➤ 2月8日晚，理想L7正式上市，定位30-40万大五座SUV，理想车型矩阵进一步完善。除之前已公布的理想L7 Pro和L7 Max两款车型以外，理想还发布了入门款车型L7 Air，取消了空气悬架，价格进一步下探至31.98万元起，是目前理想在售车型中价格最低的产品。L7的上市，填补了理想5座SUV的市场空白，同时也为其开拓了更加广阔的市场空间。22M12理想汽车依靠L9和L8两款车型创下单月最高交付纪录，交付超2万辆新车，也是造车新势力首个单月销量超2万辆的品牌。23M1理想汽车销量达1.51万辆，同比+23.4%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达27.25万辆，2023年产能有望达50-70万台。

➤本周汽车板块观点更新：【乘用车板块】节后需求逐步回暖，供给端逐步发力，板块进入左侧配置时区。当前乘用车市场受特斯拉降价&补贴退坡影响，终端需求短期承压，中汽协数据显示，2023年1月乘用车销量146.9万辆，同比-32.9%/环比-35.2%。23M2开始市场供给端逐步发力，重磅车型L7、秦 PLUS-DMi 2023冠军版陆续上市。重磅新车陆续上市，叠加疫情管控逐步放开，经济复苏背景下节后需求有望逐步回暖。周度数据来看，2月第1周（1.30-2.5）国内乘用车上牌26.8万辆，同比+1153%/环比+196%，需求端逐步回暖。从月度销量走势来看，当前行业景气度边际企稳，我们预计2023年3月行业销量同比增速有望加速上行，板块再次进入贝塔配置阶段。基于复苏期确认带来的板块估值修复为主要特征的配置机会，当前时点全面看多整车估值修复，当前推荐江淮汽车、广汽集团、长安汽车、比亚迪和长城汽车。

【零部件板块】量增带来较高的业绩弹性，优选安徽产业链。电动智能化持续放量，上游供应链加速重构，叠加原材料价格趋稳带来的基本面触底修复，坚定看多具备电动智能化属性的汽车零部件板块，建议重点关注智能化+热管理+轻量化核心赛道。推荐主线如下：1）智能驾驶：L3级智驾驶渗透趋势提速，线控底盘有望复刻过去5年电动车渗透率曲线快速放量，率先收益。推荐【线控底盘】龙头公司中鼎股份、亚太股份和拓普集团，建议关注产业链相关公司保隆科技和伯特利；2）智能座舱：赛道推荐域控制器龙头公司德赛西威、经纬恒润，建议关注均胜电子和华阳集团，推荐座舱人机多模交互的华安鑫创、上声电子和科博达；3）轻量化：铝价趋稳，赛道高景气度，业绩弹性较大，推荐爱柯迪，建议关注旭升股份、文灿股份。 4）华为产业链：关注华为智选车及安徽产业链相关标的飞龙股份、瑞鹄模具、光洋股份、沪光股份和华依科技。此外，建议关注【传统内外饰智能化升级】赛道的天成自控、星宇股份、福耀玻璃和继峰股份。

➤投资建议：汽车板块左侧配置时期已来，3月前后板块有望迎来超配，建议积极布局新一轮汽车复苏下的三阶段反弹中的第二段反弹。

➤风险提示：汽车行业增长具有不达预期的风险；上游原材料成本涨价超预期风险；芯片供应缓解不及预期的风险。

每周聚焦：供给端逐步发力，板块进入左侧配置时区

1.1 板块周度观点更新

1.1.1 乘用车：节后需求逐步回暖，供给端逐步发力，板块进入左侧配置时区

当前乘用车市场受特斯拉降价&补贴退坡影响，终端需求短期承压，中汽协数据显示，2023年1月乘用车销量146.9万辆，同比-32.9%/环比-35.2%。23M2开始市场供给端逐步发力，重磅车型L7、秦 PLUS-DMi 2023冠军版陆续上市。重磅新车陆续上市，叠加疫情管控逐步放开，经济复苏背景下节后需求有望逐步回暖。周度数据来看，2月第1周（1.30-2.5）国内乘用车上牌26.8万辆，同比+1153%/环比+196%，需求端逐步回暖。从月度销量走势来看，当前行业景气度边际企稳，我们预计2023年3月行业销量同比增速有望加速上行，板块再次进入贝塔配置阶段。

