1.日本拟对华限制光刻胶出口？国内投资者莫过于恐慌
2.国家大基金重要人员变更！丁文武等退出 张新接任总经理一职
3.车企价格战：一曲“东风破” 降价到“骨折”
4.欧盟：准备加强先进芯片技术出口管制协调工作
5.荷兰当局：对华芯片设备出口限制细节仍需敲定
6.传美国半导体设备大厂科磊全球裁员3% 工程师被无预告劝退
7.台积电晶圆厂Q1利用率保持在70%以上
8.商务部答美将我国企业列入“特别指定国民清单”：中方坚决维护中国企业合法权益
9.美国将进一步收紧向中国出口半导体制造设备的限制
1.日本拟对华限制光刻胶出口？国内投资者莫过于恐慌
集微网报道（文/陈兴华）在日本政府考虑如何应对美国对华半导体出口管制新规之际，中国在用于制造芯片的光刻胶等特殊化学品上对日本的依赖正引发连锁反应。鉴于日本可能对华限制出口以及光刻胶产能紧张等因素，中国投资者当前已表现出争相投资一些有能力或有潜力生产可替代日本产品的光刻胶公司。受此影响，国内光刻胶概念股近日迸发，其中行业龙头容大感光股价更是三天“狂飙”50%。对此，多家相关上市公司提示风险，而容大感光则收到了深交所下发的关注函。
可见即便国际地缘政治趋紧及光刻胶产业发展亟待核心技术攻坚，国内投资者仍需在特殊时期保持冷静和理性，以免受不良市场行为扰动而影响行业的健康有序发展，毕竟分析称中国芯片企业被半导体材料制裁打击而导致突然休克的概率非常低。由于日本和荷兰已同意加入美国的行列限制对华出口先进芯片设备和材料，相关风吹草动也较容易被捕捉，乃至影响资本市场行情。3月8日，市场传言，某日系光刻胶公司对中国某芯片企业实施断供。此后，多个光刻胶概念股飘红，其中容大感光收获连续两个交易日的20%涨停。直到3月10日，在数家公司发布提示风险以及深交所对容大感光下发关注函后，光刻胶板块才进入行对平稳的涨跌状态。对此，美国知名投资研究及评级机构晨星（Morningstar）的分析师菲利克斯·李（Phelix Lee）称，“通常而言，如果完全切断一种设备，那么一条生产线就无法完工。所以我对相关企业能从中受益多少持怀疑态度。”一位业内人士对集微网称，“尽管现在很多国内客户找上门买，日本企业也没有产能卖，使得货源确实比较紧张。他们对新客户不送样、不报价，只维持部分老客户的量。”“日企风格比较保守，不扩产的确不够用。但历史上日本因为盲目扩产，很多企业都经历过惨痛教训，一朝被蛇咬十年怕井绳，所以这种恐惧好像刻在DNA里，哪怕订单再多，也不会轻易扩产。很多日本企业都属于是那种寻求小而美的公司。”上述行业人士称。另一方面，其中或也有机构及游资嫌疑炒作。正如深交所对容大感光下发的关注函中提及：说明是否存在违反公平披露原则或者误导投资者、炒作股价的情形，是否存在借助市场热点炒作股价、违规买卖公司股票的情形等。此外，在全球半导体竞逐情况下，目前各国都在竞相建立国内半导体生产，并将大量资金注入芯片行业。而随着各新兴产业芯片的需求不断提升，光刻胶作为关键“卡脖子”技术之一愈发受到国家重视，因而不免会受益于资本市场的更多关注及偏好。如果说光刻胶板块近日的利好与日本方面可能涉及的断供有关，那这或多或少也涨了一个“乌龙”。日本贸易大臣已表示，日本尚未就限制芯片制造设备出口做出决定。但据悉，日本政府在修订外汇法以允许改变后，最快将于春季开始限制向中国出口先进的半导体制造设备等。鉴于芯片的重要性，相关国家正在地缘政治博弈中越来越多地将其作为“武器”。而在半导体设备和光刻胶等化学品占地重要地位的日本，被认为极可能将同步跟进美国的出口管制政策。