日本班轮公司ONE终于确认了近几个月来多份经纪报告披露的新船订单。订单包括12艘13000TEU甲醇双燃料船，将在江南造船和扬子江造船之间平均分配，于2027年开始交付。

ONE是世界第六大班轮公司，总部位于新加坡，于2017年由商船三井、日本邮船和川崎汽船的班轮部门合并而成。  

目前，大多数全球班轮公司都下单订造了以甲醇为燃料的船舶，去年订购的所有新集装箱船运力中，超过二分之一使用甲醇。其实，不仅仅是班轮运输公司集体采用了这种替代燃料。2023年，航运业向替代燃料的快速转型发生重大转折，甲醇发动机订单成为最受欢迎的替代选择。相关最新统计数据显示，2023年甲醇船订单大幅增加，达到138艘，首次超过液化天然气船，位居榜首。

克拉克森公司最新绿色技术跟踪系统的数据显示，去年是采用甲醇燃料船舶大受欢迎的一年，甲醇动力双燃料船舶的订单量现已超过200艘。