基于复苏期确认带来的板块估值修复为主要特征的配置机会，当前时点全面看多整车估值修复，推荐江淮汽车、广汽集团、长安汽车、比亚迪和长城汽车。

1.1.2 零部件：量增带来较高的业绩弹性，优选安徽产业链

电动智能化持续放量，上游供应链加速重构，叠加原材料价格趋稳带来的基本面触底修复，坚定看多具备电动智能化属性的汽车零部件板块，建议重点关注智能化+热管理+轻量化核心赛道，推荐主线如下：

【智能驾驶】L3级智驾驶渗透趋势提速，线控底盘有望复刻过去5年电动车渗透率曲线快速放量，率先收益。推荐【线控底盘】龙头公司中鼎股份、亚太股份和拓普集团，建议关注产业链相关公司保隆科技和伯特利；

【智能座舱】赛道推荐域控制器龙头公司德赛西威、经纬恒润，建议关注均胜电子和华阳集团，推荐座舱人机多模交互的华安鑫创、上声电子和科博达；

【轻量化】铝价趋稳，赛道高景气度，业绩弹性较大，推荐爱柯迪，建议关注旭升股份、文灿股份；

【华为产业链】关注华为智选车及安徽产业链相关标的飞龙股份、瑞鹄模具、光洋股份、沪光股份和华依科技。

此外，建议关注【传统内外饰智能化升级】赛道的天成自控、星宇股份、福耀玻璃和继峰股份。

1.2理想L7正式上市，定位30-40万大五座SUV

2月8日晚，理想L7正式上市。除此前发布的Pro和Max版本外，本次还带来了理想L7 Air，指导价31.98万元。理想L7 Pro和Max将于3月1日陆续开启交付，理想L7 Air将于4月份陆续开启交付。理想L7搭载全新一代理想增程电动系统，实现了强性能、超静音、长续航、低能耗的旗舰级表现。在车身尺寸方面，作为理想汽车旗下首款中大型五座旗舰SUV，理想L7车长5050毫米，车宽1995毫米，车高1750毫米，轴距3005毫米。

在续航方面，理想L7的电池组总电量为42.8千瓦时，CLTC纯电续航里程达到210公里，满足90%以上日常城市内的出行需求，CLTC综合续航达到1315公里，WLTC综合续航达到1100公里。动力方面，理想L7搭载了理想自研的前五合一后三合一的智能电动四驱系统，最大功率达到330千瓦，最高扭矩620牛·米，百公里加速仅需5.3秒。理想汽车自研的1.5T四缸增程器，针对零部件进行了静音优化，增程模式与纯电模式下的车内噪声差异小于等于1分贝。

理想L7 Air与理想L7 Pro和Max的区别可以分为底盘、动力电池、智能空间和智能驾驶四部分。

1）底盘与动力电池：理想L7 Air 搭载CDC连续可变阻尼减振器，而理想L7 Pro 和 Max 搭载理想魔毯空气悬架，包含智能空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器。理想L7的动力电池总电量为42.8千瓦·时，可用电量37.7千瓦·时，动力电池类型均采用三元锂电池，三款车型的动力电池性能、质量、保修政策全部保持一致。

2）智能座舱：理想L7 Air 和 Pro 搭载理想智能空间SS Pro。座舱芯片部分，Air、Pro配备一枚高通骁龙8155芯片，搭配12GB内存和128GB高速存储组成运算平台，提供强大的算力。Max配备两枚高通骁龙8155芯片，搭配24GB内存和256GB高速存储，出色的硬件在支撑后舱娱乐屏运算处理的同时，为未来拓展打下了坚实的基础。舱内传感器部分，Air、Pro配备IR红外摄像头，通过二维图像识别实现驾驶员注意力监测、儿童监测以及语音融合交互功能，Max在IR红外摄像头之外，还提供3D ToF摄像头。音响部分，Max全车共21个扬声器，而Air、Pro有19个扬声器，相比Max减去了后舱娱乐屏两侧的独立中置扬声器。

