德国航运和物流公司HGK Shipping向荷兰船厂De Gerlien Van Tiem订购了一艘非常规尺寸的气体船。

这艘新型气体船设计为超宽（extra-wide）型，能够适应浅水航区，并由柴油-电力驱动系统提供动力。据HGK Shipping称，即使水位较低，这种非常规尺寸也能保证相当高的承载能力。

该船是HGK Shipping船队中的第3艘气体船，命名为“GAS 96”，是根据荷兰和德国两家“大型化工企业”的要求而开发的。作为长期租赁计划的一部分，将保证从2025年起向这两家企业供应货物。

船舶建成后，即使吃水只有1.20米，也将拥有300吨的高载重量。这将使这艘长110米、宽15米的船舶与迄今为止在莱茵河上运营的其他船舶区分开来。该船最大载重量超过2,500吨。

HGK Gas Shipping总经理Anke Bestmann说：“这种设计理想地结合了‘GAS 94’和超大型驳船的模式，这足以证明我们可以高效、可靠地在内河航道上运输特殊尺寸的货物。”

这艘新型气体船将于2025年第四季度投入使用。船体将在东欧的一家造船厂制造，而最后的结构工作将在荷兰的De Gerlien Van Tiem造船厂进行。

驱动系统的设计还考虑到了未来燃料，可以进行改装，以适应替代驱动和燃料系统。船上整个装载系统也将为运输氨做好准备。