极目新闻记者 潘锡珩

通讯员 马天佑 陆鹏飞

1月21日下午，44526次货运班列载着88个标准集装箱、2640吨美洲大豆从武铁武昌车务段鄂州北站出发，以“点对点”一站直达方式运往四川省的普兴站。至此，武铁开通了罗家桥站（黄石新港）、鄂州北站（三江港）、滠口站（阳逻港）等多个进口大豆入川始发站。鄂州北站作为四等小站，仅进口大豆一项，月均运量就将达到5列、9000吨。

据悉，此批进口大豆共有1.29万吨，从南美洲乌拉圭、巴西分批乘万吨级海轮运到舟山港，换乘5000吨级江轮进入长江黄金水道，在鄂州市三江港“散改集”起船上岸，经汽运短驳至鄂州北站后，乘火车运往川渝地区，全程约1.5万公里。

针对三江港到鄂州北站间缺少铁路联络线、需汽运短驳接续等情况，武昌车务段积极与当地政府、港口和公路物流企业沟通协商，为商贸企业量身定制最佳运输方案，吸引了多家商贸企业加入“多式联运”，货物品类扩大到矿石、煤炭、粮食、建材等大宗物资，三江港深水良港和铁路路网资源得到进一步发挥利用。

为服务“大豆班列”常态化开行，武铁武昌车务段与港口、汽运、中铁特货公司、商贸企业建立了协调联动机制，根据货物江海运输情况，提前编制铁路机车、车辆和集装箱运用计划，采取“点对点”一站直达的开行方式提高运输时效。同时，鄂州北站在起重机械、线路、场地、人员等方面精心准备，按照“优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运”的原则，实现承运、查验、装运、开行无缝衔接，为大豆班列提供运输保障。