3）智能驾驶：Air、Pro搭载理想智能驾驶AD Pro，Max搭载理想智能驾驶AD Max。智能驾驶芯片部分，Air、Pro配备一枚地平线征程®5芯片，提供128TOPS算力，可以充分支撑AD Pro 的运算需求。Max配备两枚英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS，使智能驾驶系统运行更稳定。感知能力部分，Air、Pro以视觉感知为主，Max以视觉感知为基础，感知能力全面而强大，拥有极高的上限和想象空间。智能驾驶能力部分，Air、Pro的AD Pro 面向高速场景，而Max的AD Max 面向全场景。由于硬件条件出色，AD Max 的夜间AEB能力、障碍物识别能力、泊车能力等都会更优秀。

理想L7有一套完整的供应体系，包括佛吉亚、高通、黑莓、英伟达、恩智浦等国际主流供应商以及宁德时代、蜂巢能源、地平线等中国本土供应商。

目前理想汽车车型矩阵包括理想L9、理想L8、理想L7，L7的上市，填补了理想5座SUV的市场空白，同时也为其开拓了更加广阔的市场空间。2022年，理想汽车共交付13.3万辆，同比增长47.2%；2023年1月理想汽车交付量达15141辆，同比增长23.4%。在理想汽车2021年三季度财报沟通会上，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠披露了理想汽车产能规划，预计到2023年年底，理想汽车将达到50万台/年标准设计产能。若采用两班生产，总产能将达到每年近70万台。

1.3 1月车市有所承压，出口数据表现良好

1月汽车产销分别159.4万辆/164.9万辆， 同比分别为-34.3%/-35.0%，环比分别为-33.1%/-35.5%。受购置优惠政策退出所影响，叠加春节月，1月车市有所承压，与疫情前2019年春节月相比产销分别同比+13%/11.3%，进入恢复期。

1月乘用车车产销分别为139.7万辆/149.5万辆，同比均-32.9%，环比-34.3%/-35.2%。

1月新能源汽车产销量分别为42.5万辆/40.8万辆，同比-6.9%/-6.3%，环比-46.6%/-49.9%，渗透率达24.7%。2023年新能源汽车购车补贴政策退出，价格波动明显，同比虽有微降但是受影响不大。

2023年1月汽车销量排名前十的企业中，比亚迪同比+58.3%，特斯拉和奇瑞紧随其后同比成两位数增长。1月整车出口前十的企业中，上汽出口达6.9万辆，同比+25.7%，其次，比亚迪增速最为明显，同比+241%，奇瑞同比+95.2%。

1.4 2023年2月各车企周度销量表现

2月第1周（1.30-2.5）国内乘用车上牌26.8万辆，同比+1153%/环比+196%；比亚迪销售2.43万辆，同比+7633%；广汽销售2.79万辆，同比+1853%；长安销售2.15万辆，同比+1016%；吉利销售1.61万辆，同比+709%；长城销售1.04万辆，同比+1591%。

2月第1周（1.30-2.5）新能源乘用车销量6.99万辆，同比+2271%/环比+288%，新能源渗透率+26.1%，同比+12.3pct/环比+6.1pct。燃油车销量19.8万辆，同比+974%/环比+174%。

分地区来看，上海本周上牌6,570辆，同比+3742%/环比+533%；北京上牌6,510辆，同比+2557%/环比+834%；广东上牌1.92万辆，同比+6128%/环比+682%；重庆上牌14,427辆，同比+8%/环比-6%。北京、河南、湖北、陕西、甘肃、新疆、青海等地同比增长超15%。

1.5本周上市车型

本周市场

本周A股汽车板块（申万一级行业）-1.14%，表现差于沪深300（-0.85%），在31个申万一级行业中排名第26位。细分板块中，商用载客车+ 0.83%、汽车服务+0.74%、汽车零部件+0.09%、乘用车+0.09%、其他交运设备-0.79%、商用载货车-2.99%。

本周汽车板块涨幅前五分别为德尔股份(+33.63%)、奥联电子(+22.06%)、新朋股份(+17.16%)、威唐工业(+16.11%)、立中集团 (+12.74%)；跌幅前五分别为英博尔 (-6.11%)、华阳集团(-6.92%)、伯特利(-7.02%)、光洋股份(-7.06%)、登云股份(-10.83%)。

