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来源：股债稻草人收集编辑：郑文才
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有一天，从深圳北站打一辆网约车到南山区开会，是一位女司机。车上，她言谈中，时不时提到“实体经济”、“战略管理”、“三驾马车”、“成本核算”等名词，感觉不像一般的网约车司机。
她说她现在50岁了，原本有一个工厂，有20个员工。果然是个老板。我问这是何故？她说过程也是比较复杂。原来的工地租约到期，疫情也没有啥生意，她求厂房的房东暂时缓一缓，但房东还是把他们的东西清到了广场上。她因为体贴员工，就近租了一个贵一点的地方，在龙华区，原本可以租到西乡那一边，那里便宜一些。后来，龙华区这个厂房因为同栋另外一个厂商的环保原因，整栋被查封了，她的公司因没有什么订单，也没有资金再搬迁，只能就此解散。她欠了一屁股债，开始卖房、卖车还债，罗湖还有个房子正在司法程序中，过些时间可能就拍卖了，变成了法拍房。她笑着说，她贡献了一套“法拍房”。她说，卖完这个房子之后，估计还欠600万，也不知何时能把债务还上，开网约车主要是赚点生活费。真的不容易，疫情让很多老板变成了“负翁”，也当上了网约车司机。
一路上，我更多的是鼓励她，我聊到了禇时健的案例，聊到了许多人东山再起的案例。她现在50岁了，仍然单身。我问她为何一直不结婚。她说喜欢自由，所以一直单着。她说，幸好是单身，不然这一次就要拖累人家，幸好没有人一起当冤大头。一路上，聊到这些事时，她并没有抱怨，还不时有笑声，挺豁达的。2
有天早上出差，打车到深圳北站，打了一辆网约车，师傅将近60岁。他曾经是做外贸的，主要是帮别人报关，后来一些货主因为外贸不景气而倒闭，欠了他公司很多钱，他的公司也更加困难，后来直接倒闭，负债几十万美金，不知怎么还，就来开网约车补贴家用，看能不能还一些债务。确实，我看他业务还挺不熟练的。深圳北站这么重要的业务地，他竟然不熟悉这里的路，还走错了路，要往前开一两公里绕回来，早上还有一些堵。他其实快误了我的上车时间。但绕回来又要很远，所以他在一个地方就把我放下了，这里离进站口有几百米。我拿上包，就开始奔跑，今天又刚好穿着硬皮鞋，跑了好远才到进站口，然后安检、检票，从3号车厢奔跑到16号车厢，最后上车时，还有3分钟高铁车厢就关车门了，很险。坐下，喘着气。说实在的，我心里面有点生气，差点误车，还跑了一身汗，皮鞋弄得我的脚疼。拿起手机，打算给他差评，描述是：没有送达目的地、路线不熟等。我犹豫了一下，想着他年纪一大把，本来是个老板，但因为疫情，负债累累，心情也不好，网约车业务不熟也很正常。他人生现在所面临的困局，包括早上这个尴尬事，责任并不全在于他。我下车时，他应该能感受到我略微生气了，估计这一单是差评，他一直说不好意思，有点儿哭丧着脸。幸好，我还没有忘了礼貌地说声“谢谢”！希望能减轻他心里的愧疚感吧。
能放人一马，就放一马。为他这三年的不容易，以及所背负的人生负面情绪，还有现在勇敢的转型，祝他好运！3
从前英国的大诗人拜伦（Byron）的葬仪在伦敦举行的时候，伦敦街上的商人们望见了这大出丧的威仪，惊叹之余，私下相问：“诗人到底是做什么生意的人？”（丰子恺的书中所写）每个人看问题均有自己的立场和思维方式，而且往往是有局限性的立场和思维方式。我无法感同身受这些人的感受，毕竟从老板变成网约车司机，是较大的转变。三年来，他们有多少的痛苦和无奈，最后不得不在网约车APP中注册成为司机，内心还存着一丝希望，但更多是落寞。现在管控已经放开，大面积地感染之后，很多人康复了，但也有很多人的生命永远定格在这个冬天里了。最近也感受到了日渐拥挤的街道，时常堵车，烟火气也渐渐回来了。希望每个人越来越好！同时知道越来越好的条件和要求是什么。关于作者：
正闻菜（郑文才）
1982年出生，男，福建泉州安溪人，法学博士，博士后，现为证券公司员工。联系邮箱：[email protected]。