7月20日，“陆海十年·一路向南”渝滇国际媒体采访团同香港大公文汇传媒集团记者一道，探访由中国承建的越南首条城市轨道交通项目。

该项目从设计、施工、验收到移交运营，全面采取中国城市轨道交通工程标准，是海外首条“中国化”的城市轨道交通，也是继中老铁路开通后，“一带一路”倡议催生的又一重点项目。

河内轨道交通酷似“重庆2号线”

除经贸合作外，基础设施也是中越合作的重中之重。

越南河内轨道交通吉灵-河东线，作为越南第一条城市轨道交通、河内市轨道交通线网中一条交通主干线，也是中国目前海外首条集规范标准、施工技术、装备材料、施工、监理和运营管理全产业链“中国化”的最大城市轨道交通项目。全线共设车站12座，由吉灵路站起始至安义站，平均站间距为1151米。

越南河内城市轨道交通吉灵-河东线 项目方供图

7月20日，越南河内城市轨道交通吉灵路站乘客出站 晏语 摄

不论是站台内外设计、路线颜色，还是车厢内布局，越南河内城市轨道交通吉灵-河东线酷似重庆轨道交通2号线。该项目已成为越南民众的“网红打卡地”，大量民众在车站和车辆上拍照留念，在社交媒体平台分享乘坐的便捷和舒适体验。

“摩托车王国”迈入绿色出行时代

中铁六局集团越南有限公司总工程师、高级商务经理王忠友介绍，越南河内轨道交通吉灵-河东线项目于2011年10月10日开工建设，2021年11月6日完成移交。该项目自开通至今已平稳运行20个月，累计载客已超过1700万人次。目前，在一个正常工作日，乘客量为31,000-33,000人次。

河内城市铁路有限公司代表Vu Hong Truong表示，该项目运营后对于完善河内城市路网功能、缓解交通压力、拓展城市发展空间以及促进区域经济发展具有十分重要的意义，在引导城市空间结构的合理发展上发挥出巨大的辐射作用。

当地媒体报道则称，随着这条轨道交通开通运营，“摩托车王国”迈入了绿色出行新时代。

7月19日，越南河内市区一景。摩托车仍是越南河内的主要交通工具之一 晏语 摄

中国—东盟商务理事会则在其官网上表示，越南轨道交通的落成，不仅意味着中越互利务实合作继续稳步前进，从长远来看，还有利于“一带一路”倡议和越南“两廊一圈”规划的对接和中越两国的互联互通。中国在基础设施建设上的资源、设备、资金、运营经验，将助力越南经济的发展，共同促进两国海上、金融等各领域的合作，推动互联互通来加强贸易往来。