据报道，土耳其TF-X隐身战斗机的首架原型机在正在进行一系列滑行测试。该机制造商土耳其航空航天工业公司首席执行官Temel Kotil在1月份表示，该飞机将在今年进行首飞。

2022年11月底，土耳其航空航天工业公司公开了国产TF-X战斗机原型机制造现场情况，经过一个月组装，12月底又曝光最新照片显示该机已完成起落架安装。而最近，土耳其国家国防工业局(SSB)发布了一组明显完成或至少接近完成的TF-X原型机在跑道上的照片。这些照片可能来自土耳其航空航天工业公司在安卡拉的设施。

TF-X是土耳其首架国产第五代隐身战斗机，据美国《航空周刊》网站报道，土耳其正在加紧开展原型机制造工作，目标是在2023年3月18日土耳其“一战加里波利战役胜利108年”纪念日制造完成这种具有隐身能力的双发第五代战斗机原型机。

图片：进行滑跑测试的土耳其TF-X战斗机，外形酷似歼-35.

图片：歼-35战斗机。

替补上位

在北约各国中，土耳其空中力量规模庞大，不但很早就装备有美制F-4E“鬼怪”II重型制空战斗机，还在上世纪80年代就开始本土组装更先进的美制F-16“战隼”战斗机，成为美国外最大的海外F-16使用国。

新世纪后，随着美国F-35“闪电”II联合攻击战斗机项目的启动，土耳其也成为了这种第五代战斗机最早一批国际合作伙伴和预定接装国。按照计划，土耳其将采购多达100架F-35战斗机，以取代F-4E战斗机和部分早期F-16战斗机。而为了进一步替换其他的F-16战斗机，并进一步振兴本土航空工业，土耳其打算在参与F-35项目生产并获取技术经验的同时，独立开发一型国产第五代隐身战斗机TF-X，作为F-35战斗机的补充。

图片：土耳其的F-16战斗机。

2010年12月15日，土耳其国防工业执行委员会正式决定启动TF-X战斗机计划，希望在2023年看到国产第五代战斗机的试飞。

2011年8月，TF-X项目进入概念设计阶段，由于土耳其自身研制战斗机的经验较少，因此积极寻求外部技术力量的支持，2013年与瑞典萨博集团签署技术援助协议，2016年又与英国BAE系统公司达成合作协议。

2017年，在多方支持下，土耳其完成了TF-X战斗机的整体概念设计，当年5月9日伊斯坦布尔国际防务展上首次展出了概念模型，基本上定下了双发常规布局带弹仓隐身设计的总基调。

图片：TF-X战斗机的外形尺寸实际上是一架重型战斗机，比歼-35更大。

然而天有不测风云，2019年土耳其突然表示将引进俄罗斯S-400远程地空导弹系统，引起美国强烈不满。

此前，由于土耳其缺乏远程防空武器系统，一直依靠北约体系下其他国家“爱国者”远程地空导弹部队轮换驻防来巩固国土防空，而随着邻国叙利亚内战的爆发，使得土耳其提升国土防空能力的紧迫感进一步加强，在向美国求购“爱国者”地空导弹未果后，土耳其转而向俄罗斯寻求采购S-400系统并很快达成协议。

这一举动引起美国强烈反弹，为此彻底撕毁了向土耳其出口F-35战斗机的合约，并扣留了已经制造完成的5架F-35战斗机。土耳其多次与美协商，但仍无法挽回危局，土耳其空军一下子陷入无五代机可用的尴尬境地，为此不得不将原本为F-35“打下手”的TF-X战斗机项目“拔正”，全力投入资源和力量进行开发研制，以期用TF-X战斗机作为土耳其空军未来唯一的第五代战斗机，并全力推动航空工业国产化进程。

让土耳其空军安心的是，TF-X项目按照预定计划稳步推进，2022年英国范堡罗国际航展上土耳其航空航天工业公司表示，TF-X原型机制造工作已经开始，并将于2023年3月18日完工，随后将进入试飞阶段，2029年开始交付土耳其空军，预计该机将一直服役到2070年。

图片：原型机有一个高耸的机头，飞行员的视野较好。

设计特点

有萨博集团和BAE系统公司的支持，加上长达数年的方案概念设计，都为TF-X战斗机的方案成熟奠定坚实基础。从2013年到2017年，在TF-X项目研发过程中，土耳其航空设计人员尝试了包括单发、双发、常规布局、鸭式布局等各种方案，以验证各种作战需求下的最优设计，最终根据土耳其空军战技术指标要求并综合各方案优势的情况下，选择了常规布局双发隐身设计方案。

观察目前在建的原型机，在气动布局上有着鲜明的F-22“猛禽”战斗机的影子，这也是世界上第一种第五代隐身战斗机，拥有较强的空中优势作战能力，成为多国第五代战斗机设计的参考蓝本。TF-X原型机机身采用高级碳纤维复合材料制造,采用多平面设计，每个平面都有倾角，能让正面、侧面射来的雷达波最大限度向外散射，降低雷达探测截面积（RCS）。

