截至2023年12月13日午间收盘，新能车ETF(515700.SH)最新报价1.54元，成交额已达5194.56万元，该基金近10个交易日内有6日资金净流入，合计“吸金”1713.48万元。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达192.50万元，最新融资余额达1.31亿元。

消息面上，2023年12月11日，中国汽车工业协会公布相关数据，今年11月，汽车产销分别完成309.3万辆和297万辆，环比分别增长7%和4.1%，同比分别增长29.4%和27.4%。11月，汽车市场表现持续向好，超出预期，汽车产量创历史新高，销量也接近300万辆。

前11个月，汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%，增速较1-10月分别提升2和1.7个百分点。其中，国内销量为量2252.6万辆，同比增长4.7%，汽车出口441.2万辆，同比增长58.4%。

新能源汽车方面，11月新能源汽车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%，当月市场渗透率为34.5%。1~11月，新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场渗透率为30.8%。

中汽协表示，11月，汽车市场热度延续，借助“双11”大促等消费浪潮，购车需求进一步释放，市场表现持续向好、超出预期。当月，汽车产销环比同比均实现增长，乘用车延续良好态势，商用车保持较快增长，新能源汽车和汽车出口引领行业增长。

东莞证券指出，受到去年同期低基数的影响，11月汽车产销同比实现双位数增长。11月车市热度延续，环比实现超预期增长，新能源汽车延续快速增长趋势。商务部开展“百城联动”汽车节及“千县万镇”新能源下乡活动成果显现，叠加车企开启新一轮促销活动，购车需求进一步释放。展望后续，以华为系汽车为首的新势力车企爆款车型频出，持续提升市场热度。年底多家主机厂为实现全年销量目标，或将保持较大促销力度，叠加出口端表现景气上行，预计2023年超预期完成全年销量目标。

从估值层面来看，新能车ETF(515700.SH)跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅16.56倍，处于近1年2.46%的分位，即估值低于近1年97.54%以上的时间，处于历史低位。

新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。

数据显示，截至2023年11月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比51.45%。

新能车ETF(515700.SH)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。

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