极目新闻记者 黄忠

视频剪辑 黄忠

通讯员 缪晶 胡艳

实习生 文子成

5月22日，万吨级航行国际航线船舶“长越1”轮顺利靠泊武汉阳逻港一期码头。这是武汉阳逻港历史上首次入境的万吨级海轮，同时也标志着武汉江海直航航线又添“新成员”。

据悉，“长越1”轮于今年1月建成，船长140米，型宽28米，型深8.36米，参考载重吨12000吨，水面以上最大高度23米，最大载箱量为720个标箱。下一步，“长越1”轮将实现班轮化运作。

为确保此次通关便捷高效，汉口出入境边防检查站积极推出“资料申报零见面，船舶到港零等待，日常业务零差错，证件办理零拖延，船舶离港零延时”五零工作法，持续优化口岸营商环境，提升通关便利化水平，直航航线可为武汉与日本、韩国之间的货物节省运输时间约50%，节省运输成本约20%。

过去，在庞大的水运物流中，国内江海干线与沿海国家之间的货物交流方式，是以小吨位的船舶沿江运输到沿海港口中转。但这种方式运输周期长，货物损坏率高，中转费用昂贵。

近年来，汉口边检站围绕长江中游航运中心建设这一目标，大力推进江海直航，推动建议政府先后开通了武汉—日本、武汉—韩国等多条集装箱班轮航线，构建了日韩—武汉—欧洲、日韩—武汉—蒙古国际海铁联运新通道，助推武汉长江中游航运中心建设、打造中西部最佳出海口。

（图片由通讯员提供）