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张明星教授团队《JMST》:MAX相部件增材制造研究进展综述!

日期: 来源:材料科学与工程收集编辑:谭启玚

第一作者:谭启玚;通讯作者:张明星

通讯单位:昆士兰大学机械与采矿工程学院

DOI:https://doi.org/10.1016/j.jmst.2022.05.026


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近日,Journal of Materials Science & Technology 在线发表了澳大利亚昆士兰大学张明星教授(通讯作者,H-index=62)团队的综述“Recent progress in additive manufacturing of bulk MAX phase components: A review” (131,2022,30-47)。昆士兰大学的研究员谭启玚为该论文的第一作者。


本文系统地概述了MAX相部件增材制造(AM)的研究现状。以典型AM技术为例,重点讨论了制造工艺、微观结构和机械性能之间的内在关系;提出了当前MAX相部件AM中的各类问题;概括了用于进一步提高AM制造MAX相部件性能的相关技术;最后指出了MAX相部件AM 所面临的挑战和前景。


背景介绍


MAX相本质上是具有六方对称晶体结构的层状碳化物或氮化物,形式为Mn+1AXn,其中M为早期过渡金属,A为A族元素,X为碳或氮,n = 1~6。这一系列材料由于其结合了金属和陶瓷的优点而在航空航天、国防和核工业中得到了越来越多的关注。这归因于它们独特的晶体结构,由金属层交错的共价层堆叠而成。它们既可以像金属那样导电和导热,可加工,具有合理的损伤容忍度;也可以像陶瓷那样具有高刚度、良好的耐腐蚀性和高温下的高抗氧化性。


块体MAX相部件通常通过粉末烧结工艺生产。这包括直接烧结商业MAX相粉末或高温烧结M/A/X、M/AX/X和M/A/MX粉末混合物。烧结技术包括热压(HP)、热等静压(HIP)、火花等离子烧结(SPS,又称脉冲放电烧结(PDS))、机械合金化(MA)和自蔓延高温合成(SHS)。除了传统的烧结技术外,最近研究采用了增材制造(AM)技术,如粘结剂喷射,直墨书写(材料挤压AM技术)和薄板层压,以合成MAX相。与粉末固体烧结技术不同,AM允许直接制造难以加工的具有高几何复杂性的MAX相。例如,涡轮发动机中具有复杂特征的部件(如叶片、转子和喷嘴),甚至具有多孔结构的部件等。另一方面,AM作为一种先进的高附加值、小批量制造技术,更适合于制造产品定制化程度较高的高附加值零部件。在制造先进的、高附加值的MAX相中采用AM不仅将扩大AM的材料面板,而且还将切实促进AM的工业应用。然而,MAX阶段零件的AM目前仍处于实验阶段,在进入工业应用之前还有许多挑战需要解决。这些缺陷包括高夹杂物含量、低尺寸精度和制造路线的复杂性等。因此,对MAX相部件AM研究进展进行全面的总结分析具有重要的理论和实践意义。


本论文首先对烧结MAX相部件进行了简要概述,重点介绍了典型的微观结构和性能。粉末固体烧结是一种有效制造高密度,高纯度MAX相的方法。然而这种方法的挑战在于制造灵活性低,设计自由度少,生产规模小。这是粉末固态合成固有的缺点。


之后,本文更全面地综述了AM法合成MAX相部件的最新进展和特征。它旨在为读者提供MAX相材料AM的最前沿知识。目前,典型的生产MAX相的AM工艺包括Binder Jetting, Direct-ink-writing以及Sheet Lamination。本文以常见的MAX相Ti3SiC2以及Ti3AlC2为例,从生产工艺,相成分,微观结构以及力学性能方面讨论了这些AM方法较传统固体烧结在生产MAX相部件的特点与区别。本文还讨论了与这些工艺在生产MAX相方面的关键挑战,包括AM可加工性差、MAX相纯度低以及最终部件的几何精度不足等。


基于上述内容,作者提出了一些可能值得未来研究关注的主题。


 (1)鉴于目前制造MAX相部件的粉末烧结方法的局限性,AM被认为是一种非常有前途的技术,可以在极端环境操作条件下制造这种类型的工程部件,例如在超音速和高超声速飞行速度下。因此,需要对MAX相AM进行研究,以释放其潜力。