机翼采用前缘后掠角约40°左右的中等展弦比上单翼，机翼前有一段边条对机身侧面也有很好的遮蔽效果。双垂尾向外倾斜，并与机身侧面处于一个平面，也具有很好的隐身效果。

图片：TF-X战斗机有上下两个前视红外探测装置（黄色窗口）。

与同时期进行五代机研制的韩国、印度选择中型战斗机不同，土耳其TF-X战斗机是不折不扣的重型战斗机，其设计方案显示机长21米、翼展14米、机高6米，最大起飞重量为27吨，部分指标甚至超过了美国F-22、俄罗斯苏-57这两款标准的第五代重型战斗机。

机体尺寸较大带来的好处是能够从容地布置内部弹仓，从设计方案图看其采用了类似俄罗斯苏-57战斗机的弹仓布局，即在机腹中轴线位置前后串列布置2个主弹仓，分别可以携带2枚中距空空导弹，在机身侧面各布置1个侧弹仓，可各携带1枚短距空空导弹，这样全机在隐身状态下可搭载4枚中距空空导弹和2枚短距空空导弹。

图片：土耳其TF-X战斗机的原型机采用美国通用该公司F110发动机。

相比而言，韩国KF-21战斗机没有空间设置弹仓，只能采用半埋式导弹挂架，还没有迈入五代隐身战斗机的门槛，而印度AIMA战斗机只有腹部主弹仓而没有侧弹仓，在隐身状态下仅能携带4枚导弹，火力明显不足。在保证隐身状态下作战能力的同时，TF-X战斗机还设置了6个翼下挂点，可以在低烈度作战对隐身性要求不高的情况下，搭载更多的弹药以提升作战效能。

TF-X战斗机设计最大飞行速度1.8马赫，实用升限16764米，最大过载9G。要实现上述战技术指标，动力至关重要。该机原型机将使用F-16战斗机配装的美国通用电气公司F110发动机，这种发动机土耳其空军有较多存货，美国也并没有在发动机问题上对土耳其卡脖子，还出口了数台较新型的F110-GE-129，将保障TF-X科研试飞的开展。

但这种发动机并不是什么先进发动机，想要支持重型战斗机超音速巡航肯定没戏。土耳其政府希望TF-X能够搭载自主研制的新型发动机，并表示国产发动机将在2028年搭配到战斗机上，参与发动机项目竞标的有土耳其航空航天公司旗下的发动机子公司TRMotor公司、土耳其和美国通用电气公司合资的TUSAS发动机工业公司等，此外土耳其还看上了欧洲喷气涡轮公司的EJ200涡轮风扇发动机，后者也正是EF2000“台风”双发战斗机的“心脏”。

图片：土耳其此前展示的TF-X战斗机全尺寸模型，与目前的原型机还是差别很大的。

在航电设备和传感器方面，TF-X将装备土耳其国产的有源相控阵雷达，具备先进电子战能力和综合通信、导航和识别设备，并搭载前视红外光电瞄准系统，以满足雷达静默状态下对隐身战斗机的探测。

根据土耳其相关媒体报道，TF-X战斗机将首先满足空优作战需求，主要搭载美制的AIM-120中距空空导弹和AIM-9短距空空导弹，并在未来替换为土耳其科学技术研究理事会下属公司开发的“梅林”主动雷达制导中距空空导弹和“游隼”红外成像制导短距空空导弹。第二批次以后的TF-X战斗机将具备对地攻击能力，搭载土耳其国产的Aselsan小直径滑翔制导炸弹、HGK-84激光制导炸弹、KKK增程滑翔制导炸弹、SOM/SOM-J防区外空地导弹等。

图片：土耳其空军目前使用的主要是美国空空导弹，但也有国产的型号。

发展前景

近年来，土耳其航空工业发展迅猛，除了TF-X项目为代表的传统战斗机之外，无人机领域也颇有建树，先后研制了TB-2“旗手”中型无人机、“安卡”-S大型无人机等机型，并出口多国，在实战中得到了历练。在此基础上，土耳其空军对未来空战体系有了更深思考，主张将五代机与无人机的优势融合在一起，形成有人/无人综合空中作战体系。

为此，土耳其空军也开始研制TF-X战斗机配套的“忠诚僚机”（无人作战飞机）。2022年12月14日，巴伊卡尔公司的“红苹果”隐身无人机先于TF-X战斗机实现了首飞，该机尺寸接近于一架中型战斗机，应用了TF-X的隐身技术，并将配备有源相控阵雷达和具备超视距数据链能力，极大提升空战态势感知能力。该机最大速度630千米/小时，最大升限11000米，最大起飞重量6吨，可携带1.5吨武器，将搭载国产SOM/SOM-J防区外空地导弹等武器，可在TF-X战斗机的指挥下对敌方纵深目标进行精确打击。

无论是TF-X项目还是“红苹果”项目，对于土耳其航空工业来说都是史无前例的大工程，首飞仅仅是第一步，未来发展还存在国际形势、国内政策、技术难度等多方面不可控因素，土耳其能否实现国产五代机和有人/无人空战体系的突破，还有待进一步观望。

图片：土耳其“红苹果”无人战斗机。