截至2023年8月9日，上证指数收跌0.49%，报3244.49点；深证成指收跌0.53%，报11039.45点；创业板指收跌0.01%，报2228.73点，日内亏钱效应放大。两市总成交额7365.77亿元。

盘面上看，医疗服务、生物制品、化学制药，位居涨幅榜前三，分别上涨3.15%、1.99%、1.16%。出版、游戏、数字媒体，位居跌幅榜前三，分别下跌5.06%、3.68%、3.35%。

截至收盘，新能车ETF(515700)下跌0.40%，最新报价2.00元，收盘成交额已达1.25亿元，换手率2.32%。

规模方面，新能车ETF近2周规模增长5722.44万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一名。

数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF前一交易日融资净买额达414.35万元，最新融资余额达1.35亿元。

从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅20.41倍，处于近1年11.52%的分位，即估值低于近1年88.48%以上的时间，处于历史低位。

新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。

数据显示，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、三花智控(002050)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比53.18%。

据消息，经海南省政府同意，海南省新能源汽车推广应用工作联席会议办公室近日印发《海南省新能源汽车推广中长期行动方案(2023-2030年)》，提出到2030年，海南省将累计推广新能源汽车超150万辆，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。

国信证券认为，中长期预计国内汽车总量产销未来20年维持2%年化复合增速，2022年新能源汽车销量689万辆，同比增长93.4%，预计国内新能源汽车销量未来三年预计维持20%以上增速，电动智能汽车是汽车板块中高景气赛道。

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