重点企业本周表现：

A股：中鼎股份(-4.30%)、比亚迪(-4.45%)、长城汽车(-2.52%)、上汽集团(-0.07%)、长安汽车(-3.26%)、广汽集团(-1.36%)、华域汽车(+1.27%)。

H股：比亚迪股份(-5.57%)、吉利汽车(-8.07%)、长城汽车(-10.69%)、广汽集团(-4.84%)、中国重汽(-13.36%)。

美股：特斯拉(+3.64%)、蔚来(-7.86%)、小鹏汽车 (-11.52%)、理想汽车 (-4.90%)。

行业动态

3.1 公司公告

1、 合力科技(603917.SH)：关于公司非公开发行股票申请获得中国证监会受理的公告

宁波合力科技股份有限公司于近日收到中国证券监督管理委员会出具的《中国证监会行政许可申请受理单》（受理序号：230124）。中国证监会依法对公司提交的非公开发行股票的行政许可申请材料进行了审查，认为所有材料齐全，符合法定形式，决定对该行政许可申请予以受理。

2、 东利机械(301298.SZ)：关于成立全资子公司的公告

根据公司经营及战略发展的需要，保定市东利机械制造股份有限公司成立全资子公司河北阿诺达汽车减振器制造有限公司。公司成立子公司专门运营悬架减振器，有利于持续提高公司研发能力、产品质量、生产线智能化水平以及综合服务能力。

3、 亚太股份(002284.SZ)：关于获得政府财政补助的公告

浙江亚太机电股份有限公司及其下属子公司自2022年11月1日至2023年1月31日期间，累计收到各类政府补助合计5,155.372.62元，补助形式为现金补助。截止本公告日，补助资金已全部到账。

4、 宇通客车(600066.SH)：关于实际控制人拟发生变更的提示性公告

本次股权转让完成后，汤玉祥先生将持有通泰合智52.00%股权，持股比例将超过50%，将成为通泰合智实际控制人。因通泰合智间接控制郑州宇通集团有限公司及宇通客车股份有限公司，宇通集团及宇通客车的实际控制人将由汤玉祥、曹建伟、卢新磊、张义国、杨波、张宝锋、游明设等7名自然人变更为汤玉祥先生。

5、 福立旺(688678.SH)：关于全资子公司增资实施股权激励及公司放弃部分优先认购权暨关联交易的公告

福立旺精密机电（中国）股份有限公司拟对全资子公司强芯科技（南通）有限公司实施增资并通过昆山承芯创业投资合伙企业（有限合伙）作为股权激励平台向强芯科技增资。本次合计增资8,750万元，公司部分放弃本次增资的优先认购权，增资完成后，强芯科技注册资本将增加至6,500万元，其中公司持有强芯科技76.92%股权，承芯投资持有强芯科技23.08%股权。公司对强芯科技的持股比例下降至76.92%，强芯科技由公司全资子公司变为公司的控股子公司，公司合并报表范围未发生变化。

6、 长城汽车(601633.SH)：2023年1月产销快报

长城公司1月销量61519辆，同比-44.96%，其中哈弗，wey，长城皮卡，欧拉、坦克品牌销量分别为39192辆/1056辆/11680辆/3676辆/5915辆，分别同比-44.19%/-79.29%/-9.18%/-72.21%/-42.92%。长城公司1月产量54830辆，同比-50.74%，其中哈弗，wey，长城皮卡，欧拉、坦克品牌产量分别为34950辆/850辆/9652辆/3484辆/5894辆，分别同比-49.37%/-83.50%/-27.69%/-73.41%/-44.78%。

7、 安凯客车(000868.SZ): 关于2023年1月份产销情况的自愿性信息披露公告

安徽安凯汽车股份有限公司1月销量109辆，同比-71.83%，其中大型客车，中型客车，轻型客车产量分别为13辆/43辆/53辆，分别同比-80.30%/-81.86%/-36.90%。安徽安凯汽车股份有限公司1月产量60辆，同比-85.88%，其中大型客车，中型客车，轻型客车产量分别为10辆/11辆/39辆，分别同比-82.46%/-95.72%/-64.86%。