菲利克斯·李表示：“我还没有看到日本出台具体政策，但他们很快会公布更多细节并不令人意外。目前，我预计日本的限制会比荷兰严格，但比美国宽松，其中部分原因是日本离中国较近。”一位业内人士则指出，尽管是否断供光刻胶还没有最终确定，但是应该会涉及某些型号。国内产业链透露的信息是有50%以上可能性。此外，他补充称，日本方面之前也曾有断供过光刻胶，但那是因为产量不足。在预计可能受限的光刻胶型号上，或将包括KrF、Arf等高端光刻胶。据浙商证券去年11月发布的一份报告，国内传统级光刻胶（如G线和I线）的供应比例约为30%。然而，KrF光刻胶的供应比例下降到10%，高级Arf和EUV光刻胶的供应比例下不到2%。尽管各大国产厂商在高端光刻胶领域逐步实现量产和规模出货，但如果光刻胶供应出现不稳定状况，将在一定程度上国内影响相关厂商扩产的进度和升级规划。彭博分析师罗伯特·李（Robert Lea）表示：“如果出口限制针对的是前沿产品，这将进一步阻碍中国在先进节点上制造芯片的雄心。”与此同时，有机构认为，日系光刻胶会受到美国出口管制条例（EAR）约束，即对未经合适清单（UVL）和实体清单（EL）名单中的企业供货时必须先取得许可证，因而存在申请被否进而断供的可能性。但据集微网此前了解，EAR对先进制造的管制属于一般管制，如果在非美国生产的产品中美国技术含量低于25%则不受此规则限制。日系光刻胶产品很多采用特殊配方，较为容易实现低于25%美国技术含量的限制门槛，基本不受EAR管制，因此仍然可以正常供应。中泰电子分析师则指出，目前半导体材料来源与设备相比更多元化，中国芯片企业被半导体材料制裁打击而导致突然休克的概率非常低。另据持有类似观点的行业分析人士称，光刻胶可替代的资源较多，影响应该不像设备那么大。另一方面，国内晶圆厂制程仍以28nm及以上成熟工艺节点为主，未来扩产也仍将保持这一结构，对光刻胶的需求也集中在中低端产品，这与当前国内光刻胶布局正好能匹配。虽然在当前形势下，中国芯片企业被半导体材料制裁打击而导致突然休克的概率可能非常低，但其中的相关挑战和困境不容忽视。目前，国内企业在生产光刻胶方面取得系列进展，但高端产品仍主要依赖从日本等国进口，在国产化方面还需在关键原材料研发及规模量产等关键环节取得进一步突破。另外，即便一些国内企业已经实现部分KrF光刻胶的批量量产，但市场份额及行业话语权较为有限。未来，中国半导体产业势必需要攻坚具有更先进工艺和性能的产品，而光刻胶在这一进程中尤为重要。面对当前的供应链风险，国内晶圆厂仍然需要一方面抓紧备货，一方面加速验证、导入国产光刻胶。而国内光刻胶业界则应充分利用国产化赋予的更高包容度和试错契机，砥砺加速高端光刻胶的技术攻坚和产业升级，进而推动国内前沿半导体生态的发展建设。2.国家大基金重要人员变更！丁文武等退出 张新接任总经理一职集微网消息，天眼查信息显示，国家集成电路产业投资基金股份有限公司近日发生人员变更，丁文武、贾浩和李洪影退出，新增张新、李国华和徐阳华。去年7月，据中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组、北京市监察委员会消息：国家集成电路产业投资基金股份有限公司总经理丁文武涉嫌严重违纪违法，经中央纪委国家监委指定管辖，目前正接受中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组纪律审查、北京市监委监察调查。根据公开资料，丁文武曾先后出任信息产业部电子信息产品管理司副司长、工业和信息化部电子信息司副司长、司长。集微网报道（文/杜莎）这几年，虽遇疫情、缺芯、贵电等“拦路虎”，但国内新能源汽车市场仍蒸蒸日上，2022年更是大大超过业内预期。当阴霾正散去，大家怀揣着期待或幻想步入2023时，1月5日，特斯拉率先掀起电动汽车价格战。
