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“西安地铁1号线三期碳化硅永磁牵引系统”项目顺利通过方案评审
受西安市轨道交通集团公司(以下简称西安地铁)与中车永济电机有限公司(以下简称中车永济)委托,经中国城市轨道交通协会批准,中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会于2023年3月15日在西安组织召开了“西安地铁1号线三期碳化硅永磁牵引系统设计方案”评审会。会议邀请了北京、上海、广州、深圳、天津、郑州、长春等地的8名专家组成专家组。西安地铁、中车永济等项目单位代表参加了会议。
西安地铁1号线三期项目采用三列3M3T永磁牵引系统,其中一列车的一辆动车采用碳化硅牵引变流器,设计方案主要体现永磁同步牵引系统无位置矢量控制、母线电压振荡抑制、粘着特性应用及极限研究、永磁电机匝短故障导向安全设计、防失磁设计和预警、碳化硅器件应用节能控制算法等,通过合理提高粘着利用,对优化动拖比和整车牵引系统成本、提升性能提供了解决思路。
会上,专家组听取了项目组的技术方案、关键技术特点、试验方案和应用推广汇报。经专家组讨论,一致通过项目研制的碳化硅永磁牵引系统设计方案,建议前期试验稳定后开展一列车碳化硅永磁牵引系统的装车和试验,评审会获得圆满成功。
比亚迪通信信号有限公司顺利通过中城协自主化装备评价
近日,比亚迪通信信号有限公司携DiCS-900型轨道交通信号系统、城市轨道交通以行车指挥为核心的综合调度系统DiCS 900 IOSS、中低运量城市轨道交通自动检票机成功通过中国城市轨道交通协会自主化装备认证评价活动。
为贯彻国家对重大装备的自主创新要求,推动城市轨道交通装备自主创新发展,鼓励创新装备应用,中国城市轨道交通协会自2021年起,开始组织装备自主创新成果展示会,为自主创新成果搭建集中展示、交流平台,参与成果展的项目均需通过自主化办公室组织的装备自主化评价。
来源:城轨协会等
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