8、 福耀玻璃(600660.SH)：关于完成境外投资项目备案的公告

福耀玻璃工业集团股份有限公司于2022年8月30日召开的第十届董事局第十次会议审议通过了《关于公司对全资子公司福耀玻璃美国有限公司及其子公司增加投资的议案》，公司董事局同意公司对全资子公司福耀玻璃美国有限公司增加投资65,000万美元，其中30,000万美元用于投资建设福耀美国的镀膜汽车玻璃生产线、钢化夹层边窗生产线等项目；另外35,000万美元由福耀美国用于对其子公司福耀玻璃伊利诺伊有限公司追加投资并由福耀伊利诺伊用于投资建设一窑两线（浮法玻璃生产线）、4条太阳能背板玻璃深加工生产线、厂房及配套基础设施项目。

9、 东风汽车(600006.SH): 2023年1月份产销数据快报

东风汽车1月销量5468辆，同比-68.17%，其中轻型货车，客车，客车非完整车辆品牌销量分别为5093辆/272辆/103辆，分别同比-67.15%/-67.39%/-87.61%。东风汽车1月产量9511辆，其中轻型货车，客车，客车非完整车辆品牌销量分别为8940辆/424辆/147辆，分别同比-48.45%/-48.23%/-82.40%。

10、 海马汽车(000572.SZ): 关于2023年1月份产销数据的自愿性信息披露公告

海马汽车1月销量1901辆，同比+23.52%，其中SUV，MPV品牌销量分别为1447辆/452辆，分别同比+47.35%/-10.85%。海马汽车1月产量2164辆，同比+89.66%，其中SUV，MPV品牌产量分别为1920辆/244辆，分别同比+100.00%/86.26%。

11、 江淮汽车(600418.SZ): 2023年1月产销快报

江淮汽车1月销量35410辆，同比-31.32%，其中SUV，MPV，轿车，轻型货车，中型货车，重型货车，客车非完整车辆，多功能商用车，大型客车，中型客车，轻型客车品牌销量分别为9048辆/1649辆/11412辆/10018辆/822辆/730辆/100辆/1522辆/13辆/43辆/53辆，分别同比-54.71%/-40.79%/+725.16%/-55.80%/-43.97%/-64.56%/-23.08%/+116.50%/-80.30%/-81.86%/-36.90%。江淮汽车1月产量40043辆，同比-22.04%，其中SUV，MPV，轿车，轻型货车，中型货车，重型货车，客车非完整车辆，多功能商用车，大型客车，中型客车，轻型客车品牌产量分别为10679辆/1399辆/13254辆/11251辆/1177辆/543辆/80辆/1600辆/10辆/11辆/39辆，分别同比-47.75%/-49.38%/+502.73%/-46.60%/-22.72%/-73.46%/-43.26%/+111.08%/-82.46%/-95.72%/-64.86%。

12、 模塑科技(000700.SZ)：关于不向下修正模塑转债转股价格的公告

截至2023年2月8日，江南模塑科技股份有限公司股票已出现任意连续30个交易日中至少15个交易日的收盘价低于当期转股价格85%（即6.15元/股）的情形，已触发“模塑转债”转股价格的向下修正条款。经公司第十一届董事会第十九次（临时）会议审议通过，公司董事会决定本次不向下修正“模塑转债”转股价格。

3.2 行业新闻

3.2.1 电动化

1、 合肥：置换新能源车将可获5000元内补贴

据汽车之家报道，合肥市发布了置换新能源车将可获5000元内补贴的政策，具体内容如下：2023年6月30日前个人消费者报废或出售本人名下在合肥市注册登记且符合相关标准的非营运性乘用车，并且在合肥市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买非营运性新能源乘用车新车达到一定金额的，给予每辆车不超过5000元的财政补贴。（新闻来源：汽车之家）

2、 换电124.5万次，蔚来公布春节补能战果

据汽车之家报道，2023年1月，蔚来汽车曾宣布1月13日至2月5日期间，全国346座高速公路换电站向所有蔚来车辆提供不限次数的免费换电服务（运营车辆除外），其中高速服务区换电站将24小时提供服务。而在元宵节过后，蔚来汽车也公布了上述时间段内的补能“战果”——共提供1245095次换电服务、901900次充电服务、199768次服务保障、13723次电池灵活升级。（新闻来源：汽车之家）

