九龙大道站引入段：

线路自慈溪镇海分界引出后，沿九龙大道南侧走行，后引入九龙大道公铁合建段起点。本段线路全长1.4km，均为高架。

线路自九龙大道公铁合建段终点引出后，由明挖转为盾构沿九龙大道向南走行，后于镇海大道处引入九龙大道站。本段线路全长3.4km，均为盾构隧道。

九龙大道站：车站位于宁波市镇海区，与同期建设轨道交通7号线节点换乘，与远期12号线互联互通，宁慈线车站为地下两层岛式站台车站，车站规模为307.8*22.5m。

九龙大道站至孔浦站段：

线路自九龙大道站引出后，沿九龙大道向南走行，于永茂西路转而折向东走行，后引入永茂西路站。

由永茂西路站引出后，沿永茂西路向东走行，于梅竹路转而折向南走行，下穿铁路北环线，于聚兴西路折向华业街后继线向南走行，后引入华业街站。

自华业街站引出后，沿华业街向南走行，于河东小区西侧折向内梅竹路走行，下穿孔浦河，于环城北路北侧引入孔浦站。

本段线路全长8.2km，均为盾构，包含3座车站，均为地下站。

永茂西路站：车站位于宁波市镇海区，与在建轨道交通3号线二期工程通道换乘，设计为地下三层岛式站台车站，车站规模为158*22.9m；

华业街站：车站位于宁波市江北区，与在建轨道交通3号线二期工程 （远期为5号线〉通道换乘，设计为地下三层岛式站台车站，车站规模为140*22.7m；

孔浦站：车站位于宁波市江北区，与既有轨道交通2号线节点换乘，设计为地下三层岛式站台车站，车站规模为437.42*22.7m。