据Offshore Energy消息，荷兰船东Boomsma Shipping和德国船东Leonhardt&Blumberg联合订购了多达8艘8,500吨低排放干货船，将由印度Chowgule and Company–Shipbuilding Division Group(Chowgule Shipbuilding)建造。

JR Shipping Shipbrokers&Consultants在该交易中担任牵线方和新造船经纪方，合同包括4艘确定的船舶订单和4艘选择权。

Boomsma Shipping公司Johan Boomsma说：“气候变化已不容忽视，‘改变航向’是绝对必要的。实现更环保航运业的法规即将生效。短期内，我们的重点是降低油耗。进而，排放量也会降低。”

Leonhardt&Blumberg公司Torben Koelln说：“短途航运是创新的主要领域，目的是提高船舶能效，减少二氧化碳等排放。在进入这一市场时，我们集团希望成为新技术的早期采用者，因此想要投资于最先进的船型。此外，船舶在一家环境适宜、经验丰富的船厂建造对我们来说也很重要，因此我们非常高兴能与Chowgule Shipbuilding合作。”

订单预计将于2025年秋季交付，并将为安装风力辅助推进、碳捕集和电池无排放运行做好准备。船舶设计已优化了柴电推进，并准备好延长寿命和使用未来燃料。

荷兰海洋工程公司Conoship International负责船舶设计，该公司承诺将提供令人印象深刻的能效表现，与现有同吨位船舶相比，推进能源需求可减少50%-60%，从而使二氧化碳排放量降低50%-90%。

Chowgule Shipbuilding公司Arjun Chowgule说：“果阿邦的两家船厂订单已经排至2027年。这两家船厂可建造载重量达7,000吨的船舶。我们集团一直致力于投资造船业，并已将资源用于收购新的船厂，以扩大建造船舶的规模和提高船舶的交付量。”

“今年早些时候，我们收购了芒格洛尔（卡纳塔克邦）的一个现有船厂。Chowgule Shipbuilding目前正投入巨资对船厂设施进行现代化改造，为高效生产7,000至25,000吨级的船舶做好准备。”

这些船舶投入运营后，将由Boomsma集团旗下鹿特丹NewTide Chartering B.V.公司进行商业运营。