大家好，我是上汽大众的销售顾问，南北大众分别有ID4和ID6系列，而ID.3是上汽大众独家发售。今天就和大家讲讲ID.3的方方面面。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

本地一共四家店，2月份日均到店客户30批左右。直销客户中，两天才会有一批看ID系列的，15批客户中有3批是看ID.3的。

客流这么少的原因：一是特斯拉、比亚迪开启了降价狂潮，没有消费者会关注一个市场上没有声音的品牌；二是黑屏事件劝退了很多客户。

2月惨淡的客流导致ID销量为零，本地四家店上月一共才卖了4台ID车型。2022年本店的销售数据中，ID.3月销量可以占ID系列50%以上。

现在ID在库总计24台，其中ID.3在途在库7台车，其中官方指导价162888元的纯净智享版6台、指导价191888元的极智版1台。目前情况是低配的智享版占总销量的95%以上，顶配的极智版非常难卖。颜色方面白色占据了统治性地位，7台车中有5台晶质白，离子灰、极光绿各一台。

ID.3的提成在2000元左右，听着单车提成高，但销量一般，每月收入就是勉强糊口，同事们都有了跳槽的想法。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

ID.3客户以女性为主，平均年龄33岁左右，家庭年收入一般在40W以上。增购和置换比例占比85%以上。

买车的主要用途以上下班代步、接送孩子为主。最近复盘时发现买ID.3的客户，家里基本都有或者使用过大众系列的车。大众系的使用惯性、高性价比是ID.3打败竞品的两件法宝。本月购车的王女士就是一个特征很明显的例子。

客户王女士是小学老师，日常代步车是POLO，开了4年了。老公开奥迪A6。换车的原因是周边有同事换了新能源车，在北方的夏天和冬天都可以在车上午休，这让阳康过后的王女士羡慕不已。经历过疫情的王女士总觉得明天和意外不知道哪个先来，本着要对自己好一些的想法，独自开启了看车之旅。

首先看了同事推荐的比亚迪海豚，感觉各方面都合适。如果不是销售顾问忙的四脚朝天，当天就交了订金。

回家后和老公说了，当晚她老公上网搜了搜，发现10-15万的纯电车全部是国产车的天下，15-20万只有别克微蓝、smart精灵、ID.3能入眼。两人都感觉目前20万买一台新能源汽车不太值得，商量了一下，决定周末都去看看，哪个顺眼买哪个。

周末先去试驾了海豚，感觉哪都好，就是底盘有点松散，俩人没有当场下订。接着到店看ID.3，接待时夫妻二人对ID.3外观、空间表示满意，试驾后对底盘质感赞不绝口，车机系统也符合俩人的使用习惯。靠着3万的优惠幅度，车价直接降到了海豚的价格区间，但比海豚更大、动力更强、续航更长的ID.3终于赢得了客户的青睐。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

厂家内训里的竞品全部都是国产品牌：比亚迪海豚、小鹏G3、欧拉好猫、哪吒U Pro、广汽埃安S、比亚迪元PLUS、小鹏P5。实际接待中对比最多的是海豚，占比40%以上。比亚迪的技术口碑、人们的高认可度、高性价比是打败ID.3的主要原因。

客户左女士的高尔夫已经开了8年了，开的时间长了没了新鲜感，小毛病也逐渐增多，油价上涨后费用支出也有点高，这让左女士动了换车的心思。

新车要求：不限行、颜值高、用车成本低、不要太大。到店看车试驾，对ID.3很满意。算完价格之后很心动，评估二手车时，高尔夫给的价格和心理预期差的有点多，表示回家考虑一下。

第二天回访时，左女士正在比亚迪4S店提海豚。说老公问了好几个朋友，大家都说比亚迪的技术好、口碑好、安全性好，合资的新能源技术不行，所以买了海豚。结尾还对我的服务表示感谢，我当时的心情难以言表……

大家都是选择哪种配置和购车方式？

目前情况是官方指导价162888元的纯净智享版占ID.3销量的95%以上。顶配的极智版贵了2.9万元，配置多了 25项安全和舒适配置，但较高的售价阻碍了大家对它的爱。

1-3月本店总共销售了4台ID.3，都是全款。说好的大家都没钱，结果就我没钱……

目前ID.3无论厂家金融还是银行都有利息，厂家金融最低可以首付15%，最长5年；银行首付比例高（50%以上），利息相对低一些。

下面列个银行的分期预算单：

买车后客户会有哪些抱怨？保养费用多少？

ID.3在黑屏事件之前，无论是驾驶乐趣、底盘质感还是续航、空间、故障率，客户普遍反馈较好，靠品质赢得了客户信赖。去年12月份好多ID车系客户反馈黑屏问题。

厂家解决方案：到店升级或升级无效后更换屏幕。黑屏不影响正常驾驶，但特别膈应人，好多客户因此有了换车的想法，到店升级时评估一下卖车价格又打消了这个念头。（我能怎么办？我也很无奈）

ID.3首保是6个月或5000KM，先到为准，首保免费。后期是10000KM或者1年检查一次。每次检查费用165元。

只有销售才知道的秘密有哪些？

ID.3在2月底时优惠幅度还在1.5万左右，3月2号放到了2万左右，5号放到了2.5万左右，8号到了3万左右，11号已经到了3.4万……3月14号厂家直接出手优惠3万……

国内的新能源汽车是全球竞争最激烈的市场，所有的新能源汽车价格基本都是全球最低价。ID系列也比国外价格便宜很多，好多进口车商玩起了出口业务，随着出口量的大增，大众厂家不干了……

目前的市场情况，大家都比较茫然，厂家制定商务政策的人也在和一线销售沟通市场反应。如果是刚需的朋友，不妨趁各家销售压力大、销售业绩差的时候入手；如果不着急，建议再等等，等等党永远能赢……