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来源：Metro Bay收集编辑：广州日报
近日，广州地铁十三号线二期E43号中间风井至珠村区间（下称“E43至珠村区间”）左线盾构顺利始发，标志着该区间进入盾构掘进施工阶段。
E43至珠村区间左线隧道长约1443米，区间隧道将下穿高速立交桥、高压电塔、人行天桥等建构筑物和自来水、污水管等多条管线，周边环境复杂。为避让重要建构筑物，区间隧道左、右线约100米范围采用小净距掘进，最小净距仅约1.9米。
由于左线盾构工作井空间狭小、长度不足20米，无法采用常规电瓶车编组运输洞内渣土，参建单位投入一套连续皮带系统，解决了盾构出渣难题，提高了盾构掘进连续性，也降低了洞内水平运输及井口垂直运输风险。
截至目前，十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成63%。23座车站中，9座已封顶，14座进行土建施工；23个区间中，10个已贯通，其余13个进行土建施工；出入场线已贯通。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工。
来源
文、图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：陈礼强 张晨牧
广州日报·新花城编辑：彭文强
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