记者留意到，3月第一周，车市几乎每一天都有新的品牌、新的省市降价信息在网上被“曝光”。据不完全统计，已有至少30个汽车品牌参与到价格战，最高优惠超过10万元。降价的方式包括直接降价、抵现、保险补贴等多种形式。

这其中有利好消费者的“真降价”，也有蹭热度的“伪装式促销”，但突出的特征就是促销以燃油车品牌居多。

记者调查发现，多个汽车品牌参与了这场“价格战”。

3月9日，比亚迪官微称，从3月10日至3月31日开展专项限时营销活动。3月10日，广汽本田针对广州区域，推出全系车型的购车优惠政策，最高优惠达8万元。

此外，长安深蓝、一汽-大众、上汽大众及一汽丰田也在长春、西昌等地推出促销活动。凯迪拉克也开启三月限时清库促销，全系车型综合优惠最高达到15万元。

值得注意的是，在这些促销信息中，有不少是个别经销商或品牌“蹭热度”的行为。

在广州，有个别经销商给出高达五六万的让利幅度，听上去很“巨惠”，但大多包含抵现、保险补贴等。

宝马近期也回应近期网传的“i3电动轿车降价”的消息，指出是经销商行为，并称“经销商有其定价自由。”随后部分经销商也辟谣并无网传的巨幅优惠。

对于近期刮起的降价风，全国乘联会分析指出，部分品牌的顺势促销，与排放切换，国六B车型清库存关系密切。据悉，今年7月1日起，“国六B”标准将正式实施。

乘联会预计，随着“国六B”标准执行日期逼近，此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企，会在7月1日前加大库存清理力度，加速老车型清库。

“它（指‘东风系车型’降价）并不是全系列、全面的推动，资金也相对有限，跟‘双十一’促销一样，促销完后还会回归到一个正常的状态，不会对车市带来严重的后遗症。”“这一波清理库存在车企计划当中，但‘东风系车型’的降价，让清理库存的力度变得更大了。”崔东树表示，近期的促销活动，将对一季度车市构成有力支撑，短期内有助于销量的提升，但从长期看，促销的影响会逐步淡化。