百年胶济线是横贯山东的运输大动脉，也让山东的对外开放由沿海扩展到内陆，见证着山东外贸的高质量发展。

在山东高速鲁中产融物流园，一批装有布料、轮胎、拖拉机等货物的集装箱，将从这里搭乘中欧班列途经霍尔果斯，最终到达哈萨克斯坦等中亚国家。山东高速鲁中物流发展有限公司营销事业部主管何帅说：“我们本列组织了53车62柜货物，总重1300余吨，总货值800余万元，货物将在10余天之后最终到达中亚三国。”作为综合性多式联运枢纽园区，山东高速鲁中产融物流园4条铁路专用线可满足日接卸9列班列，吞吐量达4万吨。山东高速鲁中物流发展有限公司总经理助理刘朝阳说：“实现欧亚国际班列每月稳定开行，可通过满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口四个口岸通往‘一带一路’沿线24个国家55个城市。”

为提升企业通关贸易便利化水平。海关还在园区内建立了监管场所，将口岸功能迁移至园区内，实现了一次申报、一次查验、一次放行。淄博海关查检二科科长夏斌说：“我们根据企业备货需求和班列发运计划，‘零延时’开展查验施封等监管作业，减少货物搬倒和等待时间，提升通关效率50%以上。”自统筹运营以来，截至3月27日，全省中欧班列（齐鲁号）已经累计开行7004列，其中6143列途经胶济线，占总量的87.7%。目前班列的运营线路增加至53条，累计实现进出口货值超600亿元。山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司副总经理马春波说：“我们还要从‘扩通道’‘畅循环’‘强枢纽’三个方面着手，在稳定运营中俄、中亚传统线路的基础上，突破发展鲁欧快线等新线路，构建起以中欧班列齐鲁号为龙头的产业生态圈。”除了物流的优势，胶济线一头是山东自贸区济南片区，一头是上合示范区，是山东探索制度创新、打造对外开放新高地的重要平台。前不久，青岛欧顺航通过上合跨境人民币服务中心完成了170万元人民币的跨境支付。这笔资金将用于支付企业从哈萨克斯坦进口的一批货物的货款。青岛欧顺航跨境电子商务有限公司副总经理袁腾腾说：“以前我们需要去银行现场办理，提交汇款申请、报关单等大量纸质材料，比较麻烦。现在这些都不需要了，我们直接在网上提交电子单证，银行就可以直接给我们办理了。而且使用人民币进行跨境结算，没有汇率差，国际结算成本更低。”

随着跨境人民币结算体系的建立，山东的外贸企业在开拓上合国家市场时更加便利，仅欧顺航今年就要在这里完成3亿元的结算业务。上合示范区管委会副主任林长华说：“为市场参与者提供特色化的人民币融资、国际结算、现金管理、资产管理的一站式服务，务实推进上合组织国家间经贸合作。”以胶济线为轴，2022年，济南、青岛、潍坊、淄博四市合计进出口1.6万亿元，同比增长12.2%，合计占全省外贸总值的48%。青岛海关综合业务处处长赵旸说：“不管是东西双向互济的物流通道，还是各类开放平台的功能释放，都是山东打造对外开放新高地的重要举措。我们也应该继续发挥好这一优势，打造更加畅通的渠道和更加优质的口岸营商环境，提升企业发展信心，助力山东高质量发展。”