RT报道称，俄罗斯驻华大使莫尔古洛夫表示，俄中经济合作近几个月来一直在快速增长，并具有进一步扩大的“良好前景”。

莫尔古洛夫说：“我们的中国朋友正在填补这些西方品牌撤出后的缺口，这些产品包括电脑、手机和汽车。你可以在我们的街道上看到越来越多的中国汽车……因此，我认为中国对俄罗斯出口增长前景良好。”

莫尔古洛夫还表示，在北京的这4个月，他发现俄罗斯产品在中国市场上也越来越受到欢迎。俄中贸易额在2022年增长了近三分之一，达到1850亿美元。（注：中国商务部消息，中俄贸易额2022年超过1900亿美元。）

他特别提到，今年俄中贸易有望超过双方高层设定的2000亿美元的目标，甚至有可能比预期提前实现。

早在2月26日，俄乌冲突一周年之际，日媒“全日本新闻网”（ANN）回到俄罗斯，调查西方制裁对于俄民众生活的影响。

他们发现，中国企业正在全方位补缺西方企业留下的空位，从服装到电子产品再到汽车，甚至还有在建的中俄商务中心。

报道称，俄罗斯国内受到西方经济制裁，原本有着很多西方高级品牌商店的莫斯科主干道，如今到处贴着招租的告示。

超市里也有一部分商品涨价，但货架上的产品依旧跟以往一样一应俱全，并没有因缺少西方生产商而出现缺货、断货的情况。

报道特别提到，在同一家莫斯科购物中心，去年8月撤出的西方品牌专柜，如今被一堆新开的中国品牌门店占据。

关门的阿迪达斯旁边新开了一家中国李宁，同一楼层还有即将开张的安踏，宣传板上写着“即将盛大开业”。

到了电器商场，整个智能手机区域一览望去都是华为、小米、vivo等，几乎是中国品牌“独领风骚”，“这里是中国制造，那里也是中国制造”。

中国品牌的“超高”存在感，包括在俄罗斯的汽车行业。报道称，位于莫斯科郊外的奔驰工厂近日被俄企收购，预计未来将用于制造中国汽车品牌红旗轿车。

据日媒报道，由于西方汽车制造商相继宣布撤离俄罗斯市场，考虑到今后的维修保养问题，如今选择中国汽车的俄罗斯民众变多。在俄罗斯新车市场中，中国的市场份额不断增加，过去一年里，欧洲制造商从27%减少到6%，而中国制造商则从10%激增到38%。

一位驾驶中国汽车的俄罗斯司机对此赞不绝口：“很棒的车，现在中国制造的东西最多，中国制造的品质很高，车开起来很舒服。”

来源：观察者网