背景
Ports America美国港口公司是美国最大的海运码头运营商及装卸公司(1)，业务覆盖美国70个地区及各大港口。每年，其集装箱船舶码头运营总量超过1,300万个标箱(2)，同时其邮轮码头为200多万名乘客提供服务。该公司已经营超100年(3)，目前约有600名全职员工，并且运营港口中，每年另外聘用超12,000名工会工人。
橡树资本的交通运输基建团队，负责投资于北美交通运输领域中与基础设施相关的业务和资产，并于2018年接管美国港口公司(4)。橡树资本的投资决定，很大程度上基于美国港口公司广泛布局且难以复制的业务版图、长久的经营历史和在业界中的领先地位，以及我们所看到的增值机会。
挑战
举措
橡树资本将高级管理层更换为经验丰富的业内资深人士。包括在2018年7月任命Mark Montgomery为公司首席执行官。Mark于2022年退休前一直担任此职务，并于此后继续担任公司顾问。 2018年，我们聘请了独立的第三方专家，旨在通过对该公司的各个层面开展调查以确定公司面临的主要挑战。这一过程显示该公司面临的最重要的问题之一是安全规范流程。 美国港口公司所采用的是比行业标准更加严格的卫生、安全及环境标准（过去和现在皆是如此）。作为措施的一部分，公司为运营员工落实全面的安全培训计划、更新安全设备并实施系统性、强制性的安全培训。 橡树资本提升并扩大了董事会，并在其中任命了多名我们认为有能力监督该公司新目标实施进展的交通运输专家。 自2019年起，在橡树的引领下，美国港口公司成为全球领先的实物资产ESG基准——GRESB标准的践行者。我们坚信， GRESB年度报告流程将增强该公司在ESG事务方面的透明度和责任感。 在新冠疫情爆发时，该公司即引入并提升内部安全规范流程，并与本地工会和港口当局合作，以落实行业最佳实践。 美国港口公司的众多资产均投资于绿色环保措施，以期在改善运营的同时减少温室气体排放。例如，占地达320英亩、位于新泽西州的纽瓦克港集装箱码头（PNCT）最近启动了一个7.2兆瓦的光伏太阳能项目，该项目将为该码头供电以促进减排。该项目预计于2023年底完工，届时将满足PNCT约一半的年度电力需求(5)。
影响力
资料来源：美国港口公司
注：年度指财政年度
我们认为，橡树提升公司治理的举措创造了一个稳定的环境，从而使美国港口公司实现了经营状况的提升。因此，该公司完全有实力应对疫情所带来的挑战，并在2020年和2021年创纪录的航运量需求之下，仍顺利运营。橡树于2021年11月将美国港口公司出售予加拿大养老金计划（CPPIB），并在此后对其进行了再投资，成为该公司的少数股权投资者。我们相信，美国港口公司将继续走在海运业发展的最前沿，推动实现更安全、且更可持续的业务实践。
注：
备注及免责声明
除另行说明的情况外，在助力可持续发展（Sustainability in Action）系列中所谈论的各项投资目前不是、且在过去也不是一只专注环境、社会与治理（"ESG"）或可持续发展的基金的一部分。我们所讨论的各项投资均为具备如下特征之公司中最重大的已完全退出投资：橡树基于一家公司的行业和/或业务实践，认为该公司对一个彭博社定义的ESG主题具有代表性。"重大"的意思虽然可能会在不同的产品种类和类别之间存在差异，但可能会包括一个具体主题中最大的、第一笔、最近退出的、或仅全部退出的投资。美国港口公司（Ports America）是海运行业中最重大的一笔投资，其曾在业务实践与人力资本管理方面，展现出巨大的改进。
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