3、 FLASH与GEM Motors合作提供模块化多相轮毂电机技术

据盖世汽车报道，据外媒报道，作为先进的技术供应商和电子元件制造商之一，FLASH公司与欧洲电机创新公司GEM Motors达成新技术合作，以加强其电动汽车竞争力和产品组合，在新的合作伙伴关系下，双方将生产1 - 15 kW的轮毂电机，以用多个电动汽车细分市场。（新闻来源：盖世汽车）

3.2.2 数字化

1、红旗品牌将搭载“龍鷹一号”芯片，今年底量产

据盖世汽车报道，2月7日，亿咖通科技与投资的芯擎科技共同宣布，将与中国第一汽车股份有限公司（简称“中国一汽”）深化战略合作，联合研发基于“龍鷹一号”芯片打造的智能座舱平台。（新闻来源：盖世汽车）

2、 亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台

据盖世汽车报道，2月7日，亿咖通科技与其投资的车规级芯片企业芯擎科技共同宣布，将与中国第一汽车股份有限公司深化战略合作，联合研发基于“龍鷹一号”芯片打造的智能座舱平台。（新闻来源：盖世汽车）

3.2.3 自动驾驶

1、武汉等地将扩大汽车无人驾驶范围

据盖世汽车报道，从武汉经开区获悉，武汉市第五批约344公里的智能网联汽车测试道路已完成风险评估并在军山新城通过专家评审，拟于近期正式开放。正式开放后，武汉市各类智能网联汽车测试道路将突破750公里，覆盖区域面积突破530平方公里，覆盖常住人口超过150万人，均位居国内前列。（新闻来源：盖世汽车）

2、IAR Systems全面支持兆易创新车规级MCU

据盖世汽车报道，外媒报道嵌入式开发软件和服务开发商IAR Systems与半导体器件供应商兆易创新联合宣布推出IAR Embedded Workbench for Arm® 9.32.1最新版本，进一步支持兆易创新的GD32 MCU系列，包括最新发布的GD32A503系列，即兆易创新基于Cortex®-M33内核的汽车级微控制器。（新闻来源：盖世汽车）

3、天津将在2023年建成中心城区首条无人驾驶示范路段

据盖世汽车报道，2月7日消息，天津市中心城区首条无人驾驶示范路段将于今年年内建成，天津欲借此打造车联网商用第一城。据介绍，该无人驾驶示范路段位于天津市河北区，依托于智能路网建设项目，将与华为车联网团队、智慧互通公司等合作，结合华为产业园，打造中心城区首个复杂环境下“车路协同示范路段”（建国道-胜利路-滨海道-海河东路-平安街-进步道-五经路），涵盖景区、老旧小区、新建小区、沿河路段、复杂交通等多个场景，全程约 3.1 公里。（新闻来源：盖世汽车）

4、首批完全远程遥控汽车在欧洲上路

据盖世汽车报道 据外媒报道，德国企业Vay成为了首家在欧洲公共道路上部署远程无人驾驶汽车的公司，这家初创企业称这是一个里程碑，为其在未来几个月内提供远程遥控汽车出行服务铺平了道路。（新闻来源：盖世汽车）

5、毫末将基于J3打造单芯片行泊一体方案，国产自动驾驶芯片加速上车

据盖世汽车报道，2月8日，毫末智行官方宣布与映驰科技达成战略合作。未来，双方将依托在各自领域的优势，联合打造具备高性价比、高竞争力的单征程3芯片行泊一体方案。（新闻来源：盖世汽车）

3.2.4 企业·财经

1、比亚迪：正探索在欧洲自建工厂，而非收购

据盖世汽车报道，外媒报道比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）在该公司位于加州帕萨迪纳的北美新总部接受采访时透露，该公司正探索在欧洲建立自己的工厂。（新闻来源：盖世汽车）

2、由于缺芯或导致减产，电装下调全年营业利润预期

据盖世汽车报道，外媒报道日本汽车零部件供应商电装（Denso Corp.）表示芯片短缺可能导致汽车减产，因此将本财年（2022年4月至2023年3月）的营业利润预测下调了12.5%。（新闻来源：盖世汽车）

