物流园区，叉车司机精准地铲起货物往返运送，理货员细致地清点货物数目，装卸工熟练地搬运并码放货物，各司其职、有条不紊；

　　铁路上,一列列火车象一条条巨龙，穿山越岭，呼啸而过，驶向下一个站点。

　　这是内蒙古交通物流加速回暖，为经济增长注入源源动力的缩影。

　　数据显示，一季度，内蒙古综合运输累计完成货运量5.2亿吨、货物周转量1285.6亿吨公里，同比分别增长3.7%和1.8%。较2019年同期增长20.6%和23.6%。在1月份大幅下降触底后，2、3月份快速增长，货运量超过2019年同期水平。

　　今年以来，为助力工业生产恢复、有效拉动内需，全区交通运输部门发挥调度集中统一指挥优势，打通关键节点，不断提升交通运输效率，实现交通物流持续高位运行，为经济运行持续整体好转提供了有力支撑。

　　铁路运输增长高于公路运输

　　荣乌高速公路上，一辆辆满载货物的车辆络绎不绝。内蒙古公投鄂尔多斯分公司薛家湾东收费所的数据显示，该站日最大车流量超过7200辆。而3月份全区高速公路货车流量日均10.72万辆。一季度，全区高速公路货车流量达802.3万辆，同比增长16.3%，较2019年同期增长7.6%；公路运输累计完成货运量和货物周转量2.9亿吨、452.7亿吨公里，同比分别增长2.2%和下降7.1%。较2019年同期增长37.1%和21.3%。

　　来自中国铁路呼和浩特局集团有限公司的消息，1-3月，中国铁路呼和浩特局货物发送量完成6378.3万吨，日均装车10788车，货运发送量和日均装车保持高位运行。在经济持续稳定恢复背景下，该局积极跟进自治区煤炭、制造业等产业布局调整新政策，用足唐包、浩吉等煤运通道能力，全力组织西煤东运、北煤南运，日均开行煤炭万吨列车29列，全力保障了京津冀、长三角、东三省等20多个省区市电煤供应，同时，加大粮食、化肥、牛奶等重点农产品运输服务保障力度，保障各地经济社会发展开好局、起好步，满足了人民群众生产生活等物资运输需求。

　　今年一季度，全区铁路运输累计完成货运量和货物周转量2.3亿吨、832.9亿吨公里，同比分别增长5.7%和7.3%。较2019年同期增长4.7%和24.9%。铁路运输增长优于公路运输，铁路货运量和货物周转量在综合运输中占比达到44.2%和64.8%。

　　国际运输同比增长198.3%

　　3月28日，满载40吨精制葵花油的两辆俄籍冷藏运输车采用TIR跨境公路货物运输的方式从俄罗斯新西伯利亚装车发运，途经恰克图口岸过境蒙古国，并经二连口岸入境我国直达乌兰察布市，标志着乌兰察布—乌兰巴托—乌兰乌德公路物流干线（中欧卡班）正式开通运营。

　　据介绍，依托TIR运输方式和“三乌”通道国际干线，从乌兰察布出发，一天可达蒙古国乌兰巴托、两天可达俄罗斯乌兰乌德，从而实现便捷化的跨境物流运输。乌兰察布市以“通道+集散+网络”的模式，建设乌兰察布—二连浩特陆港口岸联动型国家物流枢纽，此次开通并营运“三乌”通道公路物流运输，将推进融入中蒙俄经济走廊国际物流体系，促进商贸物流国内国际双循环。

　　在满洲里公路口岸，一车车满载柚子、番茄、黄瓜等新鲜果蔬的车辆在有序排队，将在办理完海关通关手续后出境运往欧洲。今年一季度，满洲里公路口岸出口果蔬3.98万吨，同比增长218.9%；出口贸易值2.75亿元，同比增长250.9%。

　　据了解，一季度，全区国际运输完成货运量达到2248.1万吨，同比增长198.3%。其中，国际道路运输完成货运量1353.3万吨，是去年同期的7.3倍。截至目前，全区已有10个公路口岸恢复货运通关。甘其毛都、策克、满都拉等多个口岸货运量再创历史新高。

　　交通物流回暖，“流动的内蒙古”活力大增，“人、货、物”要素流动加快，打开了“消费带动生产，生产带动民生”的多赢局面，进一步促进了有效投资的稳步扩大，为经济高质量发展积蓄出磅礴动能。

• 来源： 内蒙古交通运输厅