辞旧迎新之际，顺德一批建设如火如荼的交通建设项目“与时间赛跑”，紧抓工期，项目工程保质保量完成建设，如美的大道站周边市政配套项目——美的大道、规划路1道路工程正式通车，南国路道路交通升级改造工程二期工程（德胜西路节点、G105节点）将在年前全面通车，广东（潭洲）国际会展中心二期及配套项目I包-僚莘路下穿隧道工程顺利完工，伦桂路北段（北滘镇环镇西路南河桥至细海河桥段）工程正式通车……上述路网的顺利开通，无疑为顺德市民送上了一份交通畅行提速的“新春礼物”。

日前，区交通运输局相关项目负责人实地走访一批顺德在建或已基本建成的交通建设项目。顺德，又是如何打通城市内部“微循环”，在“外通内联”交通格局的加快建设中担当作为？

“原先这个十字路口的四个方向都设有交通灯，现在项目建成了，东西方向通行的车辆可以直接从下穿隧道通行了，市民出行更便利。”南国路道路交通升级改造二期工程（G105节点、德胜西路节点）项目经办人、广东顺控交通投资有限公司路桥工程师罗家浩，在即将通车的南国路升级改造工程的节点处为大家介绍。

航拍南国路道路交通升级改造工程二期工程

（G105节点）

南国路是顺德区“四横六纵”主干线路网中重要一横，西接江门，东接顺番公路，沿途经过大良、勒流、杏坛。南国路是贯穿我区的东西大通道，原道路交通负荷已大大超过其通行能力，交通拥堵日趋严重，已成为制约顺德区经济发展的瓶颈。南国路从“得力大将”变成“发展障碍”，顺德区决定对南国路全线进行升级改造，G105节点、德胜西路节点为二期工程中的两个节点，G105路口采用隧道方式下穿，德胜西路路口采用桥梁方式上跨。

南国路道路交通升级改造二期工程（G105节点）下穿隧道主线项目，位于顺德区大良街道南国中路与105国道交会处，全长约0.853公里，改造范围内包含一座下穿G105的下沉式隧道，隧道全长430米（暗埋段150米，敞开段280米），隧道暗埋段结构形式采用整体式箱型结构，项目采用一级公路标准兼顾城市道路功能标准建设，主路设计速度60公里/时，辅道设计速度40公里/时，主线下穿隧道段采用双向四车道，辅道采用双向六车道。

航拍南国路道路交通升级改造工程二期工程

（G105节点）

南国路道路交通升级改造二期工程（德胜西路节点）主路上跨德胜西路跨线桥，跨线桥总长364米，主线采用双向六车道，设计速度60km/h，辅道采用双向六车道，设计速度40km/h。

航拍南国路道路交通升级改造工程二期工程

（德胜西路节点）

“目前，德胜西路节点主线桥已于2022年3月9日完成并通车，辅道已于2023年1月17日完成施工并通车。”罗家浩介绍，德胜西路节点将于今年的5月完成剩余污水管、人行道及绿化施工，目前整体绿化工程已完成90%。

“而105国道节点主线隧道已于去年10月8日完成施工并通车，辅道已于今年1月17日完成施工并通车。我们计划在今年2月完成105国道桥底下的这两个导流岛的绿化和人行道施工，目前绿化工程已完成70%。”罗家浩说。

南国西隧道主线的顺利通车，成为了打通南国路全线快速化的关键节点，大大提高南国路、G105的通行能力，有效缓解南国路交通拥堵现状、疏解过境交通，同时使沿线各区、镇、街道之间的社会经济沟通更加方便快捷，从而更有效地促进区域内外的交通往来，进一步带动区域经济发展。

伦桂路作为顺德区“四横六纵”干线主干道网络中一条重要的南北向交通干道，南起红旗路，北至魁奇路，串联顺德东部片区各镇街并将大良容桂组团、陈村北滘组团、佛山中心组团串珠成链，是镇街和组团间重要的交通联系干道。

伦桂路北段

（北滘镇环镇西路南河桥至细海河桥段）工程

伦桂路北段（北滘镇环镇西路南河桥至细海河桥段）工程，南起于现状南河桥，向北延伸至现状细海河桥。本项目按一级公路兼具城市道路功能标准建设，主路为双向6车道，设计速度80km/h，辅路按双向4车道，设计速度40km/h，路基总宽度60m。现场观察到，此路段在设计双向4车道的前提下，道路两旁还设置了自行车和电动自行车专用道。

