2022年12月24日蔚来举办NIO Day2022，发布第三代换电站，两款新车EC7和全新ES8。

发布第三代换电站：

第三代换电站比二代占提升30%，单站算力达到508Top。明年3月就将开始全面部署更智能的换电站。

EC7动力参数：

整车最大功率480kW，最大扭距850N·M，0~100公里加速时间3.8秒，是蔚来加速最快的SUV。

EC7智能座舱：

女王副驾，配备全景数字座舱23个扬声器，杜比全景联动光谱式氛围灯。车内XR体验，可以选装NBox。

EC7价格：

整车购买75度电车型售价488,000元，100度电车型售价546,000元，采用电池租用方式购买售价418,000元。

EC7交付时间：

2023年5月开启交付。

全新ES8动力参数：

前永磁电机峰值功率180kW，后感应电机峰值功率300kW，整车最大功率480kW，最大扭距850NM，0~100公里，加速仅需4.1秒。

全新ES8售价：

75度车型售价528,000，100度电车型售价586,000。采用电池租用方式购买售价458,000。

全新ES8交付时间：

2023年6月开启交付。

过去及展望未来：

今年10月7号举办了尼尔布林欧洲发布会，继挪威之后蔚来的产品和服务带到了德国、瑞典、河南、丹麦。今年11月，ET7获得了金方向盘奖，是首个获此殊荣的中国品牌车型。ET7在丹麦、瑞典、挪威都获得了重磅的奖项。去年蔚来率先发起克林帕斯生态供电计划，支持全球自然保护地使用清洁能源。今年世界自然基金会WWF和联合国开发计划署UNDP先后参与共同发起共建平台。

蔚来已经在中国和欧洲的13处国家公园和自然保护地开展了绿色生态合作项目，同时通过公民科学家项目，蔚来用户也积极的以志愿者的身份参与到国家公园的自然保护和科考活动中，一起践行晴朗天空的愿景，可持续未来需要青年人的力量。自蔚来创立之初，我们就参与发起一直支持中国大学生电泵方程式。今年的赛事就在合肥举办，有113支车队，3000多名学生参与。今年8月正式成为德国大学生方程式的合作伙伴，支持来自全球23个国家的92支车队，为全球的汽车工业新生力量。

截止2022年12月23日，蔚来用户在全国行驶的里程超过78.4亿公里。蔚来是充电体验最好的品牌，已经为超过16万用户安装了加充桩，蔚来的充电网络已经布局13,083根公共充电桩，是中国充电桩数量布局最多的汽车品牌。充电桩向所有电动车主开放，目前非蔚来品牌的用户的充电量已占到80.5%，累计为超过110个品牌车辆提供充电服务。同时蔚来的充电地图接入全国超过61万根第三方充电桩，覆盖中国333个地级行政区域。为了改善中国北方8省以及远途自驾出游的家电体验，先后发布了两个专项行动计划，让油车能去的地方电车也能去。

2022年11月26日，吉林省高速操纵网络全面打通，覆盖35个高速服务区，连接吉林省9个地级行政区域。蔚来坚持在风景优美，但是设施不完善的旅游目的地持续部署充电站。已经累计贯通滇藏线、川西大环线、宁夏塞上江南县、呼伦贝尔草原县等48条目的地，明年将再开通20条路线，包括甘南、黔东南、伊犁、锡林郭勒草原等地方的充电路线。

今天正式发布500kW超快充桩，单桩峰值功率500kW，最大电流660A，什么概念？举个例子，esp搭载100度电池包的情况下，充电20分钟采用自研的液冷充电枪线，减重一半以上，单手可轻松操作。截至今天，蔚来已在全国建成1286座发电站，覆盖中国大陆所有省级行政区域。随着换电站持续布局，换电也成为越来越多用户首选的加电方式。

今年2月13号换电在蔚来车辆电量占比历史性的突破50%。截至今天，已经为用户提供超过1,500万次换电服务，日均近4万次，相当于平均每2.2秒就有一辆蔚来从换电站满电出发，今年还从用户回购一台里程近45万公里的ES6，通过测试和拆解，加速、自动车内静谧性等各方面的表现都和新车不相上下，电子包依旧稳固连接。1300多次换电和燃油车的使用成本相比，相当于省出了一辆宝马，开三年蔚来ES6省出一台宝马X3，全国电区房覆盖率达到了68.7%，意味着已经有超过2/3的用户在或办公场所三公里范围内至少有一座换电站。

