6月19日，A股智能车板块再度上演强势拉升，中证智能汽车主题指数涨超2%，成份股中，北斗星通盘中涨10%，域控制器龙头德赛西威、广和通、虹软科技涨超5%，保隆科技涨超4%，均胜电子涨超3%，中科创达、沪电股份涨超2%。

主流ETF方面，在成份股提振下，截至14:28，智能车ETF基金（159795）涨2.53 %，溢价率0.21%，反映买盘或情绪乐观，6月以来，智能车ETF基金（159795）标的指数掀起一波强势反弹！

消息面，近期人工智能（AI）整合到汽车的语音控制系统引发关注。国内乘用车智能化方面，根据东吴证券数据，智能座舱及灯光配置中：2022年12月HUD/自适应远近光灯/ADB/天幕玻璃/DMS/全液晶仪表渗透率分别为13.1%/46.7%/7.1%/10.9%/33.1%/54.3%。自动驾驶功能配置方面：L1级别自动驾驶主动刹车/车道保持/并线辅助/自适应巡航渗透率分别为57.4%/49.2%/32.8%/49.1%。（东吴证券《零部件6月月报：重视新一轮智能化大周期》）

东吴证券认为，汽车零部件板块今年核心三大主线分别是：智能化+出海战略＋整车α的供应链弹性。智能化方面，大模型加持+相关法规有望落地+车企新产品周期助推，有望加速AI创新在汽车端的应用。（东吴证券《零部件6月月报：重视新一轮智能化大周期》）

其他机构观点方面，华泰证券在《大模型如何加速无人驾驶发展》一文中指出，以ChatGPT和SAM为代表的大模型的出现，将要改变智能驾驶在内所有行业的工作范式。受益于智能驾驶本土化的客观需求，智能驾驶产业链国产替代趋势显著，各环节国内供应商产品性能提升，下游自主品牌崛起，零部件国产替代趋势显著。

1）芯片：国内玩家与海外大厂的差距逐渐缩小，本土化服务能力更强。

2）域控制器及解决方案：国内玩家等均已规模化上车，技术成熟度不断提升。

3）激光雷达：国产供应在量产节奏更快。

4）4D毫米波、高速连接器等：国内玩家有积淀深厚，加速追赶。

6月18日，东吴证券汽车行业首席分析师黄细里团队在《AI+汽车智能化系列之一：大模型+政策+功能》研报中认为，需重视新一轮汽车智能化大周期向上行情！

黄细里表示，复盘2010年以来汽车智能化行情已经走完2波：1）2014-2016年（全球L2辅助驾驶，关键技术摄像头等视觉创新，代表性应用AEB/LCC等）；2）2020-2022年（全球准L3辅助驾驶，关键技术是大算力芯片+域控制器，代表性应用自动泊车+高速辅助驾驶）。在技术+政策+新品周期三重催化下，预计2023年将酝酿开启第三波大行情！

公开资料显示，智能车ETF基金（159795）跟踪复制中证智能汽车主题指数，指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。Wind数据显示，指数前三大行业是电子（38.9%）、计算机（28.5%）、汽车（25.1%），合计占比高达92%（截至6月12日，申万一级行业口径），前五大重仓股包括德赛西威、科大讯飞、中科创达、韦尔股份、立讯精密等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.12，指数成份股不代表个股推荐）

注：指数成份股不代表个股推荐

风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。智能车ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。

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