• 2022年下半年（7至12月），日本电视机、手机等电子设备出口额减去进口额的贸易收支为812亿日元（约合人民币42亿元）逆差。自1988年以现行方式进行统计以来，半年报出现逆差尚属首次。背后原因包括日本产品的国际竞争力下降，以及生产不断向海外转移。电子设备曾和汽车并列为出口产业的“明星”，上世纪90年代每年创造近8万亿日元的贸易顺差，此次的数据凸显出那之后发生巨变的电器行业现状。

　　财务省的贸易统计显示，2022下半年出口额为92,322亿日元，较上半年增长13.9%；进口额增长17.2%至93,134亿日元，超过了出口额。因新冠疫情停滞的企业生产活动恢复，半导体产品等的进口有所增加，此外一度跌破1美元兑151日元的日元贬值也推升了进口额。

　　2005年以来，收支逐渐恶化的背后有着进出口两方面的原因。以全球范围陷入金融经济危机的2008年雷曼危机为契机，日本消费电子厂商加速向生产成本低的海外转移生产，日本的出口也相应减少。

　　另一方面，进口扩大的重要因素是手机行业。美国苹果公司的iPhone等海外智能手机侵占了日本国内市场，而日企未能把握世界潮流，相继撤退。

　　与贸易顺差创半年报纪录41,685亿日元的1991下半年相比，2022下半年的出口额增加至约1.8倍，而进口额则增至约9.1倍。

　　从类别来看，智能手机等“通信设备”为逆差17,898亿日元，冰箱等“家用电器设备”为逆差4003亿日元，电视机等“音响和影像设备（包括零件）”为逆差3093亿日元。另一方面，“半导体等电子零部件”为顺差3784亿日元，“电路等设备”也为顺差8136亿日元。

• 横滨海关发布数据称，2022年日本酒出口量创新高，达到35895千升。用一升瓶（1800毫升）换算，约相当于1994万瓶。出口量因新冠疫情曾一度减少，但在海外和食人气高涨的情况下，饭店等恢复营业带动了需求。酿酒厂在尝试进一步扩大商机。

　　仙台市酿酒厂“胜山酒造”面向欧美和亚洲销售高端价格带的纯米大吟醸等。新冠封城措施曾导致一度接不到订单，但随着海外重启经济活动而逐渐恢复。酿酒厂管理层等今年时隔约3年前往美国参加促销活动。

　　胜山酒造表示期待称：“新冠前我们一家一家地造访高档饭店，脚踏实地地进行了推销。如今能再次实际见面非常有意义。”由全国酿酒厂组成的日本酒造行会中央会也重启了在欧美的商品推介活动。

　　据横滨海关介绍，2022年出口量达到新冠疫情下低迷的2020年的1.64倍。出口目的地中，美国最多，其次为中国和韩国。每升平均价格为1323日元（约合人民币68元），也创新高。香港和新加披则超过2500日元，作为高档酒十分人气。

　　关于日本酒及烧酒、泡盛等“传统制酒”，日本政府正在申请列入联合国教科文组织（UNESCO）非物质文化遗产名录，欲进一步扩大出口。

　　东京国税局负责人表示：“随着酿酒厂的更新换代，富有个性的日本酒也在增加、产生了新的魅力。对日本饮食文化而言，日本酒十分重要，将（为扩大销路）保驾护航。”

• 目前日本的二手车价格正在上涨，背后原因有半导体不足等导致新车供应低迷、回收后作为二手车流通的旧车数量减少等。取代交付时间长的新车，二手车的需求高涨。要使二手车价格回落，取消新车供应的制约或成为关键。

　　据瑞可利汽车总研汇总的《二手车购买实际情况调查2022》显示，2022年的平均购买单价为156.6万日元（约合人民币8万元），创2015年开始该调查以来新高。5年间上涨了约25万日元，也反映出新车价格上涨等情况。各车型中，微型车和面包车很受欢迎。

　　据估算2022年二手车市场规模为3.5578万亿日元，较史上最高的2021年减少了约6000亿日元。由于新型疫情蔓延导致低迷的2020年的基数效应，2021年购车趋于活跃。

　　东京一家二手车销售店的负责人介绍称：“新车交货期晚的人气车型，有时二手车的价格会超过新车。”据二手车拍卖运营巨头“USS”称，截至2023年1月，平均成交价连续32个月（2年零8个月）超过上年同期。

　　日本汽车销售协会联合会发布的2022年国内二手车注册数量（微型车除外）较上年减少6.3%至3,495,305辆，连续两年创新低。作为二手车的基础，2022年包括微型车在内的新车销量同比减少5.6%，为4,201,321辆，是45年来最低水平。

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