作为新能源车市场的“鲶鱼”，特斯拉这一举动搅动得让多个刚官宣涨价的新能源车企不得不调转“船头”，跟进降价。如今，这一战火也蔓延至燃油汽车市场，湖北武汉的东风汽车打响了第一枪，似“把车当白菜卖”，降价风暴来袭，且已成燎原之势。三月，本期待“一雷惊蛰始，万物复苏生”，而汽车市场未等到复苏之象，却迎来了阵阵寒意，更多是走向萧瑟和衰败。市场的急转直下确实令人措手不及，但向来是有迹可循。过去几年，“芯片荒”、原材料上涨，零部件短缺，使得汽车生产受限现货不足，因此持续上演等车、涨价潮。而随着汽车芯片供应逐步缓解，以及全球经济萧条、通胀等，供需的天平上下摇晃，再度失衡：供给侧生产能力释放，但需求端的消费信心不足，供过于求，这注定了价格战将无法避免。2022年11月开始，这几年赚得盆满钵满的上游原材料端也嗅到了危险，12月碳酸锂现货价格从最高57.08万元/吨出现持续下跌三个月。据上海有色网最新数据显示，3月9日，碳酸锂（99.5% 电池级/国产）跌15000元报34.65万元/吨，创逾1年新低，连跌29日，近5日累计跌2.75万元，近30日累计跌12.85万元；氢氧化锂（56.5% 电池级粗颗粒/国产）跌4500.0元报40.85万元/吨，创逾1年新低，连跌9日，近5日累计跌1.65万元，近30日累计跌8.05万元。而极具冒险精神的马斯克，似乎又对全球经济和需求的风险“洞若观火”，因此往往能率先做出反应。2022年12月底，马斯克在一场公开活动上谈到对宏观经济环境的看法，他表示：“我并不能准确预测任何事，所以我要提示风险。我认为我们正处于经济衰退，2023年将会是一场相当严重的经济衰退。在我看来，严重程度将与2009年相当，我不知道是会比2009年更糟一点还是更好一点。这意味着，任何可酌情考虑的需求，特别是很贵的消费需求，将会降低。在这种情况下的选择是：第一，增加销量，调低价格；第二，以较低的速度增长，保持稳定。”特斯拉的积压订单也说明了需求萎缩这一事实。公开数据显示，截至去年12月22日，特斯拉在国内的积压订单仅剩5879辆，远低于7月份的17.4万辆；而特斯拉的全球订单目前也仅剩下16.3万辆，与7月份的47.6万辆相比减少近2/3。特斯拉全球产能升级，而对应的订单数量却在逐渐减少。为了应对这一局面，从去年9月以来，特斯拉就开始通过汽车保险的优惠进行“变相暗中”降价促销，降价幅度达8000元。10月份更是对Model Y和Model 3的各个版本都进行了官方降价，降价区间在1.4万元至3.7万元之间。12月2日和7日，特斯拉两次释放有关保险补贴的福利，让2022年完成交付的产品便宜了近1万元，如果折算到目前的车型价格中，Model 3标准续航版本最低价格仅25.59万元。然而，特斯拉的订单增量仍不及预期，据招商银行国际（CMBI）发布的一份报告，特斯拉从2022年12月1日至12月25日在中国的平均每日零售额较2021年同期下降了28%。甚至，2023年一开年，特斯拉祭出降价大旗。特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型大幅降价，降幅最高可达3.6万元。具体来看，Model 3起售价由26.59万元降至22.99万元；Model Y起售价由28.89万元降至25.99万元。