据Offshore Energy消息，韩国造船业巨头三星重工（SHI）获得了一艘LNG运输船的建造订单。

该合同价值高达3,508亿韩元（约合2.6亿美元），来自于一家未具名的亚洲船东。该船预计将于2026年9月底完工并交付使用。

据韩联社报道，SHI今年已获得总价值66亿美元的26艘船舶建造合同，占其2023年95亿美元目标的69%。这些合同涉及多种类型船舶，包括7艘LNG运输船、2艘油轮、16艘集装箱船和1个浮式LNG设施。

7月中旬，SHI接获长荣海运订单，负责建造16艘16,000TEU甲醇双燃料集装箱船，每艘船造价高达1.8-2.1亿美元。该合同总计24艘船，日本造船（Nihon Shipyard）将以同样的条件建造其余8艘。预计长荣海运的投资总额将高达50.4亿美元。

除甲醇外，SHI还在氨燃料技术的开发方面取得了长足进步。

最近，SHI的氨燃料供应系统获得了船级社的原则性认可（AIP），该系统是为油轮和集装箱船开发的。

此外，SHI还与瑞士船舶动力公司WinGD签订了合作协议，将WinGD的X-DF-A双燃料氨发动机集成到新造船上。

WinGD与SHI在新加坡Gastech展览会期间签署的谅解备忘录包括X-DF-A氨发动机的准备工作，以便集成到一系列船舶设计中，包括油轮、集装箱船和氨运输船。

WinGD的目标是从2025年第一季度开始将这些氨发动机投入使用，首批X-DF-A动力船舶预计将于2026年投入使用。