文 | 《财经》记者 郭宇  

编辑 | 王静仪

1993年，上海地铁一号线南段（徐家汇-锦江乐园）开通观光试运营，从此上海正式步入地铁时代。此后，上海地铁从0到1发展了18条地铁线路，此外还布局了磁悬浮等城轨交通类型。

轨道交通是上海市民出行的主要交通工具，地铁又占据了轨道交通中八成以上的份额。“2021年，轨道交通占城市公共交通客运量的比重从2013年的47%提高到2021年的70%。”上海市交通委主任于福林在2022年9月公开表示。

地铁运营长度和地铁客运量正相关，长度越长，客运量越大，因此，上海的客运量也位居全国首位。

上海日均客运量一般处在千万人次上下，2019年3月8日，上海地铁达到单日最高客运记录1329万人次。

但今年情况有所不同，2022年全年客运量排名前三的城市分别是广州、上海和北京。这和上海在2022年上半年经历的疫情有关。2022年4月和5月，上海轨道交通客运量几乎为零。

如果将这两个月剔除，上海2022年日均客运量仍位列第一（752万人次）。广州和北京紧随其后，分别为635万人次和620万人次。

2022年中国地铁日均客流量前10的城市

数据来源：交通运输部

据央视新闻报道，上世纪50年代，北京开始规划建设地铁。1965年，北京地铁一期工程正式开工。1969年10月1日，北京地铁一期工程正式通车。这比地铁运营里程第一的上海，早了20多年。

那时候北京的地铁单程票价为一角，但不对外运营，只能凭单位介绍信参观乘坐。“好几年，地铁一直作为一个稀罕物，作为旅游项目。”原北京城建设计研究总院院长王新杰向媒体回忆道。

通车两年后的1971年，北京地下铁道公司成立，地铁一期工程正式对外运营。当年，北京地铁年客运量就达到6466万人次，日均客运量17.7万人次。但在1990年之前，中国内地只有北京、天津建有地铁。

几十年的发展，让北京地铁从0到1，从线到网。2001年北京申奥成功时，北京只有2条地铁线、54公里运营里程；2008年奥运会当年，北京有了8条地铁线、200公里运营里程；2022年则变成了27条地铁线，近800公里运营里程。

不过第一个建地铁的城市，如今也是人均乘车里程（客运周转量除以进站量）最长的城市，意味着北京通勤时间最长。

按照交通运输的数据计算，北京地铁人均乘车里程最长，为17.46公里。《2022年中国主要城市通勤监测报告》披露的数据显示，北京是全国“极端通勤”人口最多的城市，60分钟以上通勤比重达到30％。北京单程平均通勤时间是48分钟，通勤距离为11.3公里。

有意思的是，榜单前几位除了常见的北上广，佛山、绍兴的人均乘车里程也处在前列，在14至16公里之间。

而地铁运营长度最短的太原，只有1条长度23公里的地铁，却不是人均乘车里程最短的（6.72公里），反而是石家庄垫底，人均乘车里程5.92公里。

2022年中国地铁人均乘车里程前10的城市

数据来源：交通运输部

2021年，深圳地铁运营长度为419.31公里，位居全国第六，前五名分别为上海、北京、广州、成都和武汉。2022年，深圳地铁运营长度为547.12公里，位居全国第三，前五名中的武汉被挤到了第七。

过去的2022年，深圳共开通运营了5条地铁新线，线路数量为历年最多，线路长度达127.81公里。

新增线路有的缓解了通勤拥堵，有的则方便了偏于地区居民外出。比如新增的14号线和16号，能缓解3号线深圳龙岗区段的早晚高峰拥挤状况，龙岗、坪山区居民通勤更便捷，同时还将促进坪山、龙岗两区人流、物流畅通。

按照计划，深圳将在2035年全面建成“三个1000公里”骨干交通网，即1000多公里城市轨道、1000多公里高快速路、1000多公里高铁、城际铁路和市域（郊）铁路。按照目前的进度，深圳还要新建400多公里的轨道线路。

其实，和深圳地铁一样卷的还有杭州地铁。在2022年度新增地铁运营长度排名中，杭州和深圳包揽了前两名。

2022年，杭州新开8段线路，新增里程174.44公里，总里程突破500公里。不过由此带来的名次提升有限，杭州地铁运营长度从2021年的第7名升到2022年的第6名。

中国城市轨道交通协会数据显示，2022年共计新增城轨交通运营线路长度1085.17公里，其中地铁线路803.12公里，占到七成以上，深圳和杭州又贡献了地铁中的近四成。