以利润换市场，特斯拉年初的降价似乎起效了。在降价之后的第二天，有消息称特斯拉中国3天时间内便收获了3万辆新车订单。而彼时，国内新能源车企如比亚迪、零跑、广汽埃安等还宣布因国补退出以及原材料涨价上调部分车型价格。但由特斯拉降价引起的价格战正在迅速发酵并引发市场连锁反应，数十家车企跟进。华为AITO问界成为率先跟进降价的品牌。2023年1月13日，问界M5、问界M7部分车型均推出了优惠，降幅最高3万元。1月17日，小鹏对P7、G3i、P5三款产品也进行了价格调整，降幅为2万~3.6万元。零跑汽车也推出了针对C01车型进行5000元抵3万元的限时补贴活动。蔚来针对第一代平台车型ES8、ES6、EC6展开优惠促销活动，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在近期的媒体沟通会上也公开表示，蔚来对于部分展车给出优惠确实是为了清库存和为车型换代做准备。这份寒意自然也传导到了比亚迪。2022年，比亚迪以186.9万辆（乘用车）的成绩卫冕全球新能源汽车销冠，预计年度营收突破4200亿元，扣非后归母净利润151亿-163亿元，同比增长1103.55%至1199.20%。2月上旬，有消息称北京、上海等地比亚迪王朝系列车型已启动降价，交付周期较去年也有不同程度的缩减。随后比亚迪方面回应称，公司经营情况稳定，部分地区降价为经销商促销活动，公司目前并没有降价考虑。而3月9日，比亚迪也坐不住了，官微信息显示，3月10日至3月31日，比亚迪两大主力车型开展专项限时营销活动：宋PLUS车系下订即可享88元抵扣6888元购车款；海豹下订即可享88元抵扣8888元购车款，相当于减8800元。但某种意义上，持着盈利空间的比亚迪、特斯拉降价本就如“神仙打架”，而遭殃的是多数还未盈利的新能源车企，他们跟进降价是为了“活下去”，价格战还会导致亏损持续扩大，新能源汽车行业的洗牌将不断加剧。“活下去！像牲口一样活下去！”1月13日，在下午官宣香港借壳上市的前一个小时，威马创始人沈晖在微博上公开发布了一段视频，意味深长。而就在上周，特斯拉CEO马斯克在“2023投资者日”却释放出了“炸锅”般的消息：下一代车型制造端成本最低可降50%。这对于一家整车毛利率已经高达30%的企业来说，似乎赤裸裸的宣战，不管拼市场，还是拼盈利，“我都胜券在握”。从2023年新能源车市的整体大环境来看，中汽协的预测数据显示，今年新能源汽车销量有望超过900万辆，这意味着高速增长势头难以延续，增幅将从去年93.4%的增速锐减到30%左右，随着价格战来袭，淘汰赛也将加剧，艰难熬过疫情三年，更没有人愿意输在起跑线上，唯有与市场同行的新能源车企才有可能继续生存。降价的硝烟与战火不仅在重塑新能源汽车市场格局，且卷到了燃油汽车市场。近日，东风汽车集团总部所在地湖北省开始向省内消费者发放大额购车补贴，东风标致、东风雪铁龙、东风风神、东风日产等多个品牌热门车型全系降价优惠。据统计，东风汽车集团旗下东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、岚图、东风风神、东风富康等共计7大品牌58款车型，参与了这一轮购车补贴，补贴力度从5000元至9万元不等。据了解，此轮补贴仅限于湖北省，有效期至3月31日。其中，东风雪铁龙C6等车型最高补贴9万元，指导价21.19万元的版本现在仅需12.19万元，吸引众多消费者关注。在大额补贴下，多家东风系品牌经销店人满为患，订单量猛涨。