港外过年，港内大干。这是港口传承多年的优良传统，也是镌刻在港口人骨子里的“奋斗”基因。在拥有北方航线最多、密度最高的山东港口，潮平岸阔、港机林立，每时每刻都在迎接来自世界各地的船舶。大年初一这天，记者走进山东港口青岛港QQCT，探访码头上的“大干”春节，感受这里浓厚的奋斗色彩。

大年初一上午九点，站在码头前沿眺望，湛蓝天空下，41台红白相间的高大桥吊依岸伫立、有序起落。此时，“山港荣耀”轮正紧张高效作业，一个个带着“山港快线”“半岛速航”等字样的箱子次第被吊上船。这是大年初一QQCT码头上迎来的第一艘船舶。“‘山港荣耀’轮是山东港口宝贵的融合成果，我们十分珍惜，无论何时何地，只要船来了，伙计们都拼尽全力快干、争分夺秒靠离，为港口融合发展添一份力！”正在指挥生产作业的船舶指导员张林志说。

在“山港荣耀”轮旁边的82泊位，2万标准箱大船“长彩”轮也在加紧作业，这艘节前靠泊的超大型集装箱船舶在港上跨年作业，即将离泊。为了让这个“大块头”安全高效地奔向下一站，现场作业人员周密部署、提前计划，实施“定制”作业方案，争取最高作业效率。记者了解到，去年以来，像“长彩”轮这样300米以上的大船频频到港，实现了常态化靠泊。为进一步提高效率、优化流程、确保质量，QQCT持续“升级”作业方案，以高质量服务迎接“常态化”靠泊：除加强组织衔接以减少非生产待时外，还根据生产实际提前协调船公司预配中心调整重点舱，在不影响客户利益的前提下，尽可能缩短重点头作业时长，全力提升作业效率。

“合理调整重点舱后，预计可省出2小时的作业时间。”QQCT操作一大队迟衍宁介绍说。“今天是大年初一，一定能实现‘长彩’轮提前离泊，为新的一年抢个‘好彩头’！”

不仅如此，记者还了解到，目前QQCT泊位爆满，日均昼夜靠离船舶25艘次以上，迎来节日期间第一个生产高峰。“春节比平时还忙，今天就有12条船舶同时在港作业，这才是红红火火过大年！”QQCT操作一大队轮胎吊司机李航笑着说。

科学的作业方案带来了“兔”飞猛进的生产效率，精益求精的服务更让客户感受到冬日的温暖。在“地中海阿尔盖罗”轮、“地中海宝石”轮作业现场，暖心事正在发生。由于全船满载，重点舱调整的可操作性低，作业人员自我加压、全力奋战，最大限度发挥人机效能，力争实现重点舱作业时间比计划提前2-3小时。QQCT全力为船东、客户稳供应、保船期的暖心举措，为这个新年开局增添更多温度，擦亮山东港口集装箱服务品牌。

行走在码头，桥吊抓取集装箱后在空中留下完美弧线，拖车循环往复奔赴于码头前沿与后方堆场，现场对讲机里的调度指令此起彼伏......所到之处皆是繁忙火热的生产现场，所闻之声皆是满怀激情与斗志的大干之音，让人无不为这座码头一往无前的奋斗姿态、永不懈怠的精神状态所深深感染。