在高速路网上累计建成了340座换电站，这一次就很多同事很多朋友就开车过来了，我们承诺到2025年全面建成九纵九横十九大城市圈的高速换电网络，让用户能够以最快的补能方式畅行高速，想走就走，换电站的数量非常重要，换电站本身的服务能力和使用体验也同样重要。

正式发布蔚来第三代换电站:

换电速度进一步提升，采用全新的三工位协同作业机制，换电时间缩短20%，服务能力更加强大，电池仓位增加到21个，日服务次数可达408次，比二代占提升30%，配备两颗激光雷达和两颗奥运x芯片，单站算力达到508Top，更近以后换电站还得比Top更精准的实现车站协同，以支持召唤换电自动拨入等智能换电功能，采用全球首创蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块，最高效率达到98%，充放电功率达到62.5千瓦。不仅能够大幅提高换电站内电池的充放电效率，也能更好的参与电网互动，帮助电网削峰填谷。

蔚来第三代换电站换电速度更快，服务能力更强，换电更智能，上网互动更高效。明年3月就将开始全面部署更智能的换电站。高速领航换电是蔚来的智能车辆，智能换电站和能源云深度协同完成的复杂并独有的智能化场景。结合日益完善的换电网络，越来越成熟的智能驾驶技术，蔚来用户的出行将会变得越来越便利，可充可换可升级。

本次NIO Day期间，有不少用户选择了灵活升级100度电池，自驾前来合肥，这就是灵活升级典型的应用场景。提到电池灵活升级，大家期待的150度电池包已经在进行最后的量产准备，争取早日给大家提供服务。所有的蔚来都可以灵活升级到150度电池包，每一位用户都能吃下电池技术进步的红利。

2023年在中国将累计建设超过1700座换电站，2万根充电桩，更完善的加电路线，更强大的充电桩，更智能的换电站，更长续航的电池包，让可充可换可升级的体验再次全面提升。我们会一直努力去实现让家电比加油更方便的愿景，越来越完善的充换电网络，也让我们能够服务越来越广阔的用户群体。

发布两款新车型EC7和全新ES8：

今年是蔚来第二代产品开始交付的第一年，3月28号交付旗舰轿车ET7；8月28号交付大5座SUV，ES7；9月30号ET5开始交付，今天将发布两款对于蔚来来说意义非凡的重磅车型。

EC7：

外观：

EC7每一个角度，每一个细节都将蔚来的优雅诠释到极致，优雅来自最恰当的车身尺寸。EC7长4968，宽1974，高1714，轴距2960。EC7的背部曲线，舒展流畅、恰到好处、优雅来自于张弛有度的表达，EC7的前脸充满蓄势待发的张力。高肩线，外扩的轮包搭配22寸大轮圈，整个侧面车身展现出游刃有余的力量。优雅来自于纯粹，摒弃了修饰性的线条，精心打磨有机的形面，让自然光影塑造结构与韵律。外观的每一处细节，纯平侧窗，隐藏式门把手，侧转向灯和隐藏式高位刹车灯。这些设计反映了我们的设计团队对纯粹的追求，采用三毫米的光导晶体和超红光的LED技术，精致、利落、优雅来自于将最新的科技融入最纯粹的设计。暸望塔式传感器布局已经用在中大型轿车ET7，中大型SUV ES7和中型轿跑ET5上。在EC7也非常自然的融入增添了未来感和科技感。纯粹简约的外观下，运用了最精密最领先的科技，比如说EC7的智能多光束大灯，超远距激光雷达的支持下，实现了像素级的高精度分区照明，优雅可以很拉风。

