2月3日，上海碳谷绿湾产业园召开2023年工作会议，要求坚定必胜信念，以自身不懈的努力和踏实作风，应对困难挑战与外部环境的不确定性，全面推进园区转型新发展。作为新材料的上游和前沿产业，碳纤维复合材料因其超轻、耐高温等优异性能，在汽车、轨道交通、飞机等领域面临大量需求，将成为园区推动化工产业转型发展的方向之一。

　　走进位于碳谷绿湾产业园的上海碳纤维复合材料创新研究院，一卷卷被称为“黑色黄金”的碳纤维复合材料展现在人们面前。在这里，一个辐射“长三角”的碳纤维产业生态圈正在形成。

　　创新联动形成碳纤维产业链

　　该研究院总经理杨青表示，自2019年成立以来，碳纤维研究院一直承担着向社会提供复合材料工艺研发、零件试制和性能测试等服务，取得了阶段性成果，2022年获得授权知识产权20多项，总体收益翻了三番。该院孵化的企业去年还为北京冬奥会火炬提供了高温树脂。

　　“根据产业园的特色资源和区位优势，我们发挥碳纤维创新研发产业成果孵化转化聚集地的作用，开展联合、联动的创新研发。目前已与东华大学、上海石化等组成创新研发联合体，开展热塑性复合材料在大飞机上应用的课题研究。”杨青说。

　　“作为碳谷绿湾产业园‘二转二’转型的典型之一，碳纤维研究院为上海着力打造碳纤维复材产业高地发挥了引领作用。该院牵头联合其他企业专注于碳纤维及其复合材料的研发、孵化，实现联动发展，形成碳纤维产业链，为打造‘长三角’碳纤维产业生态圈提供智力支持。”上海工业投资(集团)有限公司副总裁、上海临港金山二工区新兴产业发展有限公司副总经理吕栋说。

　　建设国家级碳纤维产业基地

　　根据园区的总体规划，到2035年，碳谷绿湾将建成具有国际影响力的碳纤维复合材料科技创新基地、碳纤维复合材料技术应用转化基地、碳纤维复合材料应用示范基地。

　　目前，碳纤维复合材料创新研究院一期项目基本建成，已完成若干个复合材料产品研发、制作和测试。到2025年，碳纤维复材产业将初具规模，研制的创新应用产品将在“长三角”地区形成品牌影响力。

　　杨青表示，目前碳纤维复合材料产业的发展已处于蓄势待发阶段，研究院将重点突破碳纤维产业“卡脖子”关键技术，创新下游重点领域的应用，推动碳纤维及相关配套产业创新发展、高质量发展。

　　碳谷绿湾管理方认为，上海及“长三角”区域是先进制造业高度集聚的地区，同时正处于转型升级的重大机遇期，具备巨大的碳纤维复合材料终端应用需求，如C919大型客机。未来，研发制造CR929宽体客机将需要采用更多复合材料，市场潜力巨大。碳谷绿湾有必要、有条件、有责任做好碳纤维复合材料的创新发展工作，打造技术、产业和应用生态高地，逐步发展成为全球碳纤维复合材料的重要增长极。

　　专业化服务加快产业集聚

　　为加快园区产业转型发展，碳谷绿湾积极盘活低效用地，拿出46亩土地建设由7幢建筑组成的研发基地，集研发、制造、服务为一体，打造从产业研发、孵化到生产的产业链，助力碳纤维复合材料产业快速发展。目前，该基地已引进150多家企业，累计为碳谷绿湾贡献税收3亿元。

　　上海碳谷绿湾产业发展有限公司党委副书记、总经理程林表示，碳谷绿湾发展速度能够如此之快，主要得益于园区的专业化服务。园区根据产业发展需要、市场发展趋势、引进企业的实际生产需求，量身定制高标准厂房，积极为企业解决产业准入环节的疑难杂症。

　　程林强调，碳谷绿湾产业园引入“专精特新”企业，大力发展碳纤维复合材料在内的新材料产业，提升产业内在发展动力，推动基础性材料产业向特而强、专而大的新材料产业转型，更好地推动制造业从“基础性”向“战略性”转变。

　　程林表示，在整体推进转型升级的过程中，碳谷绿湾将坚定信心，锲而不舍，勇毅前行，实现产业转型升级的目标，加速碳纤维复合材料等新材料产业创新发展，将碳谷绿湾打造成为新材料产业创新发展的高地。