由“东风系”引发的大额汽车补贴战已成燎原之势，数十家车企跟进，自主与合资品牌，平价与豪华品牌均已下场，业内人纷纷感叹“汽车行业从来没这么卷过”。综合来看，有这几点原因或促成了价格战的爆发。首先可能是政策因素。业内认为，今年7月开始，排放标准将切换到“国六B”阶段，按照此前的规律，即便车企现在不降价，到那时也会有一波很大幅度的促销来清理库存。其次，车企库存压力大。根据乘联会官方消息，由于国内需求以及国际形势疲软，国内汽车市场的库存当量进一步增大。去年11月底国内存在近400万辆的乘用车库存，其中厂家库存92万辆，渠道库存302万辆，就算全国的车企停产，这些库存量都够国内市场消化65天。而去年年底到今年年初，这一情况并未缓解，受年底冲量及春节假期的多重叠加影响，但销量接连不及预期，从车企到经销商，库存处在非常高的位置。根据乘联会的数据，2022产量和零售之间有近287万辆的“鸿沟”，而2021年这一数据是79.9万辆。最后，埋在更深层的原因是燃油车的产能过剩。国内汽车市场逐渐饱和，过剩产能严重，全国政协经济委员会副主任苗圩在今年2月公开表示，新能源汽车正在快速取代传统燃油车，二者之间形成了此长彼消的替代关系。“新能源汽车不存在产能过剩的问题，真正过剩的是燃油车的产能。”因此，在如今的新能源汽车降价大战中，燃油车或被加速取代。长久以来，业内认为新能源汽车的成本难降，售价很难达到与燃油车相当的水平。不少业内专家也预测，新能源汽车到2025年才能实现在价格上追平燃油车。但特斯拉在2023年投资者日上关于50%降本的演讲，无疑引得燃油汽车车企震动。尤为值得一提的是，近日高工智能汽车研究院监测数据显示，新能源车交付均价首次“低于”燃油车，2022年中国市场（不含进出口）新能源车型交付均价降至17.56万元（同期，燃油车交付均价为17.59万元），这是自2018年以来，两大对立市场的首次价格倒挂。此次价格战或将拉开新能源车全面替代燃油车的序幕。尚不知价格战如何演变，但2023年注定是“血与泪”的一年。
4.欧盟：准备加强先进芯片技术出口管制协调工作集微网消息，继荷兰传出准备限制包括最先进的浸润式深紫外光（DUV）微影设备在内的半导体制造设备出口中国以后，欧盟高级官员也表示，准备加强协调先进芯片技术出口管制相关措施。根据彭博报道，欧盟执委会副主席兼贸易专员东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）受访时表示，欧洲正面临快速变化的地缘政治和技术环境，以及来自高性能半导体、人工智能、量子等新兴技术带来的风险。他并强调，在这种环境下，欧盟应发挥更强有力的作用，以确保在安全、贸易和技术方面政策的一致性。东布罗夫斯基斯表示，出口管制的目的，是确保这类兼具民用与军用的双重用途技术，不会被投入不当用途。他还指出，欧盟已准备好与成员国合作，制订出口管制措施。具体来说，在短期内，欧盟可以充分利用现有的两用物品出口管制立法，并会进一步加强政策协调。欧盟还可能会强化这一框架，以便更顺畅的执行整体性的出口管制措施。荷兰已准备扩大限制设备出口，细节待未来公布。“这些细节仍需敲定，”荷兰贸易部长列斯杰·施赖纳马赫（Liesje Schreinemacher）周四在斯德哥尔摩告诉记者，并表示其他欧盟国家应跟进荷兰，采取一致立场。另外她也透露，荷兰有与德国讨论相关问题，因为德国是ASML供应商蔡司（Zeiss）和通快激光（Trumpf）的归属国。