3月3日，科融通V-Next将推出中国-以色列汽车先进技术商务对接会。

主办单位：以色列驻广州总领事馆商务处、广东九州国际会展传媒科技有限公司

支持单位：深交所科融通V-Next

活动时间：2023年3月3日（周五）09:30-12:00

活动语言：中英同传

活动地点：深圳市宝安区国际会展中心6号会议室-A

该公司为英特尔子公司，是计算机视觉发展和机器学习、数据分析、定位和地图科技应用于高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案的领导者。

其技术利用单目摄像头扫描前方道路，探测潜在危险，识别车道标记，具备车道偏离警告和车道保持辅助等功能。全球已有超过8000万辆汽车使用该技术，技术系统拥有较强性能，压力测试里程数超百万公里，是安全性要求极其严苛的自动驾驶产品之一。

利用相同的技术，公司还开创了用于资产管理和公路养护的勘测技术。经过验证的芯片和算法可以识别、标记和分类公路资产，评估路面状况。已搭载该芯片的车辆在常规路线上行驶时，可以采集路网信息和出行数据。

该公司期望与智慧出行公司、智慧城市交通、车联网、保险领域、大型城市公交车队公司等进行合作。

这是一家领先的技术提供商，提供激光雷达技术并助力自动驾驶汽车上路。公司的技术被宝马公司选中并应用在其纯电动自主汽车项目。同时，公司也得到了战略合作伙伴和投资者的支持，包括软银风险投资、三星、麦格纳国际、Aptiv、Magma Venture partners等。

公司研发了一款高性能车规级固态激光雷达传感器，具有卓越的3D感知性能，面向L3到L5级量产自动驾驶汽车。该产品的激光雷达坚固耐用、稳定可靠、功能安全且具有明显的成本优势，此外还具有重量轻、功耗低并且受日照和天气条件影响小等特点。该传感器可在高帧频下以及高达250米的距离范围内输出高密度、高分辨率、高精度3D点云，并具有极佳的角分辨率。公司的附属感知软件将激光雷达的原始点云数据转化为高质量感知输出结果，以实现出色的物体探测、分类和跟踪、障碍物探测和跟踪、定位以及激光雷达校准。

该公司期望与自动驾驶相关领域企业及机构进行合作。

这是一家领先的智能感知解决方案企业，主要提供三种车内传感解决方案：驾驶员感知-驾驶员监控系统（DMS）、座舱感知-占用和内部监控系统（OMS）和车队传感设备，通过计算机视觉和人工智能科技给用户带来更安全和优质的驾驶体验。

公司专注于车内环境，提供DriverSense驾驶员监控系统，CabinSense车内空间监测系统，以及Cipia-FS10车队驾驶员监控和远程视频信息处理设备。Cipia-FS10是企业开发的视频远程通信和驾驶员监控设备，主要为远程通信服务提供商（TSP）和车队提供售后解决方案：检测并实时监控驾驶员疲劳、注意力分散和行动，适时向驾驶员发出救生警报，并向车队管理部门提供节省成本的数据信息。

该公司是一家无晶圆厂半导体公司，2008年成立，致力于研发有人驾驶和自动驾驶车辆的车联万物（V2X）通信技术。公司为私人控股企业，由全球领先的风投基金、车企和Tier-1领投。公司总部位于以色列，在北美、德国、法国、中国、日本和韩国设立办事机构。

公司的第二代芯片组可提供良好的性能和可靠性，已部署于车企和Tier-1在全球众多连接和自动驾驶项目中。同时，该公司是提供与任何V2X技术兼容的全球V2X解决方案的公司，满足严格的功能安全和汽车行业可靠性要求，符合国际和国家标准，与各种设备、协议和应用程序的互操作性已在多个活动和实验室测试中得到验证。

公司期望对接领域：V2X设计与TCU、ADAS中独立的V2X ECU。

该公司是一家全球领先的大规模自动驾驶汽车仿真软件供应商，专注于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车市场。通过与全球一些大型汽车制造商合作，公司为ADAS和自动驾驶仿真世界带来了人工智能和计算机视觉的颠覆性力量。其端到端平台为整个自动化驾驶产品生命周期（从培训、测试到部署）提供模拟仿真解决方案。此外，公司提供完整的产品生命周期套件，支持自主软件堆栈的所有阶段开发。产品包括完整的产品生命周期仿真平台和汽车级合成数据集。

公司期望对接领域：自动驾驶仿真测试、自动驾驶和ADAS算法验证、视觉算法验证、自动驾驶合成数据集等。

PS：暂仅对专业股权投资机构及上市公司开放

现场坐席有限，参会以收到主办方确认短信为准

无邀请短信，主办方有权拒绝入场

（勿空降、勿放鸽子、勿迟到、携带名片出席哟！）