3、哪吒汽车：2023目标销量30万辆，依旧是新势力第一

据盖世汽车报道，2月7日，盖世汽车从官方获悉，2023年，哪吒汽车目标依旧是新势力第一，并定下了30万台的年度销量目标。（新闻来源：盖世汽车）

4、本田因倒车影像故障在美国召回超11.4万辆汽车

据盖世汽车报道，据外媒报道，本田汽车美国分公司将在美国召回超过11.4万辆汽车，原因是车辆的倒车影像摄像头可能发生故障，导致无法显示图像。受到本次召回影响的车辆包括2018至2020款本田飞度（Fit）掀背车型，以及2019至2022款本田HR-V跨界车型。（新闻来源：盖世汽车）

5、特斯拉秘密宏图第三篇章将于3月1日公布

据汽车之家报道，2月8日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在个人社交平台上表示，将于3月1日在特斯拉投资者日活动上推出特斯拉“秘密宏图”第三篇章，即通往地球完全可持续能源未来的道路。届时我们将了解到特斯拉最新的长期战略以及下一代特斯拉平台的细节。（新闻来源：汽车之家）

6、北京大兴将发放2000万元汽车消费券

据盖世汽车报道，2月8日消息，北京大兴商务局宣布从2023年2月10日起，开始发放总金额2000万元的汽车消费券，直至奖励资金核销完毕为止，届时大兴区内的30余家汽车4S店均可以使用，每辆车至高直降3000元。（新闻来源：盖世汽车）

3.2.5 车市

1、售价3.99万起，吉利熊猫mini上市

据汽车之家报道，2月6日，吉利品牌旗下全新双门四座微型电动车——熊猫mini正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为3.99-5.39万元。（新闻来源：汽车之家）

2、单电机版将推出，阿维塔11交付

据汽车之家报道，阿维塔官方宣布，截至2023年2月5日，阿维塔11在38天的时间内交付量达到2000辆。此外官方宣布，第一季度推出阿维塔11单电机版本，第二季度首发全新中大型轿车产品E12。（新闻来源：汽车之家）

3、同比降64.4% 日产中国发布1月销售业绩

据汽之家报道，2月6日，日产汽车公布了2023年1月中国区业绩。恰逢元旦和中国传统春节假期，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的1月销量为47,521台，同比下降64.4%。（新闻来源：汽车之家）

4、预计2月底上市，云度云兔预制量产车下线

据汽车之家报道，云度云兔预制量产车正式下线，新车定位10万级电动SUV，预计将会在2月底正式上市。此前，新车已经正式开启预售，共推出2款车型，预售价区间为9-10万元，将会在上市后陆续对用户开启交付。（新闻来源：汽车之家）

5、蔚来南翔交付中心首月交付量全国第一

据盖世汽车报道，上海蔚来南翔交付中心2023年1月交付量达1712辆，占比超过蔚来1月全国交付总量的20％，在全国50家交付中心中位居第一。（新闻来源：盖世汽车）

6、深蓝SL03最新OTA升级，支持“千人千面”专属驾驶模式等功能

据盖世汽车报道，2月6日，长安深蓝宣布深蓝SL03将迎来OTA升级，版本将升级至 Deepal OS1.1。本次OTA升级囊括了应用、空间交互、驾驶控制、辅助驾驶等多个领域。其中包括新增网易云音乐，支持“千人千面”专属驾驶模式、“经济模式”驾驶模式，以及540°透明底盘等功能。（新闻来源：盖世汽车）

7、 广东：到2030年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%

据盖世汽车报道，2月7日，广东省人民政府印发广东省碳达峰实施方案，通知提出，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上。（新闻来源：盖世汽车）

8、四川：落实新能源汽车免征车辆购置税政策

据盖世汽车报道，2月7日，四川省人民政府印发《聚焦高质量发展推动经济运行整体好转的若干政策措施》（以下简称“《措施》”），提出36项重要措施，其中提到关于新能源汽车等相关政策措施。该《措施》施行有效期至2023年12月31日，据《措施》显示，四川省要落实新能源汽车免征车辆购置税政策，开展新能源汽车等系列促消费活动。（新闻来源：盖世汽车）

9、广汽丰田：1月销量7.55万，同比下降24%

据盖世汽车报道，2月7日，广汽丰田发布1月销量业绩。数据显示，1月销量为75,500辆，同比下降24%。其中，汉兰达、赛那等三大旗舰车型销量达29,689辆，占总销量的约40%，环比增长39%。其中赛那销量首次突破8000辆，创下历史新高。（新闻来源：盖世汽车）