不过，施赖纳马赫强调，禁令不是针对中国，荷兰与中国之间是互相依赖的关系，当局并不想对价值链造成太多阻碍。目前荷兰政府仍在与ASML讨论限制出口设备的具体细节。据金融时报报道，荷兰政府还在犹豫，对于已出售设备的售后服务与替换零件是否也要一并限制。施赖纳马赫表示，中国曾要求荷兰不要太过干扰半导体相关供应链链的运作，而售后服务确实是其中重要的一环。受到关注的还有日本的态度。经济产业大臣西村康稔表示，就芯片制造设备出口限制事宜，当局还没做出决定。他同时也强调会关注荷兰的情况，考虑适当的措施。（校对/赵月）
5.荷兰当局：对华芯片设备出口限制细节仍需敲定集微网消息，据路透社报道，荷兰政府尚未确定对中国芯片技术出口的新限制的关键细节，包括ASML是否被允许为已在中国销售的光刻机提供服务。“这些细节仍需敲定，”荷兰贸易部长列斯杰·施赖纳马赫（Liesje Schreinemacher）周四在斯德哥尔摩告诉记者。施赖纳马赫强调，尽管荷兰与美国削弱中国制造尖端芯片能力的目标一致，荷兰周三宣布的计划使也显现出这一点，但ASML及其中国客户仍然不知道这将如何评估他们的业务。据悉，购买ASML机器的中国公司与ASML签订了持续维护的服务协议。2022年，“安装基础”部分贡献了ASML全球收入约25%。此前被问及这项政策对ASML公司是否造成损害，施莱纳马赫回应，“他们的订单已经很满，他们能够应付的需求已经很满。”本周，荷兰政府将对先进芯片设备出口到中国进一步设限，ASML随后在官网发布了关于增加出口管制的声明。（校对/赵月）
6.传美国半导体设备大厂科磊全球裁员3% 工程师被无预告劝退集微网消息，随着全球半导体业萧条，再加上向中国出口半导体设备受阻，美国半导体设备企业加快了裁员的步伐。继泛林集团宣布裁员后，业界透露，科磊最近启动了裁员计划。据韩媒newdaily报道，科磊韩国分公司正在进行筛选离职者的工作。部分辞职对象还提出程序上的问题说：“在没有事先预告的情况下，以年薪协商为由将我叫到总公司，被劝告辞职。”该报道指出，科磊不仅在韩国裁员，在整个全球都将裁员3%左右。科磊位于韩国的分公司约有700名员工，预计其中许多人将会被裁。据悉，科磊此次裁员的目标是工程师，在半导体设备企业，工程师负责生产、维持、维修向顾客公司供货的产品，但却成为裁员的头号目标，这在业界引起了反响。更何况，科磊以辞职对象为对象，做出了当天通报后解雇的违反劳动法的行为。即使总公司下达了裁员指示，通常也会通过事前招募自愿退休人员等方式进行裁员。有人指出，即使与之前进行裁员的美国设备公司泛林集团相比，科磊此次进行的裁员方式也存在很多问题，泛林集团韩国分公司于上月接受了管理人员和普通职员的自愿退休申请。有分析认为，美国正在提高对中国的半导体设备出口限制力度，这一点也对设备企业裁员产生了影响。最近，美国智库战略国际问题研究所（CSIS）呼吁，韩国和德国也应该加入到限制对华出口的行列中。该报道称，随着三星和SK海力士无法对中国生产基地进行设备更新的可能性增大，在此基础上提供和管理设备的美国企业将最先退出。（校对/王云朗）