EC7全系标配，双模主动升降尾翼，采用7连杆镜像记忆设计。有手动自动两种模式，分成减阻、极速两个档位，减阻挡可以降低4%的气动阻力，极速档最大额外提供650N的下压力。打开EC7的车门就能感受到一个通透而充满活力的空间。全景玻璃天幕视野极其开阔，隔音效果提升10%，紫外线阻隔率达到99.9%。可选装智能调光全景天幕在全球范围内，第一次在电子变色天幕玻璃中采用黑灰的中性基色，不是蓝色。我们与蔚来资本投资的光益科技紧密合作，在1000多种分子结构中探索出全新材料，实现对380nm到750nm整个可见光波段全光谱的均匀吸收与变化。反复调试终于实现了设计意图。黑灰基色在更好阻隔能量的同时，让车外的自然风景，仍能保持原有色相。优雅是一种恰到好处的氛围，纯粹雅致的内饰基调，加以可再生藤木，跳色缝线、主题色金属质感装饰，营造了精致而有活力的氛围。优雅是一种态度，EC7采用最前沿的环保科技材质，每一辆EC7类似节省的碳排放相当于一棵树2年的二氧化碳的吸收量。EC7拥有同级最好的空间体验，后排的腿部空间947mm，纵向空间达到988mm。一体式运动座椅，造型优雅轻盈，高角度侧翼设计，能在激情驾驶时提供更好的支撑和包裹感。

座舱舒适域：

前排座椅标配加热、通风按摩、背部舒缓。后排座椅标配加热，背部舒缓，可以选通风按摩功能。蔚来独创的女王副驾也经过了全新的升级，可以一键实现零重力舒享姿态，在通透而充满活力的舒适空间中，我们能更好的体验蔚来全景数字座舱23个扬声器，杜比全景联动光谱式氛围灯带来更好更加沉浸的视听享受。

EC7也为车内的XR体验进行了原设计，可以选装NBox，增强娱乐主机，支持多人同时互动娱乐体验，8种外观颜色可供选择，每种颜色都来自最美的天空，彰显EC7优雅的气质，其中有全新2023蔚来年度色-曙光金。灵感来自清晨出生的太阳，寓意着朝气与希望。在不同的反光下都有色彩会非常梦幻般的变化。

配色：

EC7共有5种自然色系内饰主题渲染了空间的优雅格调，包括金沙米、玛瑙黑以及三种全新色彩，乔戈里灰、可可棕以及热情的珊瑚红。

动力：

优雅源自内在的力量，EC7将蔚来的高性能基因发挥到极致，是全世界风阻系数最低的SUV，一体式穹顶，每一个细节都经过了毫米级的优化，风阻系数仅0.230，这么大的一款车，搭载蔚来第二代高效电驱平台，双电机智能四驱系统，前永磁电机峰值功率180kW，后感应电机峰值功率380kW，整车最大功率480kW，最大扭距850NM，0~100公里，加速时间仅需3.8秒，是蔚来加速最快的SUV。

悬架：

EC7拥有高强度的全铝车身架构，具备超高整车扭转刚度，采用前双叉臂后多连杆的悬架形式，标配智能空气悬架，CDC动态阻力控制系统以及蔚来自研的智能底盘域控制器ICC拥有10种驾驶模式，包括5种基础模式，5种场景模式，每种基础模式都能够支持自定义调节。

智能化：

优雅源自面对未来的信心，EC7是最智能的Coupe SUV，搭载Banyan智能系统，第二代数字座舱，AI算力通讯能力都是目前最领先的水平。五屏联动交互体验智能高效，标配16英寸HUD，蔚来超感系统，包含超远距高精度激光雷达等33个高性能感知硬件，Adam蔚来超算平台，1016Tops神经网络算力，在几年内都是算力最强的自动驾驶超级大脑，基于领先的智能硬件与软件，EC7全系标配业界领先的22项安全与驾驶与辅助功能。随着软件更新体验会越来越好，我们也会逐步开放，蔚来自动驾驶NAD服务，从外观到内饰，从色彩到细节，从性能到智能，从内在的精神到可感知的体验。EC7，完美诠释优雅的力量。

售价：

智能电动旗舰轿跑SUV EC7，整车购买75度电车型售价488,000元，100度电车型售价546,000元，采用电池租用方式购买售价418,000元。EC7首发版标配100度电池包，高级内饰套装，气灰层六活塞卡钳自动套装，按整车购买售价578,000元，采用电池租用方式购买，售价45万元。

服务权益：

首任车主将获得多项服务权益，包括10年不限里程免费质保，终身免费换电，免费专属充电桩，终身免费道路救援，终身免费车联网，发布完下一款车，我们的配置机会同步开启预订，预定金5000元可以抵扣1万元车价，现有用户购买EC7得到5万积分红包，2023年5月EC7将开启交付。

全新ES8:

