在世界汽车市场上，丰田无疑是一家超级巨无霸，作为全球最大的汽车公司之一，丰田的精益制造模式曾经吸引了无数的人，但是就在最近丰田宣布上半财年全球产销创新高，但却无法掩盖的一个事实是丰田在中国市场销量只增长了不到1%，为什么世界巨头丰田，在中国市场就是不行呢？

一、苦乐不均的巨头丰田

据界面新闻的报道，丰田汽车发布的产销数据显示，2024财年上半年（4月至9月）全球销量达到517.24万辆，同比增加9.1%，创同期新高。全球产量较上年同期增加12.8%，为505.82万辆，这是四年来首次刷新同期产量的历史最高纪录。

今年9月，丰田（包含微型车品牌大发和商用车品牌日野）全球销量为100.38万辆，同比增长10.5%，累计和单月均创历史新高。丰田表示，增长源于强劲的需求和供应条件的改善。

在所有地区中，丰田和雷克萨斯品牌汽车在非洲的销量增长最高，达到22%；其次是中东的17%，以及北美的9.4%和欧洲的7%。但在亚洲的某些地区（不包括日本），销售相对较弱，部分原因是由于泰国和印度尼西亚等地的经济放缓。

丰田在中国市场表现也不够乐观，由于市场风向转向纯电动和插电混动为主的新能源汽车，转型动作相对缓慢的丰田仅录得不到1%的增长。

目前，丰田在中国共投放两款电动车型，分别为中型SUV bZ4X和中型车bZ3。今年1至9月，两款车型销量分别为1.24和1.87万辆，甚至不及特斯拉Model Y及Model 3的单月销量表现。

二、强大的丰田为啥中国市场就是不行呢？

丰田作为全球最大的汽车制造商之一，近日公布了上半财年的产销数据，创下了历史新高。然而，尽管丰田在全球市场的表现强劲，但在中国市场的表现却不尽如人意，这到底是怎么回事呢？

首先，让我们回顾一下丰田早年在中国市场的表现。上世纪90年代至本世纪初，丰田在国内以其优异的品质和低油耗吸引了大量消费者，销量一度领先于其他汽车品牌。然而，随着中国汽车市场的快速成长和发展，竞争也越来越激烈，特别是近年来，一些国内自主品牌如比亚迪、吉利等不断推出更符合市场需求的新产品，抢占了部分市场份额。另一方面，其他国际品牌如奔驰、宝马等也在不断提升自身品牌形象，加强市场营销力度，进一步挤压了丰田的市场空间。

其次，丰田在燃油车时代的优势在于油耗低、价格适中以及优良的驾驶性能，这些特点使其在全球市场中占据了重要地位。然而，随着新能源汽车市场的崛起，丰田过度依赖燃油车的战略开始显露出问题。

一是丰田在新能源汽车技术方面的创新相对滞后。在新能源汽车市场中，技术创新是推动发展的关键因素之一。然而，丰田在电动汽车、混合动力汽车以及智能驾驶等领域的技术研发进展缓慢，未能及时跟上市场的步伐。这导致丰田在新能源汽车市场中缺乏具有竞争力的产品。

二是丰田在市场策略上未能及时适应新能源汽车市场的发展需求。随着环保意识的增强和政策的推动，消费者对于新能源汽车的需求不断增加。然而，丰田在新能源汽车市场的布局和推广上显得保守，缺乏针对新能源汽车市场的有效营销策略。这使得丰田在新能源汽车市场中难以与竞争对手抗衡。

三是丰田的产业链整合能力不足也是其在新能源汽车市场失去优势的原因之一。新能源汽车产业的发展需要整个产业链的协同配合，包括电池、电机、电控等核心零部件的研发和生产。然而，丰田在新能源汽车产业链的整合上表现不足，未能与供应商和合作伙伴建立紧密的合作关系，导致其在新能源汽车生产成本控制和市场推广方面受到限制。

第三，从全球范围看，不同地区对汽车的需求存在着较大的差异。在亚非拉等发展中国家和地区，由于基础设施建设滞后，消费者对传统燃油车的需求仍然较大。这无疑给丰田提供了巨大的市场机遇。不过，尽管如此，我们仍不能忽视中国的例子。在这个过程中，如果丰田不能及时调整自己的战略方向，加大在新能源领域的投入，那么它很可能会错失更多机会。

最后，从品牌角度来看，要想在全球范围内保持竞争优势，企业必须时刻紧跟市场趋势并不断创新。在这方面，丰田的确还有许多工作要做。无论是加大研发投入以提升产品质量，还是通过营销手段强化品牌影响力，都是未来需要重点关注的方向。只有这样，才能确保企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。