文 章 信 息
第一作者:尚文旭
通讯作者:谈鹏*,吴震*,
单位:中国科学技术大学,深空探测实验室,西安交通大学
研 究 背 景
钴电极由于其高理论容量(446mAh/g)、丰富的价态变化能力(Co2+ ↔ Co3+ ↔ Co4+)等优点得到了广泛的关注。然而,目前所报道的实际性能远低于理论水平。虽然研究人员在形貌修饰、氧缺陷构建以及阴阳离子掺杂方面做了大量工作以提高实际利用水平,但是由于Co4+难以转化,利用水平仍然难以提升。此外,当运用于锌钴电池中,还表现出严重的自放电现象,这使得锌钴电池表现地更像一个“超级电容器”,原有的储能机理也受到了挑战。
文 章 简 介
基于此,中国科学技术大学谈鹏课题组和西安交通大学吴震课题组在国际能源材料领域知名期刊Small上发表了题为“Transforming the Electrochemical Behaviors of Cobalt Oxide from “Supercapacitator” to “Battery” by Atomic-Level Structure Engineering for Inspiring the Advance of Co-Based Batteries”的文章。尚文旭博士生为第一作者。
该工作深入探究了碱性钴电极的底层反应机理,发现其储能机理偏向于“表面氧化还原型赝电容”。基于原子级别的结构调控策略,本工作有效地增强了电极对-OH的吸附能,将储能机理从“超级电容”转变为“电池”。当运用与锌钴电池时,能量密度提升至506Wh/kg,自放电得到了有效的抑制,且温度适应性也得到了提升,为钴基电极未来商业化进程奠定了研究基础。
本 文 要 点
首先,通过原位XRD详细研究了传统钴电极在一整个充放电过程中的转化路径,证明向CoOOH转变的传统路径存在问题。通过CV测试计算“b值”评估了赝电容特性,证明了其“表面控制”的赝电容机理。基于DFT计算,深入探究了产生该机理的原因,并通过大量元素筛选,提出通过Al掺杂进行原子级别调控的策略,为后续实验提供了指导性意见。
图1. 碱性电解质中钴电极的反应机理验证
基于DFT计算结果,采用Al掺杂对Co3O4进行了原子级别的调控。图2展示了调控后电极的材料表征图,XRD谱图显示调控后仍为Co3O4尖晶石结构,SEM和TEM图显示形貌转变为由一系列纳米带彼此紧密交联编织成的纳米网,且TEM Mapping图显示Al元素的成功掺杂,XPS结果显示低价态(即Co2+)含量以及氧缺陷的增加。
图2. 原子级别调控后钴电极的材料表征
接着,研究了组装后的锌钴电池性能,如图3。相比于原始电极,调控后的电极表现出更强的氧化还原能力,且“b值”显著下降,表明“表面控制”逐渐向“扩散控制”转变。在充放电性能上,调控后放电电压平台由1.63大幅提升至1.7V,容量由218.8提升至298.4mAh/g。此外,原位XRD测试也证明了CoOOH的成功转化,表明储能机理由“超级电容”转向了“电池”。
在全电池测试方面,当电流密度从0.5增加到10A/g时,容量保持率为60.2%,体现了较好的倍率性能。此外,该电池可以稳定运行2000次循环,容量保持85.1%,证明了较好的循环性能。
图3. 原子级别调控后钴电极在锌钴电池中的电化学性能及原位XRD表征图
图4. 原子级别调控后钴电极在锌钴电池中的全电池性能测试
最后,进一步研究了在实际中的关键性问题(自放电和低温适应性)。在自放电行为上,10小时搁置后的容量保持率由71.8%提升至90%,证明了自放电得到了显著抑制。在低温适应性方面,当温度由25oC下降到-20oC时,容量保持率由41.7%提升至60.7%,抗低温能力也得到了显著增强。
图5. 原子级别调控后钴电极在锌钴电池中的自放电和低温适应性
文 章 链 接
Transforming the Electrochemical Behaviors of Cobalt Oxide from “Supercapacitator” to “Battery” by Atomic-Level Structure Engineering for Inspiring the Advance of Co-Based Batteries
https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/smll.202300647
通 讯 作 者 简 介
谈鹏,中国科学技术大学热科学和能源工程系特任教授,长期从事新型电池体系中物质传输和能量转化特性研究,包括热质传递特性、高性能电池材料开发、新型电池结构设计与优化等,入选中国科学院、安徽省和国家人才计划青年项目。近年来,主持科技部重点研发计划项目课题、国家自然科学基金、安徽省自然科学基金和企业技术开发项目多项,发表学术论文130余篇,引用4800余次;授权中国发明专利10项。
吴震,西安交通大学过程装备与控制工程系教授,西安交通大学青年拔尖人才,主要从事新能源氢能储存与电池研发。近年来,主持科技部重点研发计划政府间重点专项项目、国家自然科学基金面上/青年项目、陕西省重点研发计划项目等多项。至今发表100多篇论文,授权发明专利11项。
第 一 作 者 简 介
尚文旭,中国科学技术大学热科学和能源工程系博士研究生,深空探测实验室科研人员。
课题组(先进电源研究组)网站:
http://institution.ustc.edu.cn/AdvancedBatteryGroup/zh_CN/index.htm
致谢:本工作得到了安徽省自然科学基金、中科大青年创新重点基金、中科院人才项目和中科大启动基金项目的支持。
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