ES8是中国智能电动汽车新起点，也是中国高端汽车品牌新的起点。感谢 ES8用户支持，截至今年11月底，在全球范围内，已经累计交付超过65,000台ES8，在整个汽车市场中不是很多，但是在ES8所在的细分市场，实现了历史性的突破。正式交付以来，在中国高端三排座SUV市场中和奔驰、宝马、奥迪对应油车的销量不相上下，但是想特别强调的是在北京、上海、广州、深圳4个一线城市，也是汽车消费的风向标城市，ES8的销量已经完成了超越。

感谢所有ES8用户一起推动从传统的燃油车到智能电动汽车的趋势转变，谢谢。大家跟我们一起走过这段无与伦比的旅程，感谢所有用户的信任，感谢大家的支持，谢谢你们。在过去4年半里，18累计行驶里程已经超过28亿公里，最多的一位用户也已经行驶近33万公里，ES8成为了大家的重要伙伴，在他的陪伴下，我们每个人都经历了人生的成长，事业的发展，认识了新的朋友，探索了新的远方。

外观：

从容有度全场景智能电动旗舰SUV，蔚来全新ES8，拥有更大的车身尺寸，车长5099mm，轴距3070mm，总体更加舒展，气场更加强大。

ES8的标志性元素和蔚来第二代设计语言完美融合，前脸更加纯粹，展现出从容的气场和内敛的力量。这样的气质更符合多场景的需求。全新ES8标配智能多光束大灯。

ES8的APP集成数量众多的微米级高亮度LED每颗都可以单独控制，实现了像素级的分区照明，避免开远光灯时闪到别人，提升夜晚行车时自己和别人的安全。主流的ABB依赖摄像头感知路况，在黑暗环境中识别能力有限，判断距离也常常不准。全新ABB创新的结合激光雷达的感知能力，突破这两个局限，看得更清，判断更准。

侧面的设计特征进行全面的优化。从前面的前、舱窗线到尾部是一个非常修长简洁有力量的设计，更符合从容的外观气质。整个的设计非常的纯粹，细节，整个的包括充电口，包括我们这边的高型的高性能的6活色的卡钳，还有可选22英寸锻造高光轮圈，设计非常有气场，传感器和车身的融合浑然一体。

智能充电口轻轻一碰就可以开启，隐藏式的后视镜的转向灯，纯屏的侧窗，高亮黑的车顶饰条和行李架，从侧面到尾部的过渡非常自然，尾部造型设计也更加完整和纯粹。光峰尾灯，采用超宏观LED技术，光线更加均匀，进一步拓展尾部横向视觉。瞭望塔式的传感器布局，在全新ES8上也非常自然非常协调，持续引领自动驾驶时代的设计，超大全景天窗，采光面积高达一平米，开启面积高达0.6。

配色：

全新ES8，有7种车身颜色，我身边这两台分别是专属色-星辰绿，另外一台是2023年的年度色曙光金，全新ES8的外观设计纯粹、精致、从容、有度。在工作、家庭、社交、探索各个场景中都非常得体，高性能是蔚来的基因，也是一辆旗舰SUV的基本要求。

动力：

全新ES8搭载蔚来第二代高效电驱平台，前永磁电机峰值功率180kW，后感应电机峰值功率300kW，整车最大功率480kW，最大扭距850NM，0~100公里，加速仅需4.1秒。通过全车60多项的空气动力学优化，整车的风阻系数低至0.250。更高的电驱效能，更低的风阻系数实现更长的续航。75度电池包续航为465公里，100度电池包续航为605公里，150度电池包续航为900公里。

悬架：

全新ES8采用高强度全铝车身架构，前后端一体压铸车身首次应用了全球最大的8800吨压铸机。后部的一体式压铸件将31个零件集成为一个全新的智能双枪空气悬架，拥有向下50mm，向上40mm，共计90mm的高度调节范围。

结合第三代动态悬架阻尼控制，在不同驾驶模式下，操控性和乘坐舒适性都得到了全面提升，我屏幕上列的这些都是标准配置，在看不见的地方真材实料，对车辆的安全操控和性能不妥协，不取巧，是蔚来产品开发的理念。

智能化配置：

全新ES8搭载最先进的Adam蔚来超感系统和二代超算平台，而蔚来超感系统拥有33个高性能高性能感知硬件，超算平台拥有1016T神经网络算力，全系标配业界领先的22项安全与驾驶辅助功能，我们也将逐步开放内地服务。

