2023年两会召开在即，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群结合自身在新能源领域的专长，提交两份提案，涉及储能电池安全与动力电池全生命周期管理等。

两份提案分别为《关于加快推进电池储能高质量发展的提案》与《关于开展我国动力电池护照及配套政策研究 加强电池产品全生命周期管理的提案》。

电池储能需核电级安全保障

2022年，储能电池需求大增，储能产业进入规模化高速发展阶段。在此刺激下，一些新入行者纷纷涌入，采取低价手段抢夺市场，致使国内大型储能陷入“劣币驱除良币”的不良发展氛围，从而导致国内储能安全隐忧凸显。

曾毓群委员在《关于加快推进电池储能高质量发展的提案》中指出，以电池储能为主的新型储能是保障新型电力系统安全稳定运行的重要技术和基础装备，也是实现“双碳”目标的重要支撑。近年来，国内电池储能产业快速增长，但产品良莠不齐，对大容量电池储能系统并网运行带来新的安全可靠性挑战。

基于上述行业现状，曾毓群以储能安全为核心，提出电池储能高质量发展建议。

一要参照核电级安全，建立以失效概率为依据的电池储能系统安全分级评估体系，并将该体系纳入到重大项目招标条件，引导电池储能迈向以“核电级安全”为标杆的高质量发展。

二是围绕大容量高安全高可靠电池储能集成系统这一关键领域，加强电化学储能系统测试评估与实证，建设国家级电化学储能实验验证平台。

三要加强电池储能数据的统计发布和共享。建议国家储能平台数据分级分类面向电池企业有序开放，以便电池企业支持平台建立更为准确的储能电站安全预警模型，为储能电池产品的不断优化提供数据支撑。同时，建议储能主管部门和支撑机构参照工信部委托动力电池联盟按月发布厂家电池装车数据，定期发布有公信力的国内储能电池并网总量及生产商并网量数据，为电站设备选型提供关键数据参考。

高工锂电注意到，这已经是曾毓群连续第五年对于储能发展建言献策。行业龙头宁德时代对电池储能高质量发展的呼吁，也是储能发展良性秩序的呼吁，将进一步推动电池储能发展。

加快电池护照及配套政策研究

目前，中国新能源汽车已经凭借先发沉淀的技术优势、产能规模优势、完整的产业链优势，在全球新能源领域保持领先势头，如何推进新能源产业高质量、可持续发展，持续巩固先发优势成为产业必答题。

曾毓群委员在提案中指出，电池护照是物理电池的数字孪生体，可实现对动力电池全供应链的透明化数字管理。消费者和监管机构可通过电池护照，简单直接的查阅电池产品的相关信息。电池护照作为政府监管和社会监督的有力抓手，可成为促进电池产业低碳、循环和可持续发展的重要政策工具。

曾毓群委员建议以“双碳”目标为导向，发挥中国产业链完善、应用数据丰富的优势，针对碳足迹、ESG、回收溯源、梯次利用等实际管理需求，研究设计我国电池护照，并将其作为我国电池行业全生命周期管理的数字化管理工具。

而站在全球视角，欧洲电池法已明确提出2024年要求企业公开声明其电池产品碳足迹、2026年实施分级管理、2027年实施强制性准入。2026年后每个电池都需要有电池护照，详细记录全供应链材料的碳足迹信息。

由此来看，电池护照也是中国动力电池企业出击全球市场的必选项。

回归国内视角，提前研究设计我国电池护照，也更有利于我国新能源产业的健康可持续发展，持续稳固全球领跑态势。

此外，曾毓群还建议，需加快推动电力核算规则与全球接轨。我国新能源产业优势大，出口多，要确保产品碳足迹核算中所有清洁电力的低碳属性都能发挥最大价值，有关部门需进一步完善电力数据结构和绿电确权工作并定期对外发布，尽快制定各种清洁电力的电力证明和交易机制。

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