伦桂路北段（北滘镇环镇西路南河桥至细海河桥段）工程于2022年12月31日完工，比计划提前了4个月。2023年1月10日，项目完成竣工验收，并于16日正式通车。伦桂路北段（北滘镇环镇西路南河桥至细海河桥段）工程成为了顺德区北滘镇中心城区南北走向的重要通道，进一步完善了北滘镇与外部快速干道的连接，方便沿线居民的出行并加强中心城区与周边地区的联系，进一步完善了北滘镇的路网建设。对于北滘市民来说，这是一条民生之道。

伦桂路北段

（北滘镇环镇西路南河桥至细海河桥段）工程

此项目建成通车，不仅对北滘意义重大，纵观顺德城市路网，这更是一条加强南北镇街协同发展的联系之道。项目建成通车，不仅可缓解105国道的交通压力，并可加强北滘、容桂、伦教等沿线镇街的联系，适应城镇间的整合发展。

产业集聚区不断发展，城市出行总量呈持续增长趋势，在顺德，部分工业园和产业集聚区仍缺少高等级道路与高速公路出入口衔接。顺德区龙江镇龙江西路（近期）建设工程（一期），便是提高货物运输效率的良好示范。

龙江西路（一期）工程

位于佛山市顺德区龙江镇仙塘宝涌工业区内，一条沥青通铺、双向6车道的公路，宽敞平整，车道划分清晰，车辆畅行无阻。“近年来，由于城市的快速发展，龙江镇车流量持续增加，货车占比较大，频繁出现交通拥堵现象，龙江西路急需建成通车。”龙江西路一期工程项目经办人、广东顺控交通投资有限公司工程师赵思远介绍，该项目建设呈南北走向，南起于苏溪社区与新华新村分界河，北止于万洋众创园附近西区一路，为市民的工作、周边厂房的货运都提供了极大的便利。

展荷路隧道工程

而位于北滘镇上僚片区僚莘路与荷岳路交会处的展荷路隧道工程，同样是为了服务企业，打通了荷岳路南北向通道。这个顺德区重点工程项目，目前也已完工。

“项目主要是完善我们会展片区周边路网，下穿荷岳路，呈南北走向。”项目负责人、广东顺控交通投资有限公司高级工程师冼波业现场介绍道，“项目建成后，隧道打通了，从万科广场到库卡机器人（广东）有限公司的路程就缩短了十分钟左右。”僚莘路隧道是佛山新城潭洲会展片区南北向交通要道，有效提升会展片区交通通行能力，有利于项目附近的库卡机器人、万科广场等群众出行，更是加强了潭洲会展展馆与南边各进驻企业的联络。

过去一年，顺德地铁建设呈爆发式增长，大力推动地铁周边道路配套，是民生所需，是民心所向。2022年5月1日，广州地铁7号线西延顺德段正式开通运营，美的大道站周边市政道路配套项目也在加快推进。

美的大道站周边市政配套项目美的大道

美的大道站周边市政配套项目——美的大道、规划路1工程项目位于顺德区北滘镇新城区，其中美的大道起于裕和东路，止于益丰路，道路全长1482米，城市主干道，设计时速60km/h，路基宽60米，双向八车道，沥青混凝土路面。规划路1起于天宁路，止于实施的美的大道，道路全长249米，城市次干道，设计时速30km/h，路基宽36m，双向六车道，沥青混凝土路面。

“项目建成后，完善了地铁周边路网结构，提升了配套设施，也对地铁周边地块的后续土地开发提供了重要保障。”美的大道站周边市政配套项目——美的大道、规划路1工程项目经办人广东顺控交通投资有限公司工程师邓荣秋表示，项目西接裕和东路，可快速通达佛山新城，东接现状美的大道，可直达105国道，为佛山新城区域主干道。项目正式通车，打通了北部区域城市动脉，完善片区路网，提升周边市政设施。且项目终点处为地铁美的大道站出入口，为周边市民提供更便捷的出行条件。

美的大道站周边市政配套项目规划路1项目