座舱舒适域：

智能电器门联动10多项功能，让进出体验更加方便，更加从容。第二起居室的理念，进行了深化设计，在纯粹精致有温度的蔚来总体内饰风格基础上，突出了高级感，开阔的环抱式空间，搭配蔚来SUV创新的双层中控台布局，视觉上更富层次感，空调出风口、氛围灯进行了巧妙的隐藏式设计，从中控台门板一直延伸到前排中央扶手等区域，采用大面积的软包覆材质、触感和色彩，我们都进行了用心设计，创新的柔光精装饰，全新的换挡拨杆和隐藏式的杯托，充满巧思，使用便利，全新的双色方向盘和方向盘拨杆精致易用。

高级也体现在对可持续理念的追求，可再生藤木触感天然，座椅可降低5~6公斤的碳排放，高级来自于关爱，合成品与超纤绒的顶棚，经过了抗菌耐污的工艺处理。也通过了最高等级-婴儿级的认证，同级领先的智能5区独立空调系统，能更好的照顾到车上的每一个人，这也是我们定义的全场景旗舰SUV必须的体验。

标配三种香氛气味，也包括一款新的香氛气味，5种类似主题色，云贝米、乔戈里灰、玳瑁棕、松绿、软山黛，低饱和度的色彩源自大地灵感，营造了恰到好处的空间氛围。

智能座舱：

全新ES8座舱是一个融合最新科技的智能移动生活空间，用克制有度的设计哲学，展示科技有温度的一面，五屏联动，极致应用。特别要强调一下HUD显示系统增大到了16.3英寸，显示面积是之前的2.5倍，显示内容更加丰富，支持六音区控制，坐在第三排也轻松交互。cinema进一步升级，体验进一步提升，增强版7.1.4，沉浸声音响系统。功率高达2230W，共23个顶级材质扬声器，包括大功率的低音和4个3D扬声器，首席调音师深度参与调音，配合杜比全景声生产效果和临场感堪比专业影院创新的动态光谱式氛围灯174颗LED每颗都可以独立控制，动态变化非常细腻，与音响系统声光联动的沉浸效果，可以为不同场景营造合适的氛围。

整车360度静音技术多达50多处静音处理，双层隔音玻璃和底盘多级隔震设计，打造了一个非常静谧的空间。120公里时速高速行驶时仅为61.4分贝，明显优于竞品车型，标配NBox，增强娱乐主机，支持同时连接4副AR眼镜，相当于拥有4块等效6米的201寸巨幕。AI的接口位置与座椅更好匹配，从每个座位连接都非常便利，适合各种场景的单人多人互动娱乐、远程会议体验都非常好。全场景的旗舰SUV需要适合全场景的舒适座椅。为此组建自研座椅团队，完全正向开发了蔚来高端座椅平台，蔚来高端座椅平台拥有多达20项的坐姿调节和五大舒适性的功能，能更好满足ES8所定义的全场景的用户需求。

空间：

20项电动调节，每一项调节都可以根据驾驶者的账号记忆上车自动匹配，级少有的肩部调节，前后6度可调，联动电动头枕身体得到全面的支撑。全新女王副驾是最宽敞的副驾，没有之一。多达22项电动调节，可以实现一键思想模式，联动头枕、肩部靠背、坐垫、腿托和脚托调节，实现了双120度坐姿的零重力体验。

全场景旗舰SUV的二排体验尤为重要。全新ES8前两排的纵向空间接近两米，内部横向空间达到1.55m，这两个数字都比宝马x7大，这样的空间为二排的创新舒适体验打下了很好的基础。第二排宽式座椅，拥有超越MPV的坐垫宽度，达到了550mm，做一个对比。丰田的阿尔法是525mm，550mm已经是家居单人沙发坐垫的通常宽度，在这样的宽式座椅上可以很自由的变换坐姿。二排的两个座椅都配备电动脚托和12下的电动调节，后背可调节到135度，创新不止于此。

我们设计了一个宽度达到237mm，采用柔软皮质的中岛。如果你把ES8的座舱比喻成为客厅，行政中岛就是客厅中的茶几，行政中岛的上层可以电动伸缩，我们针对NIO Form进行了专门的适配，具体的应用届时会大家介绍。可选电动智能车载冰箱0~50度，温度可调，可通过手机远程控制，离车后保持设定温度，第一排和第二排标配了5大舒适功能，分区调节的加热功能，分区调节通风背部舒缓系统，一二排的4座都有记忆功能，以及同级少有的热食按摩功能。二排座椅可以一键电动调节，方便第三排进出。

