从重庆江北国际机场出发，途经渝都大道、南北大道，车行1小时，“走进区域看发展·川渝奋进谱新篇”网上主题宣传采访团来到——川渝高竹新区。这里，行政区划上归属四川、重庆两地，你可以拨打以“023”（注：重庆区号）“0836”（四川广安区号）开头的办公电话。

2020年12月29日，四川省人民政府、重庆市人民政府批准设立全国首个跨省域实体化运行的共建新区——川渝高竹新区，之后于2021年12月27日正式挂牌。新区规划面积262平方公里，其中广安市138平方公里、渝北区124平方公里，包括广安市邻水县高滩镇、坛同镇和渝北区茨竹镇、大湾镇部分行政区域，现有户籍人口18.3万人。

“北有京津冀、南有粤港澳、东有长三角，而在西部内陆，将会有我们的成渝双城经济圈。”川渝高竹新区管理委员会副主任尹君表示，川渝高竹新区作为成渝地区双城经济圈的产物，区位优势非常明显，新区紧靠重庆中心城区，距重庆两江新区仅15公里、江北国际机场35公里、重庆北站55公里、果园港52公里，毗邻中国（重庆）自由贸易试验区、重庆保税港区、重庆临空经济示范区等国家级功能平台，可称为“半小时通勤圈”。

此前，汽车制造业作为重庆工业经济的支柱性产业，重庆长安等众多品牌在重庆渝北区落地发展，依托区位优势，与之毗临的邻水县汇集了一批配套生产汽车零部件的企业，形成了高滩工业园区。

而今，依托扎实的产业基础，川渝高竹新区目前已计入驻企业181户，竣工投产77户，培育规上企业43户，主要生产汽车零部件，其中90%为重庆配套。

“目前，我们新签约重庆工职院高竹校区、川渝科创基地等项目38个，协议投资333亿元。初步形成了以汽车研发制造为主的装备制造业集群，是重庆两江新区配套产业园、四川省新型工业化示范基地、成渝地区双城经济圈产业合作示范园区。”川渝高竹新区管理委员会副主任尹君说道。

为吸引更多企业人才入驻，两省市按照“政策就高不就低、成本就低不就高”的原则，为新区“量身定制”了28条高含金量的改革创新发展的政策措施。

“比如企业可以择优享受四川省或重庆市的产业扶持政策，说简单点，如果一家企业觉得在补贴政策上面四川省优于重庆市，那他可以选择四川省的补贴政策，在发展过程中，这家企业又觉得人才政策上重庆市的更好，选重庆市也没问题，这就叫做政策优势叠加。”川渝高竹新区税费征管服务中心负责人潘缙生说道。

下一步，川渝高竹新区将依托两省市赋予的“川渝特区”优势，坚持“经济活动一体开展，社会事务属地管理”，搭建5个一体化、3个属地化和18个重点领域改革事项的“5318”改革创新体系，奋力探索经济区与行政区适度分离改革的实现路径。未来5至10年，将建成基础设施内畅外联、现代产业集群集聚、公共服务优质高效的产城景融合城市新区。