跨大洲、大运量、全天候……你知道谁是“一带一路”上的“带货王”吗？它就是飞驰的中欧班列。

冀字号“钢铁驼队”带货有多强？开行以来运送货品价值已经超过200亿元！庞大运货量的增长离不开“钢铁驼队”的飞速壮大。

五年前，在京津冀常态化开行中欧班列的核心陆港——石家庄国际陆港开出了首趟中欧班列。五年后，这支冀字号“钢铁驼队”越跑越多，越跑越远。光今年前九个月，这里的冀字号“钢铁驼队”就开行了将近500列，平均每天有1到2列飞奔在新丝路上，覆盖范围不断延伸扩大。一趟趟中欧班列把“河北制造”送到欧洲、中亚和东盟等50多个国家和地区。运汽车、运机械设备、运丝网、运医药、运美食……这都不叫事儿。冀字号“钢铁驼队”不仅能使命必达，还能互通有无、双向奔赴。

石家庄国际陆港总经理刘金朋说：“把俄罗斯、中亚等地的大麦、板材、葵花籽等优质产品运回国内，努力把中欧班列打造成石家庄与国际市场双向奔赴的‘直通车’。”

“带货顶流”为啥这么受欢迎？既快又便宜是它的拿手绝活。来算一笔账，中欧班列运输费用约是空运的1/5，运输时间约是海运的1/4，性价比是真的高。出入境也很方便，“铁路进出境快速通关”，企业一站式就能把问题全解决了。

昨天的河北新闻联播报道了“钢铁驼队”打开“一带一路”新通途的故事。截至2023年9月30日，京津冀地区已累计开行中欧（中亚）班列5452列。飞驰的冀字号“钢铁驼队”正成为丝绸之路上的“新使者”，满载“中国制造”奔向全球。