据劳氏日报统计，过去一周，中国、韩国和越南造船厂确认了5艘杂货船、5艘气体运输船和6艘油轮的新造船合同。

在化学品船方面，新江洲船舶重工有限责任公司与阿利塔（上海）国际海运有限公司签订13800dwt双相不锈钢化学品无限航区远洋船舶2+2艘订单，预计2025年交付。

Equinor、TotalEnergies和Shell合资的挪威北极光公司（Northern Lights）宣布订购第4艘液化二氧化碳运输船，这是继2022年和2023年9月订购3艘船之后的又一笔订单。不同于前面3艘由Northern Lights直接订购，第4艘是由德国船舶管理公司贝仕集团订购，同时贝仕集团与挪威北极光公司签署了长期租约。

在原油油轮方面，希腊船东George Procopiou旗下油船子公司Dynacom Tankers Management在新时代造船有限公司订购了2艘15800dwt的新船。

成品油轮方面，上海外高桥获得了来自于希腊船东CAPE SHIPPING的115000dwt船舶订单，将于2025年交付。

在杂货船领域，德国件杂货船重吊船航运公司SAL Heavy Lift持续更新船队，在芜湖造船厂增订1艘甲醇双燃料重吊船，这是其订购的第5艘该型船舶。另外，比利时船东Compagnie Maritime Belge（CMB）旗下清洁技术公司CMB.Tech宣布与比利时海运公司Boeckmans合作向越南Dung Quat船厂订造4艘5000dwt杂货船。

在LNG加注船方面，西班牙船东Scale Gas与南通中集太平洋海洋工程有限公司（CIMC SOE）签订合同，建造一艘LNG加注船。该船为12500立方米，预计于2026年交付。

在LPG/乙烷运输船方面，现代重工从一家未透露名称的船东获得了价值1.7亿美元的98000立方米船舶订单，预计于2027年交付。