马士基周三表示，已安排数十艘集装箱船在未来几周内过境苏伊士运河和红海，这进一步表明全球航运公司正在重返红海航线。

马士基表示，根据未来几天可能制定的具体应急计划，该安排仍有可能发生变化。

自红海局势紧张以来，包括马士基和赫伯罗特在内的世界顶级航运公司都纷纷宣布停止使用红海航线。

马士基于12月24日表示，正准备重返红海的东西向航线。法国达飞周二同样表示，正在增加过境苏伊士运河的船舶数量。

马士基周三向客户提供的一份通告中列出的船舶包括“Maren Maersk”轮，该轮于12月24日离开丹吉尔，将“继续过境苏伊士运河”，预计于1月14日抵达新加坡。

但通告显示，马士基的许多船舶仍计划绕行非洲。

自12月19日以来，马士基为避开袭击，使船舶改经好望角绕行非洲，向客户收取额外费用，并将货物从亚洲运往欧洲和北美东海岸的时间增加了数周。

赫伯罗特发言人周三表示，仍认为过境苏伊士运河过于危险，并补充说其公司将继续使船舶改经好望角。该发言人说：“我们将继续评估形势，并计划在周五进行下一次汇报。”