“享受绿通政策的货物品种界定更明晰，对我们货车司机来说更加方便了。”今天，货车司机孙进国告诉记者。

自从年初执行高速公路鲜活农产品运输“绿色通道”（简称“绿通”）新政策以来，“新鲜”“深加工”“整车合法”等认定尺度进一步细化。如今，绿通争议减少了，车辆核验通行效率大大提高。

离苏州南环桥市场仅1.5公里的车坊收费站，是苏州“绿色通道”日均流量最大的收费站之一。记者来到车坊收费站，观察到一辆辆装载鲜活农产品的货车依次有序驶入绿色通道，工作人员正在对车辆外廓尺寸、装载重量以及货品等进行快速查验。

货车司机孙进国从浙江运输了一车娃娃菜，在核验通过后，减免了438元的通行费。

“由于南北方叫法不同，娃娃菜原先是不能享受优惠的，但白菜可以。其实在北方娃娃菜都叫白菜，这样就会有争议。”孙师傅从事农产品运输已有10年的时间，日常工作中因绿通产品认定问题引发的争议时有发生。

他告诉记者，由于很多鲜活农产品并不在绿通产品目录中，导致部分地区存在对绿通车辆判定标准不一的情况。而绿通新政的实行让行业有了更明确、更统一的执行标准，对货车司机来说是极大的利好。

日前，交通运输部办公厅、发改委办公厅、财政部办公厅、农业农村部办公厅联合下发《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》，聚焦当前绿通运输存在的痛点，重点解决鲜活农产品具体品种识别问题，进一步规范车辆查验，细化“新鲜”“深加工”“整车合法”等认定尺度，助推绿通运输行业健康发展。

《通知》对绿通产品目录进行了调整优化，增补了个别市场需求量大、与目录内产品名称或外形相近、区分难度大、经常出现争议的品种。包括娃娃菜、车厘子、圣女果等多个原来不能免费的农产品品种可享受“绿通”优免政策。

“有些农产品虽然外形相似，却属于不同品类，比如山东大樱桃之前就列入了优惠名录，车厘子则不在名录中；再比如说，剥了壳的毛豆还有去了皮的大蒜子能否算鲜活农产品，之前也存在争议。”车坊收费站收费4班收费班长曹亚宏告诉记者。

按照江苏省高速公路联网营运管理中心统一要求，从1月3日至2月22日，苏州市管高速累计优惠“绿通”车辆近4万辆，减免通行费超过2000万元，车辆核验通行效率较新政策执行前提升了两三倍。

据苏州交投集团统计，自2010年1月1日“绿通”政策实施以来，苏州市管高速公路已累计减免通行费超15.54亿元，惠及车辆超574.36万辆，其中2022年减免27.81万辆“绿通”车辆通行费1.81余亿元。