12月17日中午，西藏航空有限公司与中国商飞公司在上海签署战略合作框架协议，就共同研制国产大飞机高原机型开展全方位战略合作。

西藏自治区人民政府党组成员、副主席韦秀长，中国商飞党委书记、董事长贺东风，西藏航空有限公司党委书记、董事长魏博平出席签约仪式。中国商飞公司党委副书记、总经理周新民，西藏航空有限公司党委副书记总经理樊庆以及民航华东管理局局长万向东等参加。

魏博平表示，签署战略合作框架协议是西藏自治区党委政府信任支持的结果，是中国商飞站在服务国家战略全力帮助的结果，也是西藏航空发展史上的重要里程碑。西藏航空与中国商飞合作项目的逐步落实，必将有力促进国家安全、西藏长治久安，必将开创国产大飞机产业向纵深发展的新历史，必将创建西藏航企与中央企业创新发展的典范，对形成具有国际竞争力的高高原航空产业集群、做大做强中国民航产业、加快西藏高质量发展等起到积极的推动作用。

周新民表示，西藏航空作为国内首家高高原航空公司，在高高原运营方面积累了丰富经验，为我国高高原航空市场发展做出了杰出贡献。中国商飞公司将与西藏航空共同推进全面战略合作，共同推进国产大飞机高原机型的研制和优化运营工作，服务新时代党的治藏方略，共同谱写雪域高原长治久安和高质量发展新篇章。

值得注意的是，就在几个月前的9月8日，中国商飞旗下上海飞机设计研究院直属的大飞机高原研究中心在成都正式揭牌，上飞院院长沈波在致辞中表示，中国商飞与四川省签定战略合作协议，大飞机高原研究中心落子成都，与四川、成都两级政府、民航局、西藏航携手打造我国第一个高原机型设计、运行、监管和政策支持生态体系，共同谱写中国民航的辉煌未来。

当时，西藏航董事长魏博平在成立大会也表示将全力支持国产大飞机发展，加强同中国商飞的交流合作，共同打造具有国际竞争力的高原研究中心。希望双方能够共同开创高原机型国产化的新历史，促进大飞机产业化进程向纵深发展。

在此之前，C919已经进行过几次高高原验证飞行。去年8月12日，C919首抵昆明，在昆明机场开展了为期一周的高原机场航线运营验证飞行。

去年11月17日，C919飞机又前往海拔3535米的阿坝红原机场进行了高高原试飞。

而在2020年7月，ARJ21也曾到访四川的稻城亚丁完成高高原试飞，为开辟高原航线奠定基础。

如今，西藏航不仅要参与高原型国产飞机的研制，商飞还帮其设计了919涂装，你认为西藏航订购919飞机还远吗？