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事件概述
2023年3月22日,公司发布2022年年报,2022年公司实现营收42.65亿元,同比+33.05%;归母净利润6.49亿元,同比+109.29%。
报告摘要
➤ 22Q4归母净利同比大增,智能电动化转型加速
➤ 产能加速释放,技术持续拓展,打开公司成长空间
公司深耕汽车雨刮/动力/热管理/转向/制动等系统铝合金精密压铸,为铝合金精密压铸中小件“隐形冠军”,加速新能源+智能化转型。产能方面,截至2022年底,公司储备土地近千亩,包括宁波本部土地356亩(通用中小件为主,预计满产年化收入40亿元左右)、柳州基地90余亩(通用中小件为主,22Q2进入量产爬坡阶段,预计满产年化收入6-8亿元左右)、爱柯迪智能制造科技产业园118亩(生产三电、结构件等产品,22Q4竣工交付,预计满产年化收入23亿元左右)、墨西哥北美生产基地76余亩(23Q2投产)以及安徽含山433亩土地(一期项目约270亩已于2023M3动工),为后续订单的释放做好产能储备。截至22M11,公司投产土地在640亩左右,以单亩产值0.12亿元计算,对应爬坡后产值规模将达到77-80亿元,为后续业绩持续增长提供保障。此外,爱柯迪智能制造科技产业园大吨位6100T压铸机将于2023年4月份进场,有助于公司扩大零部件品种,提升ASP。公司目前产能加速释放,“产品超市”品类丰富,打开公司成长空间。
➤ 投资建议:公司为铝合金精密压铸件龙头,客户资源优质,电动智能化加速转型,业绩确定性较强,我们预计公司2023-2025年实现归母净利润7.70/10.04/13.07亿元,当前市值对应2023-2025年PE为26/20/15倍。维持“推荐”评级。
➤ 风险提示:原材料价格波动导致毛利率低预期,新品拓展不及预期,新产能投放不及预期,重点客户订单不及预期,汇率风险等。
民生汽车团队介绍
邵将
首席分析师
北京理工大学本硕,7年买方研究、投资及管理经验,3年卖方研究经验,磨练十载。历任天弘基金高级研究员、新沃基金基金经理及研究总监,光大证券汽车首席分析师。著有行业景气度及板块配置系报告《光大汽车时钟》,获2020年金牛奖客观量化最佳行业分析师团队。
工作邮箱:shaojiang@mszq.com
执业编号:S0100521100005
张永乾
团队成员
同济大学车辆工程硕士,曾任职于上汽集团商用车技术中心、光大证券,2021年加入民生证券,重点覆盖智能汽车领域。
工作邮箱:zhangyongqian@mszq.com
执业编号:S0100121110030
谢坤
团队成员
武汉大学金融学学士,复旦大学金融学硕士,曾任职于光大证券,2021年加入民生证券,重点覆盖整车领域。
工作邮箱:xiekun@mszq.com
执业编号:S0100121120049
郭雨蒙
团队成员
中国海洋大学管理学学士,北京航空航天大学金融学硕士,2022年加入民生证券,重点覆盖轻量化领域。
工作邮箱:guoyumeng@mszq.com
执业编号:S0100122070027
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