2023年12月6日，A股三大指数全线翻红，锂矿板块异动拉升，汽车、光伏、储能题材涨幅靠前。消息面上，碳酸锂价格跌势引发深交所调研，上市锂企应谨慎应对。

新能车ETF(515700)盘中快速拉升，现涨3.18%，成交近9000万，成分股科恒股份(300340)上涨20.03%，永兴材料(002756)上涨10.00 %，中矿资源(002738)上涨8.95%，融捷股份(002192)，天齐锂业(002466)等个股跟涨。数据显示，近5个交易日内有4日资金净流入，合计“吸金”2358.12万。

12月5日，第10届中国（深圳）电池新能源产业国际高峰论坛在深圳开幕。乘联会秘书长崔东树表示，未来两年，国家促进新能源车消费的力度会进一步加大，通过发消费券等各种措施，推动行业快速发展。2024年，是新能源汽车市场的大年，明年年初将出现开门红爆增的局面。新政策将进一步推动新能源车市场发展，崔东树方面的预测为明年市场带来了乐观氛围。电动车生命周期缩短，更新速度增长，将推动产业不断创新。

展望2024，华创证券指出，目前市场对汽车2024年行业基本面预期仍较模糊，但我们相对乐观——相对平稳增长的大盘基础上叠加自主新能源的结构性增长，这对整车企业中长期成长逻辑，以及零部件公司业绩的延续性增长，都可起到了护航作用尤其零部件板块再叠加出海、机器人等中长期逻辑保持一定估值溢价。

从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅16.37倍，处于近1年0.82%的分位，即估值低于近1年99.18%以上的时间，处于历史低位。

展望后市，“金九银十”过后，车市将进入年底冲量阶段，销量增势有望得到延续，预计在终端销量维持良好表现的背景下，具备市场竞争优势地位和优质客户资源的公司有望取得更加亮眼的业绩表现。当前板块估值处于历史底部区域，具备全球竞争力的头部优质企业配置价值渐显，相关产品新能车ETF(515700)及其联接基金（A类：012698，C类：012699）。

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