第三排也采用环抱式设计，座椅分区加热，靠背8度电动调节，一键折叠复位、独立音区交互、独立温区控制、电力插接AR眼镜，第三排一样非常舒服，6个座椅都可以电动调节，三个座椅配备腿托这样的座椅配置，能够满足全新ES8这样旗舰SUV车内全场景乘坐体验宽敞舒适的空间。潘德森尼玛全景收支座舱创新的座椅体验，可以满足工作、家庭、社交探索全场景的需求。全新ES8所打造的移动生活空间，可以是移动办公室、休息室、孩子们的活动室，也可以是朋友一起K歌看球打游戏的影音室。当然也可以陪你和家人和朋友一起去尽情探索，刚才我给大家介绍的是带中岛的行政版，你也可以根据自己的需要，选择带二排中央通道布局的全新ES8。宽敞中央通道加一体式宽大扶手的创新布局，在SUV和MPV车型中都是少有的，同样能满足全场景的需求。这肯定比MPV好，没有超跑性能的MPV不是好SUV，二排座椅有多达14项电动调节功能，配备转轴式的坐垫延长和坐垫前端抬起的功能。

售价：

ES8将从容外观、强大性能、智能驾驶、高级空间、宽式座椅沉浸体验融为一体，一台能满足工作、家庭、社交探索全场景使用需求的旗舰SUV，中央通道版本的全新ES8，75度车型售价528,000。100度电车型售价586,000。采用电池租用方式购买售价458,000。配备行政中岛的行政版75度电车型售价548,000；100度电车型售价606,000；采用电池作用方式购买，售价478,000元。

签名版标配100度电池包，高级内饰套装，21英寸多幅灰银轮穿，专属的松绿内饰主题可选。签名版按整车购买售价638,000元，采用电池租用方式购买售价51万元。首任车主将获得多项服务权益，包括10年不限里程免费质保，终身免费换电，免费专属充电桩，终身免费道路救援，终身免费车联网，即刻起正式开启全新ES8预定，预定金5000元，可抵扣1万元车价。

我们将大体按照意向金顺序交车，现有用户购买全新ES8将获得3万积分红包，创始板用户将获得5万积分红包。此外创始板用户购买全新ES8还将获得15,800元购车换新红包。非创始版的ES8用户购买将获得10,800元的购车换新红包，创始板用户购买全新ES8还将获得创始用户专属定制包，包括专属定制徽章，专属头枕、压印和专属伪标，明年6月开启交付。

于特

天风证券研究所汽车行业首席分析师

北京大学金融学硕士。2021年4月加入天风证券研究所，此前就职于方正证券、民生证券、光大证券、东兴证券、天相投顾。

所获荣誉：新财富最佳分析师：2016年第三名；2017年 第四名；2018年 第三名。中国保险资产管理业最受欢迎卖方分析师：2016-2018年第三名；卖方分析师水晶球奖：2016年第四名；2017-2018年第五名；中国证券业金牛分析师：2015-2016年第五名。

主攻研究：智能电动汽车产业链研究。覆盖自主品牌、新势力造车、华为HI产业链、智能座舱、智能驾驶、汽车软件、汽车芯片传感器等智能化硬件。

庞博

天风证券汽车行业研究员，北京理工大学车辆工程专业学士、硕士，三年汽车产业工作经历，曾任上汽技术中心电控研发工程师。2021年加入天风证券研究所。主要覆盖新能源汽车相关产业链。

张磊

天风证券汽车行业研究员，上海交通大学动力工程专业硕士、6年汽车产业工作经验，曾任职于泛亚汽车技术中心、线控底盘创业公司。2022年加入天风证券，主要覆盖新能源汽车产业链。

王宇萌

天风证券汽车行业助理研究员，金融学学士，澳洲国立大学应用金融学硕士。2021年加入天风证券研究所。研究方向主要为智能汽车领域。

朱莎丽

天风证券汽车行业助理研究员，金融学学士，英国伯明翰大学投资学硕士。2021年加入天风证券研究所。研究方向主要为新能源汽车领域。