重庆轨道交通5号线北延段起于5号线一期园博中心站，止于悦港北路站，全长9公里，设车站7座，分别是悦港北路、悦港大道、椿萱大道、中央公园西、鲁家沟、甘悦大道、玉河沟站。其中，中央公园西站可与10号线实现通道换乘。

重庆交通开投集团相关负责人介绍，重庆轨道交通5号线北延伸段此次将开通6座车站，开通时间为27日14时，玉河沟站暂缓开通，开通初期运营时间为7:30-20:30，5号线其余区段运营时间维持6:30-23:00不变。开行大石坝至悦港北路、大石坝至园博中心大小交路，交路比例1:1。工作日大石坝至园博中心最小行车间隔7分钟，园博中心至悦港北路最小行车间隔14分钟；双休日大石坝至园博中心行车间隔7分30秒，园博中心至悦港北路行车间隔15分钟。

轨道交通5号线北延伸段中央公园西站

　　“轨道交通5号线北延伸段线路新增车型与既有列车一致，采用了适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小的As型地铁列车，列车最高运行时速为100公里，最大载客量为2300人，‘窗带’颜色为‘浅葱蓝’。”中建股份轨道交通5号线北延伸段相关负责人介绍，每节车厢还新增了一组长LCD显示屏，位于车厢中部顶端，呈倒梯形，可以显示列车到站信息、当前时间以及其他提示信息，辅助乘客实时掌握列车运行动态。

重庆轨道交通5号线北延伸段开通初期运营后，将加强中央公园片区轨道线网覆盖，惠及沿线15万人口，实现中央公园片区与城市核心区重要功能节点30分钟快速通达。

轨道交通5号线全线贯通后，将构建起重庆轨道交通又一条南北向骨干线路，促进南部老城区与北部新城区融合发展，有效联结重庆西站交通枢纽、航空城、智慧园、两江国际商务中心、两江数字产业园等区域，拓展城市空间，优化城市结构布局，为成渝地区双城经济圈建设提供交通保障。

重庆市住房城乡建委相关负责人表示，随着重庆轨道交通5号线北延伸段开通初期运营，重庆轨道交通运营里程跨越500公里，轨道交通工程建设投用强度达到历史最高阶段，建成了全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络，通达性、便捷性、舒适性持续提升，向“轨道上的都市圈”迈出了坚实一步。

为提供更良好的出行体验，重庆轨道交通5号线北延伸段铺轨工程还根据不同地形，因地制宜采用不同类型的道床形式，采用传统减振道床和高标准减振梯形轨枕混合排列等方式来减少列车运行时产生的震动，最大限度降低列车运行产生的噪音。

玉河沟站、甘悦大道站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港北路站在非付费区增设了卫生间。

新增车型列车空调系统升级，具备“强冷”“弱冷”车厢功能，可通过车厢两端LED信息显示屏、车外LED显示器及新增加的双面显示器显示提示信息，为乘客提供多样化选择，提升乘客的乘车体验。

新增车型新增乘客计数系统，通过安装在车门和车厢之间的传感器检测并统计上下车的客流人数以及车厢间的人员流动情况，并在动态地图上显示所有车厢的拥挤度，还能对运营流量进行记录。

新增车型重新设计车厢内的座椅，在现有不锈钢压花座椅的基础上设置了压窝（设计成凹陷形状，当车辆起车、刹车时座椅对乘客能够起防滑作用，对稳定坐姿，提高舒适性起到辅助作用），为乘客带来舒适的乘坐体验。