近日，湖北港口荆州港务集团松滋车阳河智慧港口项目正式投产，这是湖北省首个散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化码头。

“散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化，通过5G、北斗、远控、无人集卡等技术运用，实现港口设备操作空间后移、调度指令自动派发、生产线远控和自动化运行，使港口作业达到智慧高效、绿色低碳、安全作业的目的。”荆州港务集团有关负责人介绍。

与传统的港口生产作业模式相比，生产指令从此前的人工计算变成了系统生成；以前生产人员需要往返于30米高的场桥岸桥操控室操控设备，现在变成根据5G回传的高清视频信息、设备状态信息，对场桥岸桥进行安全监管和远程介入操控，作业更精准且更安全；集卡车从司机驾驶变为无人自动驾驶，且实现多车动态路径规划和速度引导，保障多车协同、精准作业。

“码头生产系统TOPS，取代了繁琐的人工计算，5G、北斗导航、毫米波雷达测距等先进技术让无人集卡与港机设备作业无缝对接。”车阳河港相关负责人介绍，还可通过手机APP在线预约提箱作业，实现无纸化提箱业务，减少集卡司机待港时间。此外，装船机远控改造，有效改善了操作人员工作和安全环境，降低人力成本和能耗、减少碳排放。

经测算，实现全流程自动化作业后，集装箱装卸作业效率可提高2倍，节省人力成本约153万元/年，节省能源成本约32万元/年。

来源：中国水运网

作者：全媒记者 陈珺

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