本文转载自央视新闻
全国首个消防女飞行员，拿到民航警航双执照，总飞行时间达500多个小时……近日，一位90后消防女飞行员引发众多网友关注，她的经历让大家直呼“太酷了”。
火灾调查经历锻炼优良素质
受爷爷影响报名飞行员
高嵩是山东青岛市消防救援支队航空救援大队的一名直升机飞行员。2016年，她考入当时的武警学院火灾调查专业，毕业后在青岛崂山消防救援大队负责火灾调查工作。
“火灾调查是细致活，从残垣断壁上的燃烧烟熏痕迹、坍塌方向等细节，就能找到蛛丝马迹。”正是这段火调员的经历，让高嵩养成了仔细、冷静的习惯。
2018年，青岛消防开始组建国内首支消防航空救援大队，从消防内部选拔飞行员。听到这个消息，高嵩第一时间报了名。
“爷爷曾是一名空军，受他的影响，我一直觉得飞行员是非常酷的职业，也是我一直想去实现的梦想。”
经过选拔后进入飞行学院学习
一遍遍练习掌握飞行技术
消防飞行员选拔标准非常严格，测试课目非常多，比如要考验抗眩晕的能力，在一个椅子上正反转20圈，还有平衡能力等。经过层层选拔，高嵩作为唯一的女生留到最后，被送到四川中国民航飞行学院，学习飞行理论。
航空动力学理论、气象学……短短半年时间，需要掌握13门专业课程。面对复杂的理论知识和高强度训练要求，她恨不得把时间“掰成”好几份来用，整整6个月时间，基本上凌晨两点以后才睡觉。
过了理论关，还要进行更难的实际操作。悬停（让飞机在一定高度稳稳地固定住）是高嵩最先学的技术，也让她付出最多的汗水。
因为直升机的操作杆非常灵敏，如果用力过大，很容易造成机身不停晃动。如果下边有救生人员，轻则导致人员受伤，重则可能导致直升机出事。悬停时，每次面对的风力、风速以及其他气候环境都不一样，这些数据也在时刻变化，这就要求通过控制杆灵活调整。
按照教员的建议，高嵩找来矿泉水瓶，模拟两个操作杆进行练习。“当你紧张或者动作僵硬的时候，瓶子就会发出声音。”
通过一遍遍练习和模拟，她终于熟练掌握了悬停技巧，最终在飞行时间5小时的时候，成功通过考核。
成为飞行员执行高难度任务
希望积累更多飞行经验
毕业后，高嵩成为青岛市消防救援支队航空救援大队的一名飞行员，主要负责山火扑救、海上救援、低空巡逻等任务，至今已参加过多次消防救援。“从一个防火者变成一个灭火者，职责不一样，责任更大了。”
2020年4月的一次森林火灾扑救任务中，高嵩和同事四天三夜连续起飞34架次，飞行超过85个小时，向火点洒下1000多吨水，终于控制住火势。
在扑救过程中，高嵩要经历山区特殊地形的考验，根据气流变化和山峰高度，随时调整直升机的姿态进行应对，还要随时准备避开烟雾。“我要把载着的5吨水安全运送到最需要的地方，还要保证机组成员的安全。”
高嵩说，飞行员每一次的判断特别关键，不能出一点错。好在由于平时训练认真，她经受住了任务的考验。
如今，作为青岛消防7个飞行员之一，高嵩也是中国消防首个女飞行员，她的总飞行时间已达到500多个小时，不仅拿到了民航警航双执照，还能够驾驶HU-269、AS-350、AW119、Ka-32四种不同的机型。
高嵩说，现在拿到的是副驾驶资质，她希望能积累更多的飞行经验，参加更多实战和演练，争取早日荣升Ka-32机长。“只要状态可以，我就想一直飞下去。”
本文由央视新闻微信综合自齐鲁晚报
值班编辑 | 吴擎
排版 | 八斤
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