“以前实在是堵得太厉害了，接送孩子时，我的车经常在十字路口堵着一动不动。”随着周边小区入住率的提升、商业体的开业，云帆小学周边的道路拥堵日益严重，特别是早晚上放学时间段，校门口的交通经常出现瘫痪，遇到雨雪天气，拥堵持续时间更长。许多家长对于学校此前附近周边的交通情况极为不满。

2022年暑假，钱塘区教育局联合区治堵办经过调研，巧妙地利用云帆小学校园地下车库作为中转站，将开车接送孩子的家长与绿色出行的家长分隔开，并在地下车库设置专用人行道，保证家长及学生的通行安全。去年9月份开始，云帆小学通过错时、分点等方式，实行“人车分流”接送模式，彻底解决了校门口拥堵“顽疾”。

去年下半年，云帆小学地库等候区迎来全面新升级，增设了供学生等候接送时学习阅读的书童驿（谐音“疏通驿”）、可以隔空喊话的对讲系统、各班放学情况的数据屏幕等，还设立值周教师、安保人员、护学岗一起在地下车库执勤，护佑学生安全。学生放学刷脸后，家长能在钉钉上收到点对点的进校、放学情况，以便及时接送孩子。

在漂亮的“图书馆”式的候车大厅，孩子们可以在明亮的图书馆边阅读边等待家长前来接送。家长抵达后可以通过等候区的可视大屏对讲，呼叫孩子前来上车。

“现在是非常方便，特别是下雨天。早上现在就是即停即走，下午来接也就是最多在这里停一下，接到孩子就走。”家长们纷纷对现在的上放学交通情况给予极大的肯定，特别是地下图书馆的建成，让很多家长感叹“接娃就像接机一样”。

今年，钱塘区将加大力度推广这一“沉浸式”接娃模式，在观澜小学，文思小学等六所学校的地下停车场进行开工改造，完工后将有效缓解学校周边路面的交通拥堵，让家长接送孩子上放学更通畅，更舒心。

下午4点半左右，海创小学参加基础托管的学生放学了，然而校门口的永寿街上却只有少量电动自行车经过，显得颇为冷清。

过去，这里可不是这样的。在改为地下接送前，这里每到放学便人多车堵，整条路水泄不通，还发生过交通事故。

去年暑期，海创小学便紧锣密鼓地改造地下停车场，包括改建出入口、划定班级接送区、安装人脸识别闸机等等。9月开学时，地下接送正式启用。

正坐在地下停车场的等候区，等待放学的孩子的一位家长说道：“改成地下接送后，下雨淋不到，大热天太阳晒不到，冬暖夏凉舒服多了。车子还可以直接开到地下停车场，接上孩子就能走。而且开出去是宽敞的主干道，不是校门口相对狭窄的永寿街，也不用堵在这里了。”

目前海创小学的地下接送场所只在放学时启用。“上学时，我们鼓励学生步行，要求每个学生至少步行500米。为此，我们今年在学校门口布置了三只巨型兔，就是希望步行的小朋友们远远地就能看见学校的兔子，开开心心地走着上学。”学校姜老师说。

放学时间到了，未来科技城海辰小学二年级学生赵若嫣与30多位同学从教学楼走出，按照固定线路，快速来到了综合楼负一楼地库入口的等候区。在这里，赵若嫣等需通过人脸识别才可进入地库的排队区。在排队区稍作整队，他们继续步行至自己班级对应的接送区。到达时，家长们已在此等候。

为创设更安全的校园环境，海辰小学同样也谋划了“上下学地下车库智慧接送系统”，并于本学期投用。

“我们的车能直接进地库，停好后到接送区等着就行，看大屏就能知道孩子有没有出来，一切都是无缝衔接的。”接到了女儿的赵鹏飞说。

“我们把地库划为教师停车区、家长停车区、学生排队区、家长等候区等区域，配备了电子屏、闸机等智能设施。”海辰小学校长屠云峰说，“动线科学、错峰错时的方式，加上全过程人车分流，更加安全。所有人都要刷脸才可进入接送区，孩子的离校信息也会同步推送至家长手机。”

在学生最先抵达的等候区前，还有一片约50平方米的空间，内设三十多套桌椅供他们学习、休息。“等候区大屏会滚动显示家长是否到达，方便学生及时关注。”屠云峰说。试运行一周来，“智慧接娃”大大缓解了学校周边主干道的交通压力，提升了安全系数。