在深圳，馅饼可能会从天而降，直接送到你的面前。

2月23日，深晚记者在深圳·星河WORLD看到，随着配送无人机缓慢下降，美团智能取餐柜上方的柜门缓缓打开，无人机熟练地将美食放进取餐柜中。“下单到收货大概15分钟吧，我们这已经有许多人吃过无人机配送的外卖了。”一位刚刚取走快餐的女士告诉记者。

深圳的上空正变得越来越热闹。

记者了解到，在过去不到一年的时间里，鲜花、大闸蟹、拉面、水果、咖啡、奶茶等餐饮食品，以及纸尿裤等日用品陆续被无人机送上“空中快速通道”。随后，在长则十几分钟，短则几分钟的时间内，载着货品的无人机穿过楼宇，抵达用户手中。

2023年，深圳首次将“低空经济”写入政府工作报告，未来将打造通用航空产业综合示范区、民用无人驾驶航空试验区。而作为低空经济的重要组成部分，深圳的无人机配送再次走在全国前列。

2月23日，美团无人机团队宣布其城市低空物流解决方案已通过中国民航局审定，并获得了该部门颁发的《特定类无人机试运行批准函》和《通用航空企业经营许可证》，该审定结果意味着美团无人机具备了成为一家城市级货运航空公司的资质能力，初步开启商业化运营等工作。同期，美团城市低空物流解决方案中的调度系统——美团无人机深圳空中运行管理中心也首次对外亮相。据悉，在运管中心内，其自研的运行系统可自主完成半径600公里内的订单航线调度工作，现场机组人员主要确保系统和无人机运行正常，以及突发事件处理等工作。

“无人机城市物流配送试运行许可是在高密度城区经过数十万架次实地飞行后获得的，是深圳无人驾驶航空试验区重要成果之一，开启了深圳无人机商业运营标准化、规范化、规模化的序幕，将对国内其他城市低空经济发展起到示范效应。下一步应加快构建产、学、研、用一体化创新生态，协同推进低空经济相关政策、标准、法规出台，助力低空经济产业高质量发展。”深圳市城市交通规划设计研究中心研究院院长江捷说。

无人机配送一马当先背后，是本地强大无人机产业生态。综观全球，具备“无人机”全产业链生态优势的城市屈指可数，深圳独占国内鳌头。截至目前，1300余家深圳企业已经缔造出一个750亿元规模的无人机产业。近年来，出口海外的深圳无人机占全国无人机出口总量的80%。

自十多年前发展无人机产业至今，深圳的航模和碳纤维产业奠定了无人机设计环节的优势；芯片和手机电子行业，则为无人机生产环节所需的零部件设计和研发能力赋能；深圳无人机应用企业种类丰富，涵盖航拍、交通巡逻、勘探测绘、植保、物流配送等多领域，丰富了无人机的商业化运营探索场景；长时间大规模的运维服务需求，则为深圳培养出了一批经验丰富的无人机运营人才。

此外，为了促进行业规范化发展，同时避免在新兴产业领域产生“一管就死”和“一放就乱”的问题，深圳分别于2018年、2019年先后发布并施行了《深圳地区无人机飞行管理实施办法（暂行）》《深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法》，对无人机类型、相应的适飞空域等进行了分类规定。而此次试运行许可的颁发，则意味着在以企业为主体的无人机商业化运营领域中，监管体系和行业准入门槛进一步细化到具体的运行场景。

“低空空域将成为实现未来新型商业价值和社会价值的重要生产要素。在距地面120米以下的低空空域范围内，深圳具备很强的低空资源优势，适飞空域占比达65%。深圳市丰富和完善的低空经济政策将为无人机技术研发、商业场景探索提供有力的支撑，将加快低空空域从自然资源向经济资源转化的过程。”粤港澳大湾区数字经济研究院低空经济研究中心主任李世鹏表示。

深圳晚报记者 王新根 文  陆颖 图