济任务
根据南方某杂志的报道，随着今年年初深圳盐田国际集装箱班轮的一声长鸣，载有66辆比亚迪电动汽车的巨轮正式出海，预计2023年将有15万辆比亚迪电动汽车通过集装箱海运方式从盐田港出口销往欧美等地。
3月20日，海关总署署长俞建华在国务院新闻办举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上表示，综合来看，外贸形势还是严峻复杂的，但也蕴含了不少机遇，困难更多是全球性的。比较来看，我国竞争优势依然明显，随着经济形势整体好转，外贸前两个月平稳开局的势头有望保持下去。
一季度，广东全省有进出口实绩的外贸企业达9.1万家，同比增长8.8%，增速比全国快2.9个百分点，数量占全国的近20%，市场主体活力涌动。第133届广交会展览面积、参展企业数、人流量等多项指标创历史新高，外贸人气财气两旺。香港玩具展、汕头玩博会、广交会……“海陆空铁”物流通道也加快“热”起来。
北大汇丰智库经济组指出，广东的劳动密集型产品和中低端机电产品占比较高，在国际竞争中不占优势。一方面，疫情期间，海运和集装箱价格上涨，导致劳动密集型产品和中低端机电产品外贸企业利润承压，广东出口竞争力不及长三角兄弟省份;另一方面，考虑到成本、汇率、中美大国博弈等因素，部分中低端制造业外迁，对广东的出口额有一定冲击。同时，本轮出口较为景气的是新能源汽车、光伏、锂电池等新能源产品，而广东对新能源产业的布局较少，省内相关企业不多。
2022年9月，广东省统计局发布的《党的十八大以来广东经济社会发展成就》指出，广东外贸企业加快转型升级，更加注重创新研发、创建自主品牌、提升自主品牌竞争力，一般贸易得以迅速发展。其中，2015—2021年，一般贸易出口额增加9956.94 亿元，年均增长7.9%。2016年一般贸易出口额首次超过加工贸易，2021年一般贸易出口额约为加工贸易的1.9倍。同时，出口产品技术含量有所提升，2015—2021年，高新技术产品出口额年均增长2.9%，其中集成电路年均增长10.5%。
今年2月，广东省统计局发布的《2022年广东经济运行情况分析》指出，2022年，广东外贸一般贸易进出口比重仍然保持提升态势，占进出口总额的54.6%，较上年提升2.3个百分点;加工贸易下降4.7%，占25.9%;保税物流增长5.0%，占16.5%。在俄乌冲突、外需减弱、 人民币汇率波动等不利因素下，民营企业进出口增长2.5%，占进出口总额的57.6%，较上年提升1.1个百分点。
3月20日，海关总署署长俞建华在国务院新闻办举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上表示，今年前2个月，在新动能方面，电动汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”合计出口增长6成，跨境电商进出口增长15.8%。
从广东的情况来看，海关总署广东分署公布的数据显示，以电动载人汽车、锂电池、太阳能电池为代表的“新三样”，出口分别增长15.4倍、39.3%、93.7%。海关总署深圳关区统计的数据亦显示，今年前2个月，在深圳市进出口总值4661.7亿元、同比下降8.1%(出口2891亿元，同比增长0.4%)的背景下，“新三样”电动载人汽车、锂电池和太阳能电池产品分别出口36.1亿元、103.4亿元和4.7亿元，分别增长23.4倍、68.4%、61.9%。
“当前，受外需收缩影响，外贸企业在手订单普遍存在中短期订单多、长期订单少的情况，稳外贸面临较大压力。”“报告”指出，2023年，站在高质量发展的新起点上，广东经济发展有机遇也有挑战。
据中国海关总署广东分署8月10日发布的消息，今年前7月广东外贸运行总体平稳，其中出口创历史同期新高，规模首次突破3万亿元。据统计，今年前7月，广东外贸进出口4.55万亿元，同比下降1.1%。其中，出口3万亿元，同比增长3.1%;进口1.55万亿元，同比下降8.2%。单看7月，广东外贸进出口6942.8亿元，同比增长0.1%。
前7月广东重点地市外贸稳定增长，其中深圳、广州、惠州等市分别增长5%、8.1%、4%，合计占广东省外贸进出口总值超过6成。部分地市快速增长，揭阳、汕尾等市进出口分别增长23.6%、10.2%。此外，前7月广东“新三样”出口、能源产品进口保持强劲。其中“新三样”电动载人汽车、锂电池、太阳能电池出口分别增长570.8%、23.9%、44%;进口原油、天然气和煤炭等能源产品695.1亿元，同比增长30%。
综合来看，前7月广东外贸顶住压力，稳住规模，提升质量，整体优势不断凸显。特别是7月企稳回升，充分展现了广东外贸的韧性和活力。当前，外需减弱、地缘政治等影响仍在持续，广东外贸面临的不稳定、不确定因素仍比较多;但也要看到，广东外贸具有巨大的发展动能和潜力，长期向好的基本面没有改变。
(《小康》·中国小康网 独家专稿)
本文刊登于《小康》2023年9月上旬刊