(2)粉末融合AM的优势使得在制造具有几何复杂性的部件时,可以使用市上可用的金属粉末和陶瓷粉末原位合成MAX相。在此方法中合成的MAX相由于形成了不同的微结构而提高了性能。但是,在AM过程中原位合成优良MAX相的技术还需要进一步的研究。


(3)到目前为止,已经报道了150多种不同的MAX相,它们具有不同的物理、化学和机械性能。有必要为特定应用开发不同的AM制造路线,以定制MAX阶段。


(4)鉴于MAX相在高温下的应用潜力,建议综合评价AM法制备MAX相的高温性能,如高温抗氧化性和蠕变行为。



图文解析


图1. MAX相的晶体结构示意图。


图2. 部分211和312 MAX烧结相的性能:(a)密度,(b)电导率,(c)导热率,(d)硬度,(e)断裂韧性,(f)抗压强度,(d)和(e)中的网格表示数值变化。


图3. (a)打印状态下的零件形态,(b)打印后进行CIP, (c)印刷后进行CIP和烧结


图4. 采用粘结剂喷射-固结方法制备的Ti3SiC2化合物的微观结构表征:(a)粘结剂喷射/CIP/烧结制备样品的光学显微照片,(b)高倍扫描电镜图像,(c)通过粘结剂喷射TiC粉末然后液体硅渗透制备的样品的SEM显微照片


图5. 打印后的晶格支架图像 (a) Cr2AlC和(b) Ti2AlC; (c, d) Cr2AlC晶格和(e, f) Ti2AlC晶格中支柱的扫描电镜俯视图和截面的图像; (g) Cr2AlC支柱和(h) Ti2AlC支柱的截面扫描电镜显微图。


图6. (a) 3D打印Cr2AlC和Ti2AlC晶格与烧结多孔MAX相和其他3D打印多孔陶瓷。(b) 1100 °C 200次热循环前 (左)后(右)Cr2AlC晶格图像。(c)热循环后Cr2AlC支柱的SEM图像(俯视图),显示出优异的抗高温热冲击性和抗氧化性。


图7. (a)通过由AM、烧结和RMI组成的制造路线生产的三维齿轮零件的图像。(b - d)以不同TiC / SiC比例 (b) 30:70 (vol.%),(c) 50:50 (vol.%)和(d) 70:30 (vol.%)制备的MAX相的SEM显微图。


图8. (a) PBF和(b) DED系统的概念图;采用粉末熔合AM技术制备的典型部件: (c)具有涡轮叶片形状的Ti-22Al-25Nb金属间化合物,(d)具有三维复杂形状的Al2O3, (e)具有涡轮增压器中涡轮形状的ZrO2-Al2O3陶瓷。



结论展望


(1)粉末固体烧结是一种有效的方法,以制造高密度,纯MAX相所需的性能所需的工程应用。然而,这种方法的挑战在于制造灵活性低,设计自由度少,生产规模小,这是固态合成所固有的。


(2)前沿的AM工艺,如粉末床融合和定向能量沉积,有望能够生产具有复杂几何特征的高密度MAX相部件。


(3)AM - MAX相的显微组织与烧结相的显微组织明显不同,主要特征是AM - MAX相中辅助夹杂物的比例明显较高。


(4)这些夹杂物对AM制备的MAX相的力学性能影响不大。然而,由于MAX相纯度较低,其他性能,如热传导率和电导率以及高温抗氧化性可能会显著受损。


(5)AM制造的MAX相纯度较低可能是由于MAX相合成反应的不足和/或在后续烧结过程中辅助反应的参与。


(6)后期热处理和烧结对粘结剂的去除和固结是必不可少的。然而,这些过程导致最终样品显著收缩和几何变形。


(7)为了提高样品质量和最终的MAX相纯度,工艺优化是目前基于AM的方法的关键。这可能包括反应物之间的化学计量比、温度以及热处理、烧结和RMI中的相关保持时间。此外,为了补偿后处理引起的畸变,在CAD模型设计中应考虑几何补偿因子。


(8)与现有的基于AM的方法相比,包括PBF和DED在内的先进粉末熔合AM技术可能更有效地直接合成具有高几何复杂性的高性能MAX相。


本文来自JMST。

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