为保障汽车产业链供应链畅通
太仓港与中远海运集团密切合作
创新开发可折叠商品车专用框架海运模式
助力国产商品车海运出口迎来“黄金时代”
值得一提的是
这种模式在行业领域内属于全球首创
而太仓港是其最大应用基地
自2022年下半年以来，中国整车出口量持续攀升，与旺盛的需求相比，海运运力供给存在较大缺口。企业订舱等待时间长，船期不确定，国产汽车生产厂家手持订单却“一舱难求”。
现在这个问题有办法解决了
使用可折叠商品车专用框架
可平铺装载3台整车，船内可堆8层
像积木搭建一样在船舱内有序摆放
既保证了运输安全
又能节约空间
有效缓解了商品车“出海难”的问题
太仓港负责“商品车端到端服务”的物流协调和现场执行，通过装箱、海运及拆箱等流程，最终整车交付给海外收货人，确保企业的需求得到最大程度的满足，助力长三角腹地和长江沿线汽车企业“走向深蓝”。
小布了解到，上汽、江淮、奇瑞等13个国产品牌燃油及新能源车，正通过“可折叠商品车专用框架”海运新模式运往世界各地。据统计，自2022年8月“框架运输商品车”太仓港首航以来，已发送30个航次，共计超3.2万台出口商品车通过近1.4万个专用框架运抵南美东、南美西、西北欧、红海、地中海、非洲等地区。
仅今年前2个月
太仓港通过框架运输方式
完成11889台商品车发运任务
预计全年通过框架运输方式
将完成10万台商品车发运任务
到2025年，中远海运特运
将投入约60艘船的运力
执行框架运输商品车任务
年可运载近20万台商品车“出海”
太仓港将深度融合腹地优质资源，进一步深化“以港强市、以市兴港”战略，推动太仓港从“物流港”加快向“物贸港”转化，全力打造长江沿线最大的汽车及零部件出口基地，进一步畅通国内国际双循环，推动国产汽车加快拓展海外市场。
从长江走向深蓝
太仓港正扬帆远航！
融媒体记者丨王倩 文/图 顾宇杰/图
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