7.台积电晶圆厂Q1利用率保持在70%以上集微网消息，由于高库存和消费类市场的低需求，产能利用率下降目前已经成为各大晶圆厂的“通病”。根据台媒电子时报报道，台积电晶圆代工厂第一季利用率仍能保持在70%或以上。据报道，台积电7nm和6nm芯片订单的快速放缓，Q1的晶圆厂利用率略显降低，但其整体而言，晶圆代工厂第一季利用率仍能保持在70%或以上。台积电继续提高其3nm工艺技术的产能利用率，预计在3月底将接近50%。该代工厂还将在3月份将工艺产量增长到每月5万至5.5万片。据悉，苹果即将推出的iPhone 15 Pro机型预计将采用A17处理器，这是苹果首款基于台积电第一代3nm工艺的iPhone处理器，也被称为N3E。相关报道称，苹果的下一代13英寸和15英寸MacBook Air机型预计都将配备M3处理器，该处理器也可能采用3nm工艺制造，以进一步提高性能和能源效率。根据相关消息人员透露，英伟达和AMD的新AI处理器订单，以及苹果的新iPhone处理器，预计将有助于台积电在第二季度避免工厂利用率进一步下降。（校对/赵月）
8.商务部答美将我国企业列入“特别指定国民清单”：中方坚决维护中国企业合法权益集微网消息，3月10日晚间，有记者提问：美东时间3月9日，美国财政部宣布将中国24家企业和1名个人列入“特别指定国民清单”实施制裁，请问中方对此有何评论？商务部回应：中方注意到，美方以所谓涉伊为由，将中国24家企业和1名个人列入“特别指定国民清单”进行制裁，中方对此坚决反对。近期，美方以所谓涉伊、涉俄等为由，先后多次对中国企业实施制裁打压。美方滥施单边制裁和“长臂管辖”的做法缺乏国际法依据，严重损害中国企业和个人的合法权益，破坏其他国家之间正常的经贸往来，威胁全球产业链供应链安全稳定，阻碍世界经济复苏和发展。美方应立即纠正错误做法，停止对中国企业和个人的无理打压。中方将采取必要措施，坚决维护中国企业和个人的合法权益。（校对/李帅）
据彭博社3月10日报道，拜登政府正在努力进一步收紧对向中国出口半导体制造设备的限制，升级旨在阻止该国发展先进芯片产业的规定。
据知情人士透露，政府已向美国公司介绍了该计划，并告诉他们预计最早会在下个月宣布新的限制措施。这些规定可能会使需要特殊出口许可证的机器数量增加一倍，从而为ASML等设备制造商带来新的障碍，该人士表示，由于审议是私下进行的，这些人士要求不具名。
此举将进一步颠覆已经在应对 10
月份实施的规则的芯片制造行业。这些限制要求某些机器获得出口许可证，并限制美国公民在中国和其他可能对国家安全构成威胁的国家/地区工作。还有一些规定限制特定类型产品的技术支持或销售。
据知情人士透露，根据最新规定，政府计划与荷兰和日本这两个芯片制造设备的主要国家政府进行协调。一位熟悉政府计划的人士表示，如果其他国家采用较弱的指导方针，美国不打算淡化其计划。
负责监督这一过程的白宫国家安全委员会和商务部的代表拒绝置评。
美国公司被迫警告投资者，失去进入中国市场的机会将使他们损失数十亿美元的收入。为了公平竞争——并收紧围绕中国新兴芯片努力的圈子——拜登政府一直在游说东京和海牙对它们的公司施加同样的限制。
本周早些时候，荷兰政府表示正在准备限制某些芯片制造机器。一项新提案将限制所谓的浸入式 DUV 光刻产品的出口，增加对最尖端光刻机已经存在的限制。
更多新闻请点击进入爱集微小程序 阅读
1.中兴通讯2022年度净利润80.8亿元，同比增长18.6%
2.华为公布充电相关专利，可实现多路同时充电
3.从鸿海的产能扩张计划看印度制造业实力
4.直击股东大会｜捷捷微电：三大扩产项目进度顺利，四步走策略巩固晶闸管优势
5.成都出台集成电路产业发展新政，打造国家重要的集成电路产业基地
6.欧盟：准备加强先进芯片技术出口管制协调工作
7.生益电子、联瑞新材等共设股权私募公司，注册资本超4亿
8.私募股权公司或收购半导体设备制造商ASMPT
9.传艺科技：钠电池产品已向下游两轮车和储能客户送样
10.最早夏季生效！日本拟加强对芯片、电池领域外国投资审查