据《光明日报》2月13日报道，日前，一列首次通过“铁路快通”模式报关的农产品中欧班列在呼和浩特海关所属集宁海关监管下，从七苏木铁路物流中心驶出。该班列共装载55个标箱，满载内蒙古本地葵花籽，从二连浩特口岸出境到达俄罗斯科列措沃，这是乌兰察布号中欧班列首次通过“铁路快通”（铁路进出境快速通关）模式出口农产品。

　　“铁路快通”模式是海关为促进中欧班列发展推出的一项便利措施，该模式优化了以往业务流程和监管模式，实现海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管，进一步压缩中欧班列申报成本，实现智能化监管、数字化通关、加速度验放，确保中欧班列在口岸高效通行。

　　创新通关模式，提升运行效率。创新是引领发展的第一动力。“铁路快通”模式的创新，大幅提升了口岸通行速度、节约企业费用成本，保障物资高效畅通。乌兰察布号中欧班列运用“铁路快通”模式通关，能节约通关时间24小时，缩短整体运行时间1到2天，单箱还可以节省费用200元以上。

　　优化协作模式，提升品牌效应。集宁海关大力推进“铁路快通”模式创新应用，主动协调铁路部门、班列公司实现系统物流数据共享，加强与口岸海关的联络沟通，简化监管手续，缩短班列运行时间，提高铁路进出口货物运输通行效率和便利化水平，增强中欧班列的市场竞争力。

　　搭建桥梁纽带，促进合作共赢。2013年“一带一路”倡议提出后，中欧班列作为“一带一路”重要项目，十年来联通中国境内108个城市，通达欧洲25个国家208个城市，累计开行6.5万列、604万标准箱。“铁路快通”模式从“小切口”去做“大民生”，用“小改动”拉动“大幸福”，让中欧班列畅通道、促贸易、聚产业的作用充分凸显，助力中欧班列成为沿线国家互利共赢的桥梁纽带，维护国际产业链的稳定畅通。

　　逐梦新征程，吹响新号角。“铁路快通”模式的运行，将进一步畅通向西开放的国际物流大通道，促进中欧班列发展，提高境内段铁路进出口货物转关运输通行效率和便利化水平，使得通道更通、中欧班列更快，为“一带一路”建设注入新动力，为进一步优化口岸营商环境提供重要保障。期待中欧班列迎来更加美好的明天。（贾春阳）