10、吉利1月销量10.3万辆，同比下滑29%

据盖世汽车报道，2月7日，吉利公布了1月销量数据。受春节假期影响，1月吉利共销售新车103,452辆，同比下滑29%。除睿蓝外，吉利、领克、极氪几大品牌都出现了不同幅度的下滑，尤其是领克，1月销量跌幅高达40%。（新闻来源：盖世汽车）

11、与Model 3竞争 全新标致508变身电动车

据汽车之家报道，海外媒体报道下一代标致508(参数|询价)将变身为电动汽车，与特斯拉Model 3竞争，从2025年起，标致将启用STLA模块化电动汽车平台，新平台将带来标致电动汽车技术结构的重大变化，拥有更强大的电机，更快的充电能力，先进的自动驾驶技术。（新闻来源：汽车之家）

12、预售119.8万元起 路虎卫士130今日上市

据汽车之家报道，2月7日晚间，路虎卫士130将正式上市，新车此前已经公布了预售价，其中130 3.0T P400 HSE售119.8万元起，130 3.0T P400 X售127.8万元起。路虎卫士130车身长度达到5358mm，长度全都加在了后悬上，轴距与卫士110保持相同的3022mm，内部可提供2+3+3的8座布局。（新闻来源：汽车之家）

13、AlixPartners：未来三年全球损失3600万新车销量，欧洲领跌

据盖世汽车报道，咨询公司AlixPartners表示，受冠状病毒危机影响，今年欧洲汽车销量可能至少下降32%，从2019年的2060万辆降至1410万辆，将是主要市场中降幅最大的。该预测降幅大于其他分析师，其他分析师预测欧洲汽车销量将下降25%左右。（新闻来源：盖世汽车）

14、2022年全球车市：中国稳居第一，印度反超日本

据盖世汽车报道，根据盖世汽车汇总的20国汽车销量数据，2022年，仅中国、墨西哥、印尼、泰国等八个国家的汽车市场呈同比增长的态势。除俄罗斯外，其余各国的汽车销量虽然较2021年有所下跌，但跌幅均未超过10%。（新闻来源：盖世汽车）

15、2022年二手车交易超1600万辆 电动车保值率稳步提升

据盖世汽车报道，2022年全国二手车市场交易数据出炉。根据中国汽车流通协会日前发布的数据，2022年1-12月我国二手车累计交易1602.78万辆，同比下降8.86%，累计交易金额为10595.91亿元；12月当月，我国二手车交易141.64万辆，环比增长10.79%，同比下降12.47%，交易金额为840.18亿元。（新闻来源：盖世汽车）

16、1月德国新车销量同比下降2.6%

据盖世汽车报道 据外媒报道，2023年1月德国乘用车注册量同比下滑了2.6%，至179,247辆。由于政府鼓励购车的激励措施缩减，1月份德国电气化车型的销量骤降。而特斯拉通过降价提高了销量，从而扭转了下滑的趋势。德国汽车运输管理局KBA发布的数据显示，当月德国纯电动汽车的注册量下降了13%，至18,136辆；插电式混合动力汽车的销售量下降了53%，至8,850辆；汽油动力车型的注册量同比增长了3.5%，至69,922辆；柴油车注册量同比下降了1.2%，至39,230辆。（新闻来源：盖世汽车）

17、1月狭义乘用车零售129万辆，新能源车零售环比下降48%

据盖世汽车报道，2月8日，乘联会发布了乘用车最新产销数据。1月，我国狭义乘用车产量为135.3万辆，环比下降36%，同比下降33.9%。销量方面，1月狭义乘用车零售129.3万辆，环比下降40.4%，同比下降37.9%，市场呈现相对低迷的特征。（新闻来源：盖世汽车）

行业上游原材料数据跟

风险提示

1）汽车行业增长具有不达预期的风险：房地产对消费挤压效应超预期，消费市场持续低迷，汽车行业增长具有不达预期的风险；

2）上游原材料成本涨价超预期风险：上游原材料成本超预期上升令行业毛利率低预期恢复。

3）芯片供应缓解不及预期的风险：全球芯片紧缺对国内汽车行业供给约束超预期，导致销量不及预期。

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